Рыцарь с Земли. Познать силу - Владимир Геннадьевич Поселягин

имели первую очередь выкупать на аукционе приз в личную собственность, если деньги были, и оформлять на себя. Многие, скопив необходимые суммы, так и делали. А так как за год было захвачено одних только малых судов более трёхсот, как вы понимаете, выбор был. Тем более все эти суда остались тут, что заметно оживило транспортный поток и экономику Джабиима. Из-за этого транзитная грузопассажирская станция на орбите и требовалась.

Эта операция была последней, по возращению я вывожу из режима консервации свой корвет, он в космопорту столицы планеты стоит, и лечу на Корусант. Пора уже. И так сколько времени прошло. Но хоть есть про что доложиться. Интересно, влетит мне за это или похвалят? Хоть то, хоть это, наплевать. Я лично считал, что всё сделал правильно, а мнение других меня не интересует. Вот с яхтой Дарт Мола был интересный случай. Понимая, что у флотских должен быть резерв на счетах, я решил избавиться от этой улики и продать. Тем более что, хорошенько изучив яхту, меня она не впечатлила. К тому же слишком приметна. Это была настоящая операция, мы доставили яхту к хаттам, на их луну и через посредника продали её, за двести пятьдесят миллионов, хотя такая милашка и миллиард могла вытянуть. Теперь эти деньги на счету, и ими мог распоряжаться лишь сам Стратус. НЗ его. На мой взгляд, отличная страховка на случай проблем или если срочно потребуются деньги.

Сейчас же адмирал подозвал меня от обзорного окна и показал на план, что высвечивался на штабном экране. Быстро обсмотрев его, я пожал плечами и сказал:

– Ничего сказать не могу, с виду всё идеально. Только сам знаешь…

– …все планы летят к чёрту после первого выстрела, – кивнул Альто. – Я помню.

Тут подошёл В-1 в комплектации тактика и доложил адмиралу, появились возмущения в пространстве, похоже, конвой выходит. Пора встречать.

– Я в лётный ангар, – сообщил я Альту, на что тот только кивнул, и побежал к ангару, где стояла моя «Дельта».

Обычно меня задействовали, если есть желание взять трофеи, а такие желания были всегда, напомню, трофеи – это основной заработок флотских, но я сразу показал, работать нужно уметь своими силами. Так что лично я работал только при захвате четырёх из семи захваченных станций, и при захвате вот этого флагмана. Остальное сами. И мне как учителю, было чем гордиться. Ведь этот год учились не только джабиимцы, но и я. Это было впервые, когда я выступал в роли учителя и приходилось соответствовать. Я видел свои ошибки на первых порах и старался их убирать, и как мне кажется, я изрядно поднялся в наставничестве. Опыт, вот что я получил за этот год. При этом я не прекращал тренироваться как в медитации, так и в ремонте или бое на световых мечах. Мы немало покружились с Альто в тренировочном зале. Его вибромеч из бескара был неплох, мы оба получали огромное удовольствие от подобных тренировочных боёв.

Сейчас же бой предстоял нешуточный. Если так смотреть, у нас паритет в силе, но и пираты отнюдь не слабы. А то, что это пираты, пилот курьера подтвердил точно. Он был из того же картеля. В последнее время активизировались пираты на разных торговых маршрутах Галактической Республики, видимо им приплачивали, чувствую руку Дарат Сидиуса, что-то готовилось. И вот эта группа взяла серьёзный куш, захватив транспортные суда и трофеи. Так что у нас есть шанс перехватить эту группу и отбить захваченное. Это захваченное вряд ли удастся оставить себе, по недавно изменённым законам Джабиима, если у таких отбитых судов с грузами не оказывается хозяина, то всё отходит силам самообороны, а если они всё же находятся, то могут забрать… заплатив треть стоимости судна и груза. А как же, джабиимцы кровь проливали, они же должны что-то получить? Я уже говорил, что силы самообороны на самообеспечении? Так я повторю. И да, те батальоны и танковые роты подчиняются тоже Стратусу, так как считаются десантными силами флота. Пару раз тот их уже использовал. Но это были разовые акции, а так десантные части с некоторым боевым опытом у него были. Поэтому и они были на его обеспечении, а денег уходило прорва. Оттого рейдовая эскадра была постоянно в работе.

Когда я вылетел из ангара, в систему уже вышли три пирата, что осуществляли разведку и охрану пути. Один на новеньком «Щедром», это был восьмисотдвадцатипятиметровый фрегат, неплохо вооружённый и бронированный, произведённый на верфях Банковского Клана. При составлении плана сразу было указано, что мы будем брать трофеями, а что можно расстрелять. Артиллеристам тоже опыт требовался. «Щедрый» в этот список входил. Именно поэтому я сразу рванул к нему, уходя от множества выстрелов, подлетев к борту. У фрегата не было лётного ангара, пришлось стыковаться к борту рядом с реактором. Мне пятнадцать минут потребовалось, пока я не перерезал шины питания, очень толстые, и всё, корабль был обесточен. За это время караван уже вышел в систему, а тут шёл бой. Лёгкие силы пиратов уже вынесли, и сейчас шла активная перестрелка с таким же «Дредноутом», как у нас, и с парой «Консульских». Кто кому щиты первым продавит. У нас истребителей было больше, всё же два «эскортника» присутствовало, так что недолго пиратам осталось. Сообщил, что «Щедрый» готов, пусть высылают абордажную команду, а сам рванул к «Дредноуту», приказав по нему не стрелять, мол, он мой.

Тут опыт тоже был, от борта корабля я смог дотянуться до энерголиний, за последний год дальность работы Виденья и Силовой Ковки подросли, и я теперь доставал, и тут обесточил. А потом и один из «Консульских». Второй наши всё же раздолбали. Захваченные суда согнали в кучу, на них уже были абордажные команды, и сейчас оставив пленных пиратов под охраной, те брали и обесточенные суда. Опыт у них в этом немалый, действовали уверенно. Впереди шли обычно «дройдеки», за ними бойцы силовых групп. Так можно было минимизировать потери. Абордажи не первые, давно опыта набрались и разработали разные способы проникновения и захвата. Нормально, хорошо работают ребята, а я, вернувшись на борт флагмана, сменив перехватчик на шаттл, стал облётывать зачищенные корабли. Те самые, где я поработал, восстанавливая энерголинии. Корабли уже деловито и привычно брались под контроль, перегонные команды у нас всегда запасные имелись, так что уже через шесть часов после начала боя вся группа, разогнавшись, ушла в прыжок, а в системе остались лишь полностью обобранные обломки одного из «Консульских» да с пяток остовов лёгких судов.

Возвращение