Фантастика 2026-152 - Николай Дмитриевич Соболев

давно Олега упрашивала, так он все упирался, думал - вы будете обижены, что без спросу занялись этим. Пришлось настоять. Тем более одна пациентка попалась, сама гонорар назначала, и такой! Раз в пять больше, чем я рискнула бы запросить. Потом её муж приезжал с извинениями - думал благоверная, как обычно привыкла делать, мне нагрубила.

- А кем она трудится? Что такие щедрые пациенты?

- Пластический хирург, и не из последних. У нас вся семья медики, только разных специальностей. И родители, и наши, и зятя и невесток тоже. Вышел такой себе разносторонний врачебный семейный клан.

Стас : (возвращение конвоя с автотранспортом)

Вечером, уже практически в полной темноте, вернулся из похода 'транспортный флот' под конвоем КМ-ки из своего похода к соседям. Ходили они на Юту за найденными там утонувшими машинами, которые несколько дней назад обнаружили поисковики группы Кота. Сходили не зря.. вроде бы. Гружеными практически под завязку оказались не только катамараны, но и на катер был поставлен небольшой древний грузовик, что занял собою все свободное место на корме, даже чуть свисая за борт. Но, как говорят - 'дареному коню в зубы не заглядывают', так и наши "хапуги" забрали все, до чего дотянулись их руки, и куда их, хорошо не подумав, допустили хозяева. А может быть они и не наглели, а честно поделили найденный хабар? Пока ещё это я не знаю. Но кажется хозяева дали даже больше чем ранее собирались. Ладно, в конце концов с Котом-то мы точно сочтемся. Считают они что эта часть - теперь наша, нам же и лучше. Будут и ещё поводы помочь друг другу.

- Прибыл на доклад после операции, - вошел в кабинет Женя, - и у меня две новости.

- Хорошая и плохая?

- Нет. ОБЕ хорошие! Кроме помощи соседям на Юте мы привезли новых потеряшек - трех молодых мужчин, что дома сталкерили по промышленным заброшкам и мертвым городам.

- Ну спасибо! Сам понимаешь, такие люди нам всегда нужны. Не у соседей ли, часом их увели?

- Нет, это уже на обратном пути новый островок посетили. В прошлый раз уже видели его издалека, но не стали сворачивать, домой сильно спешили. А в этот вечернее течение помогло ближе оказаться, вот и... Тогда я сейчас по рейсу отчитаюсь, и сам с ними пообщаешься. У нас подъем затонувших машин прошел без эксцессов, поднято в общем количестве больше двадцати единиц - но и на дне осталось еще немного. У нас просто не хватило времени, идти домой в темноте капитаны отказались наотрез.

- Нормальная техника-то хоть была там?

- Очень мало - к нашему приходу, за двое суток, прошедших после открытия того авто - и человеческого кладбища, часть машин, что не так глубоко ушли под воду, группа Кота уже вытащила на буксире сама. Мы только помогли им достать несколько больших грузовиков, и потом занимались подъемом только тех, что находились чуть дальше от берега. Они там разборку затеяли - того, что восстановить невозможно. А так хоть какие-то детали сгодятся. К концу работы и их большой катамаран пришел. Приколисты! Ой не могу! Они его 'СуперМакДак' назвали.

- А что смешного-то? В чем прикол, не пойму?

- Нашли морской контейнер с резиновыми утятами. Вот ими пилоны и набили.

- Да уж... на выдумки все мы тут мастера. Я тебе больше скажу: как ты помнишь, мы ж людей из группы Михалыча, что на Изумрудном базировался, к нам взяли. Так их Главный свой катамаран надутыми презервативами поначалу набивал.. Ладно, посмеялись и будет. Каких годов выпуска машин нашлось больше всего? Новье-то хоть среди них есть? Или все они совсем уж древняя древность?

- Те, что уже стояли на берегу, достаточно новые - примерно с шестидесятых и до восьмидесятых годов выпуска. Несколько легковых - первым увидели полицейский пикап Ford, потом я узнал по значку на капоте Chevrolet, он с виду почти такой, как была наша 'Победа' - только не остров, а машина, и это все, что было знакомое. Стояла ещё одна, но никто из экипажей фирму не признал. Был грузовичок, небольшой Willys, несколько пикапчиков, но среди нас знатоков американского автопрома не оказалось. Мексиканский стоматолог тоже их не знал, как и арабский механик, что уцелел от еще одной "бригады" подъемщиков. Из них только он да его брат спаслись - остальные прошлого шторма не пережили. Так что мы там вовремя, а то б и без нас все поделили.

- А со дна что поднимали?

- Как сказал один из наших бойцов - 'раритет погоняет раритетом'. Достали три или четыре Willys MB времен Великой Отечественной, разной степени целости, Настя нашла и помогла достать маленький грузовичок, скорее всего даже пикапчик, но без кабины - Dodge WC. Дальше, в глубине, она видела его большего брата, но нам его брать уже было некуда, а сами хозяева решили остальные трофеи оставить на месте, до лучших времен.

- Больше ничего нормального не было?

- Да даже это, что мы привезли - почти полностью металлолом. Все их кабины, крылья да тонкие кузова сгнили в морской воде почти полностью - став как сеточка в дырочках, а вот рамы вроде целые. Мы ж за них поднимали - и ничего даже не согнулось. Брали только ради мостов, колес и агрегатов двигателей - на кратком общем собрании экипажей решили хоть таким способом оправдать рейс. Больше всего под водой пикапов разного типа и фирм, но все древние, как сам мир - ещё довоенные. Мы привезли два Willi-джипа, того пикапчика Dodge, одну более или менее целую легковушку и два головастых грузовичка. Предвидя возможный вопрос - я помню о разговоре на совете, что предполагается смена на боевых катерах старых двигателей на дизеля, и сразу ставлю в известность, что вся эта автотехника бензиновая.

- И что? Ни одного дизельного среди всей поднятой груды не было?

- Почему? Были, но только три штуки, их бойцы Кота уже раньше сняли с вытащенных ими самими машин. Но у них всех проблемы с блоками - два с трещинами, и большими, а у одного вообще дыра с полкулака сбоку. Но моторист с КМ-ки посоветовал - если хозяева отдадут, то их нужно брать, сказав, что при сильной необходимости можно или заварить какой-то там хитрой сваркой, или заказать новый уже для полного его ремонта. Ну я и задал провокационный вопрос -