Фантастика 2026-94 - Николай Владленович Басов

— То есть, ты заработаешь на этой войне? — невесело хмыкнул Панчо Вилья.

— Желания помочь вашему правому делу и заработать, не противоречат друг другу. Тем более, что здесь мы проливали кровь, а зарабатывать намерены не за счёт настрадавшегося мексиканского народа, — покачав головой, с самым серьёзным видом возразил я.

— М-да. Прости. Что-то меня занесло. А народ… Эх-х, как мы теперь заживём! — задорно воскликнул он, и лихо опрокинул в себя пиво.

— Только не забывайте, сеньор Вилья, что всё самое интересное начинается как раз тогда, когда революция уже победила. Ни у одной партии не хватает сил чтобы свалить существующий режим, поэтому они объединяются. Но когда власть свергнута, прежние противоречия встают между ними с новой силой. Вот только все стороны теперь уже успели вкусить кровь и без особых сомнений начнут зачищать своих противников. Фальсификация, ложные обвинения и суды с предрешёнными приговорами, тайные убийства соперников и их соратников. Методов множество, но в итоге должна остаться только одна сила, иначе власть не удержать.

— Ты говоришь страшные вещи, — недоверчиво покачал головой генерал повстанцев.

— Почитайте историю свершившихся революций и сделайте правильные выводы. Ну или приготовьтесь умереть от удара в спину.

— Хочешь сказать, что меня предадут те, с кем я сражался бок о бок?

— Я этого не исключаю, сеньор Вилья. Многим не нравится то, что вы имеете большое влияние. Под вашими знамёнами собралась армия в пятьдесят пять тысяч бойцов, серьёзная сила не только по меркам Мексики. А главное, каждый из них готов пойти за вами хоть в ад. Человек обладающий таким влиянием по определению представляет опасность и с ним нужно считаться. Или же его можно устранить. Как только генерал Панчо Вилья сойдёт со сцены, вся его армия в буквальном смысле этого слова распадётся. Увы, но ваша армия сохраняется только силой вашего авторитета. И если это понимаю я, понимают и те, кто опасается вас.

— Мы и так сбираемся распустить отряды. Мои солдаты крестьяне, которых ждут земля и семьи, — пожал плечами генерал.

— Но по первому зову они вновь оставят всё и встанут под ваше знамя, потому что знают вас и верят вам. Прислушиваться к моему совету или нет, решать только вам, сеньор Вилья. Я своих целей достиг и уже завтра погружусь со своим отрядом на дирижабль, чтобы отбыть домой.

— И на этом всё?

— Я всегда буду рад нашей встрече, приму вас у себя как самого дорогого гостя и готов помочь, если это окажется в моих силах.

— А если мне потребуется оружие в долг?

— Простите, сеньор Вилья. Как я уже сказал, у меня нет интересов в Мексике, а потому поставлять оружие в долг с перспективой на неясное будущее я не стану…

Наутро все те, кто пил за нашу здравицу в трактирах Мехико, и целая толпа любопытных горожан вывалила за пределы столицы. Их взору предстало прелюбопытнейшее зрелище, к которому успели привыкнуть в армии Панчо Вилья. Переброска русского добровольческого отряда в Мексику, его снабжение и ротация кадров происходила по воздуху, с помощью дирижабля. Но в этих краях подобного ещё никто не видел. Прибытие огромного аппарата не шло ни в какое сравнение с метаниями букашек аэропланов.

«110» заходил на посадку плавно и величественно. Объём сто двадцать тысяч кубометров, двести двадцать метров в длину, пятьдесят два в ширину и пятнадцать в высоту. Рёв четырёх тысячасильных маршевых, стольких же трёхсотсильных маневровых двигателей и гул рубящих воздух огромных винтов. Картина и впрямь завораживает, даже я не могу не наблюдать за этим с восхищением.

Благодаря использованию алюминия нам удалось увеличить грузоподъёмность за счёт газа с двадцати процентов у стального образца, до сорока. Плюс, более мощные моторы позволили прибавить ещё два десятка процентов за счёт аэродинамики.

Впрочем, даже в этом случае судно способное добраться до Мексики напрямую, могло перевезти только четырнадцать тонн груза, так как львиная доля грузоподъёмности уходила на запас ГСМ. Проблему удалось решить устроив в Петропавловске-Камчатском аэродром подскока. С одной стороны, мы обеспечивали доставку туда кое-каких грузов, с другой, заправляли аппарат под завязку почти пятьюдесятью тоннами солярки, чего хватало для перелёта через Тихий океан и доставки двадцати пяти тонн груза. Уже не так плохо.

В настоящий момент дирижабли стотысячники уже запустили в серию, и строят их словно выпекают пирожки в двух эллингах по четыре судна в год. Я решил повременить с постройкой более крупных аппаратов, потому что даже с этим пришлось повозиться, так как возникло ряд проблем, которые не наблюдались при строительстве тех же яхт десятитысячников. Полагаю, что с громадинами в двести тысяч кубов возникнут свои трудности. Поэтому решил ограничиться в отношении них только работой конструкторского бюро.

На сегодня запущены четыре линии авиаперевозок. Первая Питер-Владивосток, где трудятся два судна. Вторая, Владивосток-Питер, но уже с посадками в крупных и губернских городах с заходом в Москву, тут задействованы уже четыре дирижабля. Этот маршрут наиболее популярен, так как хватает пассажиров между промежуточными точками. Ну и благодаря значительно меньшему запасу топлива, грузов получается перевезти куда больше.

На третьем маршруте ходят, теперь уже два аппарата задействованные на программе переселения. Они придерживаются маршрута с промежуточными посадками, чтобы по максимуму использовать свою грузоподъёмность. Как ни крути, а это пятьдесят восемь тонн полезной нагрузки или четыреста переселенцев за один рейс. Концерну такой прирост людей не переварить, поэтому по большей части работаем на правительство, получая соответствующую прибыль.

Четвёртый маршрут сугубо внутренний, на нужды концерна. Там трудится одно судно. Задача снабжение посёлка Ягодное на Колыме. Сиречь прииска, где на сегодняшний день порядка полутора тысяч человек постоянного населения из числа ссыльнопоселенцев и представителей концерна, а так же около тысячи сезонных рабочих-старателей.

Это же судно поначалу было задействовано на переброску и снабжение нашего отряда. Но сегодня эта роль досталась уже недавно вошедшему в строй дирижаблю за номером сто десять. Сто, значит стотысячник, десять, порядковый номер судна. Я решил не давать им личные имена, оставив их только для яхт. На сегодняшний день таковых построено три. Первая, «Стриж», являющаяся скорее учебно-тренировочным судном. Вторая моя личная, с игривым именем «Ласточка». Третья «Петергоф» была построена специально для императора…

«Сто десятый» в конце своего путешествия изрядно облегчился и если ничего не делать просто зависнет как аэростат. И чтобы приземлить эту громадину сейчас трудятся маневровые двигатели, способные поворачиваться на девяноста градусов. Они помогают как при взлёте, так и