"Фантастика 2026-76". Компиляция. Книги 1-35 - Константин Николаевич Буланов

— Вот и мне очень интересно — кому бы вы могли их сбагрить, — размеренно постукивая указательным пальцем по столу, произнёс рассматривающий того Павлов.

— Разрешите сказать, товарищ генерал армии? — неожиданно раздалось откуда-то из рядов притихших краскомов. — Майор Тюрин, командир 161-го резервного авиаполка, — представился поднявшийся со своего стула лётчик.

— Говорите, товарищ майор.

— Недавно в мой полк из состава действующих частей были переданы 15 истребителей И-153. Полагаю, что это как раз часть тех самых самолётов, которых вы сейчас недосчитались.

— Хм. Может быть и так, — соглашаясь с весьма разумным предположением, Дмитрий Григорьевич принялся кивать головой. — Но ведь 15 штук это не 24!

— Моему полку тоже передали истребители типа И-153 в количестве 18 штук, — вслед за «коллегой» отозвался командир 162-го резервного авиаполка.

Два этих резервных полка не входили ни в какие авиадивизии и являлись этакими «отстойниками», в которые переводили устаревшую или же излишнюю технику, а также «лишних» пилотов, чтобы за их счёт впоследствии возмещать возможные потери.

И как в течение последующих 15 минут «допроса с пристрастием» выяснилось, недостачи «Чаек» в округе не имелось вовсе. Более того! Откуда-то появился изрядный избыток данных машин, поскольку, вместо указанных Копцом 241 штуки, по всем полкам оказалось разбросано в общей сложности 304 подобных машины, 39 из числа которых, правда, оказались неисправны.

— Тогда, товарищи, у меня возникает обратный вопрос! — вновь помассировав занывшие виски, окинул всех недобрым взглядом Павлов. — Вы откуда ещё 63 истребителя взяли? У кого украли, ухари? Признавайтесь! Это же полнокровный истребительный полк выходит! Техника на миллионы и миллионы рублей! Каким таким волшебным образом все они оказались вне ведения командующего авиацией округа? Мы ведь для них ни топлива, ни запчастей не получали, коли они, что называется, не значились в списках! Есть что сказать по данному поводу, полковник Тараненко? — приметив знакомое по воскресным «приключениям» лицо главного авиационного снабженца округа, поинтересовался он у того.

— Могу лишь предположить, что все эти машины являются внештатными, — пожал в ответ плечами полковник. — Иного объяснения попросту не вижу.

— Внештатными? — едва не взбеленился Дмитрий Григорьевич. Так-то он прекрасно понимал, что это означает. В его «родных» танковых войсках подобная практика тоже вовсю годами процветала. Те же сотни стареньких танкеток Т-27 и танков МС-1 ныне как раз также являлись внештатными, официально не учитываясь в списках. Но при этом он полагал, что у всего обязан был иметься свой предел. — Все 63 штуки внештатные? Мы ведь сейчас с вами говорим не о какой-то мелочи, вроде того же У-2. Мы говорим о самолётах, которые ещё способны ой как достойно послужить в составе тех же штурмовых полков! Да мы же здесь и сейчас одним росчерком пера можем полностью насытить техникой один из двух формируемых ШАП-ов! Где там их командиры? Согласны будете принять подобную технику?

— Конечно! — хором гаркнули вскочившие со своих мест командиры, 190-го и 237-го штурмовых полков.

— А то у меня сейчас всего один Ил-2 и три У-2. И те лишь числятся в штате. Физически их нет на выделенном мне аэродроме! Все где-то в пути застряли, как мне отвечают уже целую неделю, — пожаловался на судьбу-злодейку подполковник Григорьев — командир 190 ШАП-а.

— А мне и того не дали до сих пор. Впрочем, как и лётчиков никто не выделил, — принялся жалобиться командир 237 полка, понявший, что здесь и сейчас действительно появилась возможность изменить сложившуюся ситуацию с его нахождением в подвешенном состоянии.

— Кстати об Ил-2! — неожиданно для всех, воскликнул Павлов. — Сергей Сергеевич, ты, являясь главным врагом всего, что летает, полагаю, лучше всех прочих обязан ведать, как именно выглядят новейшие советские самолёты. Потому, будь добр, нарисуй-ка мне схематично и Ил-2, и ББ-1[30], и ББ-22[31], и Пе-2 и МиГ-3, и Як-1. То есть все отечественные крылатые новинки. Должен же ты их знать на ять сам, чтобы в должной мере контролировать обучение опознаванию своих машин нашими доблестными зенитчиками, — внутренне скаля клыки, сохранял он внешнее спокойствие, обращаясь к генералу-майору артиллерии Сазонову.

И здесь Дмитрию Григорьевичу скалить зубы было с чего.

Благодаря информации из будущего, ему было хорошо известно, что в первые дни войны советские зенитчики ссадили с неба куда больше советских самолётов, нежели немецких. Причём, что было особенно удивительно и обидно, более всего доставалось старичкам Р-5 и У-2, не опознать внешний вид которых, надо было ну очень сильно постараться. Так оказались сбиты своими же почти все связные самолёты, что высылались из Минска с делегатами связи на борту в войска 1-го эшелона.

Что уж тут тогда было говорить о новейшей технике? Её поначалу сбивали даже те редкие зенитные батареи, которые оберегали аэродромы, на которых данные самолёты и базировались. То есть бардак в системе ПВО был попросту страшнейший.

И вот сейчас генерал армии собирался заранее вскрыть данный гнойник, чтобы постараться хоть как-то сократить потери от дружеского огня. Потому и начал с «головы гниющей рыбы ПВО».

— Признаться честно, не могу похвастаться талантом художника, — попытался было соскочить с темы Сазонов, поскольку банально знать не знал, как выглядят озвученные Павловым модели самолётов.

— А ты постарайся! Прояви, так сказать, революционную сознательность. Ведь для настоящего красного командира не должно быть никаких преград в его стремлении служить отечеству, — не позволил тому «слиться с темы» Дмитрий Григорьевич. — Пять минут даю тебе на каждое изображение. То есть полчаса на всё про всё! И чтобы тебе никто не мешал творить… Товарищи, отсядьте-ка подальше от Сергея Сергеевича. Пусть спокойно трудится, пока мы обсуждаем прочие вопросы.

Вопросов же, тех самых — прочих, набралось у командующего округом с избытком.

То, что начал он с несоответствия количества бипланов И-153, вовсе не означало отсутствия схожей проблемы со всеми прочими боевыми машинами. Как бы, наоборот, несоответствия данных штаба ВВС и реальных цифр, указанных командирами полков, имелись относительно вообще всех типов самолётов. Так вместо 368 истребителей И-16 всех модификаций, подобных машин обнаружилось в наличии аж 403 штуки. И это не считая почти трёх дюжин УТИ-4 — то есть учебных двухместных машин на базе «ишачка».

Причём источник появления излишка в добрые 35 машин и в этот раз оказался совершенно неизвестен, отчего вслух вновь было произнесено заветное слово