Часовщик – 1 - Константин Вайт

— Я довольно кивнул: приятно иметь дело с сообразительными людьми. Савве и Лене стоит привыкать и понимать, что профессиональные обязанности оплачиваются по более высокой ставке. Даже в таких мелочах. Основную работу делали мы с Саввой — ползали на карачках и рвали травы. Но большая часть уходит Лене. Пусть они оба понимают, почему так происходит, и стремятся улучшать свои способности.

Оставшиеся деньги я подели поровну между собой и Саввой.

— Когда ещё пойдём за травами? — Поймав мой взгляд, Лена рассмеялась:

— Я хотела сказать — медитировать когда пойдём? Мы же и трав заодно наберём?

— В субботу, — решил я, — только, раз у нас появились деньги, давайте заплатим за площадку в деревне. Так будет безопаснее и спокойнее.

— Там рубль с человека, — проворчал хозяйственный Савва.

— А бесплатно мы чуть головы не сложили! — напомнила ему Лена.

— Бронируй на двоих, — попросил я Савву, — мне не надо. Пока вы будете медитировать, я прогуляюсь в лес поглубже.

— Почему? — не выдержала Лена.

— Потому! — ответил я. — Потому что мне эта медитация ничего не даст. Мой уровень сильно вырос, так что придётся идти дальше.

— Сильно вырос? — Савва округлил глаза. — Как так?

— Неважно, — я добавил в голос металла и недовольно сверкнул глазами. Что за панибратские отношения? Сказал — надо, значит, надо, и нечего вопросы задавать. Вслух я этого произносить не стал: они ещё дети и любят обижаться, но до ребят и так дошло, что с дальнейшими вопросами лезть не стоит.

Когда вернулись обратно в интернат, мне пришло сообщение от Матвея Фёдоровича, что он отправил мне на изучение руны. Это радовало. Пока учитель старательно выполняет свои обязанности без лишних напоминаний. Неожиданно и приятно. Раньше мне постоянно приходилось дёргать своих наставников, чтобы они уделили мне время. Неужели здесь будет по-другому?

Файл был на пять страниц. На каждой — изображение руны и её подробное описание. Чтение было интересным. В первую очередь тем, как сумели приспособить магию к техническим устройствам, в частности, к автомобилю.

Первая руна отвечала за прочность. Зачастую её наносили на переднюю часть автомобиля для безопасности. При этом не на бампер, как я сначала подумал, а на пространство кузова за двигателем, непосредственно перед салоном автомобиля. В случае аварии пусть страдают железо и кузов. Они примут удар на себя и смягчат последствия. Но если удар будет слишком сильным, активизируется руна «крепость», и тот же двигатель не влетит в салон, ломая ноги водителя и пассажиров.

Ещё эти руны, только меньшего размера, можно ставить на заднюю часть, за бампер, а некоторые умудряются ставить даже на тормоза. Но тут уж надо быть очень богатым, чтобы обвешивать автомобиль десятками рун.

Следующая руна — «охлаждение». Как правило, её ставят на коробку или на сцепление. С этим я уже хорошо знаком.

Руну «тепло» ставят на двигатель. Оказывается, имеются разные модификации двигателей. Вот на дизельный и ставят руну «тепло». Её устанавливают на постоянный прогрев, но Матвей Федорович предложил мне её ставить с датчиком, разу уж меня это хорошо получается. Добавить датчик чтобы он срабатывал при понижении температуры до нуля градусов, это не сложно. Надо только все хорошенько высчитать. Ещё её можно установить в салон, тоже с датчиком температуры. На дорогих машинах эта руна, оказывается, идёт в комплектации и устанавливается в салон поддерживая в нем постоянную температуру около двадцати градусов.

Руна «скольжение» ставится на крупные двигатели. Она способствует лучшей работе механизма, существенно экономит топливо и увеличивает ресурс автомобиля. Здесь была пометка от учителя, что это не мой вариант: её ставят на коммерческий транспорт типа грузовиков или больших автобусов. Но знать эту руну имеет смысл, так как для гонок она тоже может использоваться.

Пятая руна оказалась самой сложной. Руна облегчения веса. Наносится на дно автомобиля. Здесь была приписка от учителя: «Если тебе удастся нанести её, то считай, что экзамен на самостоятельную работу тобой сдан!»

Пришлось внимательно изучить руну и описание. Её действие облегчало вес автомобиля на тридцать процентов. Сразу стало интересно — сколько же весит автомобиль? Оказывается, в районе тонны! Обалдеть! Это же просто тяжеленный кусок железа. Понятно, что руна облегчения будет востребована.

Но для меня она не была загадкой. Подобные мы устанавливали на наши дирижабли, только КПД был гораздо выше. Вес облегчался на шестьдесят-семьдесят процентов. С точки зрения физики к этой руне, как и к остальным, подходить не стоит. А вот с магической точки зрения её суть мне была понятна. По сути, вес предмета оставался тем же, а облегчение происходило за счёт использования воздушной стихии. Этакая антигравитация.

Вообще, в этом мире, на мой взгляд, излишне полагались на науки, что мешало развитию магии. Большинство задач пытались решить с помощью технологий, основанных на физике, химии или математике, совсем забывая, что постоянные константы, которые используются при этом, не работают, когда включается магия.

Но стоит отдать должное учёным — технический прогресс этого мира поражает мой разум. Ну вот скажите, как магией можно создать телефон или планшет? У нас, конечно, были переговорные устройства, основанные на магии, но интернет! Это вообще фантастика. Такой объём доступной информации. Я об этом мог только мечтать, и вот он у меня есть — благодаря точным наукам, а не магии.

Прочитав письмо учителя, задумался: а что я могу предложить необычного по использованию рун? Оказалось, что не так-то просто придумать хороший вариант. Ну, например, можно внутрь салона ставить руну «тишины». Однако, думаю, Матвей Фёдорович и так знает об этом.

После получаса раздумий меня наконец-то осенило. Я могу предложить руну «ясного взора». Её можно установить на лобовом стекле. Сквозь него тогда будет отлично видно даже в плохую погоду. Даже в темноте. Хотя у машин есть фары, но руна значительно лучше. Только вот проблема: в интернете я нигде не нашёл упоминаний о подобной руне. Получается, о ней или не знают, или, скорее, её просто нет в открытом доступе. Придётся посоветоваться с Матвеем Фёдоровичем. Уверен, мы с ним найдём решение.

Глава 17

Глава 17

На следующий день после уроков я сидел и писал сообщения Михаилу и Матвею Фёдоровичу. Указал, какие руны буду использовать. Остановился пока на охлаждении с датчиком температуры, обогреве салона или двигателя, тоже с датчиком температуры, и добавил скольжение и укрепление. Пусть будут. Уверен, что справлюсь. Отправил сообщение и