Спокойный Ваня 4 - Павел Кожевников

— Лучше я сейчас попереживаю. Пока она маленькая. Потом поздно будет.

Глава 24

Я взял очередной лист нержавейки. Нанёс на него руны пластичности, после чего он стал гибким, словно лист плотной бумаги. С цепочкой рун пришлось поэкспериментировать, добиваясь нужных свойств. Сначала у меня получались слишком жёсткие листы, или, наоборот, мягкие и легко тянущиеся, словно выделанная тонкая кожа.

Нейросеть в данном вопросе мне пока ничего подсказать не могла. Слишком мало накоплено информации по применению рунных цепочек. Причём другой материал, опять потребует подбора рун.

Лист я раскроил, пользуясь внутренним чутьём. Первое время было очень не по себе от такого способа. Нейросеть не транслировала картинку мне на сетчатку, и виртуально не отображала контуры рассчитанного лекала. Я просто смотрел на лист и понимал, где и сколько необходимо отрезать лишнего, чтобы получился кусок нужной мне формы.

Согнутый лист склеил своим пистолетом, потом получившуюся часть соединил с остальной установкой. Работа двигалась стремительно. Пропала необходимость в расчётах, примерках и подгонках по месту. Оказывается, даже небольшие доработки отнимают кучу времени. Сейчас я действовал словно рабочий на конвейере, устанавливающий на своё место деталь нужной формы.

Нейросети достаточно было понять, чего я хочу добиться в результате, и она выдавала готовые образы. Следуя им, я мог получить нужный результат. Сам не до конца понял, как это работает, но пока результат мне нравился.

Это не была лампа с джином, которой достаточно было сказать: хочу! Приходилось самому продумывать общую концепцию. Постоянно уточняя, не столько для нейросети, сколько для себя, все нюансы. Нейросеть лишь облекала мои умозаключения в законченные «чертежи».

Постепенно установка по ожижению и вспениванию камня обретала свои законченные формы. Кроме основных функций, она будет извлекать редкие металлы из ожиженного камня.

Ради этого я удлинил место, через которое прокачивается камень. В дальнейшем я размещу здесь ёмкости для сбора извлечённых металлов. Редких очень мало в габбро-диабазе, но ожидаемый объём прокачки камня через установку, компенсирует этот недостаток. К тому же много мне надо. В основном для исследовательских целей.

При промышленных потребностях мне будет проще покупать руду с соответствующих месторождений, или использовать другие методы извлечения. Применяя руны и не испытывая проблем со снабжением магической энергией, намного проще погружать в месторождение устройство, напрямую извлекающее нужные вещества из окружающей породы. Но это дело будущего.

Я услышал, как снаружи зашуршала колёсами по камням, вернувшаяся машина. Вышел встретить майора. Довольная Маша выбралась с переднего сидения со стаканчиком мороженого в руках. Здесь не было таких скоростей, как у нас. Поэтому практика использования ремней безопасности и запреты на перевозку детей на передних сидениях отсутствовали.

Я уже думал над этим. Не про то, что надо вводить запреты, а про создание более быстрых автомобилей. Сейчас даже знаков ограничения скорости нет. Аварийность на дорогах низкая. Смертность от аварий близка к нулю. Специально у Кости интересовался.

Причём местная экономика не сильно страдает от отсутствия скоростного транспорта. В этом парадоксе ещё предстоит разобраться, но смысла менять сложившееся положение я не видел. Какой русский не любит быстрой езды? Без проблем. Залазь на лошадь и скачи. Главное не по людным улицам.

Доступный транспорт для всех? Не смешно. Достаточно вспомнить многочасовые пробки в городах моего мира, чтобы не считать этот лозунг разумной идеей. Когда движение замирает в пробках, общественный транспорт выходит на первое место.

Грузовая и строительная техника — это другой разговор. Так же требующий отдельного изучения. Желательно рассматривать проблему транспортировки грузов в комплексе, а не так, как это сделано в моём мире.

Возьмём для примера железнодорожный транспорт. Здесь прослеживается чёткая взаимосвязь с дорогами и подвижным составом. Пути рассчитываются под конкретную нагрузку и пропускную способность. Никто не пошлёт тяжёлый тепловоз со сверхтяжёлым составом по не предназначенному для этого пути.

Автомобильные же дороги строят одни дураки, а другие по ним ездят. В результате первые дураки потом ремонтируют свои дороги, а вторые — свои автомобили. Вроде бы все при деле. Работа высококвалифицированная. Занятость полная. Но в результате куча народу занимается сизифовым трудом, которого можно избежать ещё на стадии планирования.

— О чём задумался? — Вернул меня в реальность майор.

— О многом. — Не стал я вдаваться в подробности. Такие зависания в последнее время у меня случались частенько. И дело было не столько в активации нейросети, сколько в той информации, что имелась в её хранилищах. — Отвёз мужиков?

— Да. Твою посылку Павлу Николаевичу передал вместе со своими отчётами, как ты и просил. Что в ней? Ты обещал рассказать.

— Устройство связи. Конструкт. Экспериментальный образец. — Коротко ответил я. — Пока проверим сам принцип и устойчивость связи.

— Давно пора. — Расцвёл майор. — Нам тоже такие устройства не помешают.

— С ними всё не так просто, как ты думаешь. Как Ама, на твой взгляд? Не сильно обиделся на отказ и не совсем тёплый приём?

— Ама — мужик умный. Сам понимает, что времени у тебя мало и тратить его на лишние разъяснения через переводчика ты не хочешь. — Ухмыльнулся майор. — А Машу он, наоборот, зауважал.

— Он ещё не знает, что тренировать его будет в основном она. У меня и правда совсем мало времени. — Вернул я улыбку. — В механизированную мастерскую заезжал?

— Да. Сказали, до завтра сделают. Тем более сваривать ничего не нужно.

— Хорошо. Позовёте на обед. Могу заработаться. — Распорядился я.

Сегодня необходимо полностью доделать установку, чтобы завтра поставить её на раму, которую собирают в мастерской.

Я обошёл палатку. Здесь на простейшей установке, обдуваемой ветерком, тросик покрывался лаком. Привод я ему сделал простейший. Использовал одну секцию генератора отталкивающего поля и храповый механизм. Двигатель развивал большое усилие, действовал рывками, при этом он получился низкоскоростным. Что мне как раз и требовалось.

Оставлять установку внутри я не стал. Слишком насыщенный и резкий запах шёл от лака. Для маскировки в него пришлось добавлять чёрный пигмент, чтобы хоть немного скрыть пурпурный отлив от золотых опилок.

Проверив, что процесс нанесения и сушки лака идёт нормально, я вернулся в палатку.

* * *

За следующий час я закончил собирать основу установки. Настал черёд изготовления сосудов для сборки извлечённого металла. По первоначальному плану я хотел их отливать, а потом приклеивать к установке. Но открывшаяся ранее возможность внесла свои коррективы. Из камня я сделал болванку подходящей формы и натягивал на неё сильно размягчённые листы металла.