Раз айдол, два айдол... - Вахтанг Глурджидзе

— Кто это, внучек? — Неожиданно раздаётся у меня над ухом. Вздрагиваю, и поднимаю глаза. Рядом со мной стоит моя бабушка, и удивлённо смотрит на лист. Перевожу свой взгляд на этот кусок бумаги… Ни фига себе!

Из под моего фломастера вышла такая шикарная картинка! А я ведь в прошлой жизни рисовать не умел от слова "совсем"! Значит, навыки студента-художника перешли ко мне вместе с его памятью. Да, как говорила Алиса из сказки Льюиса Кэрролла:

— Всё чудесатее и чудесатее!

Стоп, надо отвечать на вопрос Пхонпан.

— Не знаю, бабушка, само как-то получилось! Даже и не думал никого рисовать…

— Странно! Ты никогда не любил держать в руке не то, что фломастер, но и простой карандаш! Даже кричал один раз, что не для того родился, чтобы малевать всякие рожи. И вдруг, такое! И чего ты тогда на уроках какие-то каракули выводил, как маленький ребёнок?! А ну, попробуй нарисовать кувшин!

Этот школьник, оказывается, несмотря на милое личико, был явным дураком, ну, или, слишком много воображал о себе. Так ему и надо, что бог или чёрт решил избавить от него этот мир. Но это я точно не скажу бабуле… А ведь она ждёт, что я нарисую… Сейчас, приступим!

Через пять минут у меня получился вполне квалифицированный рисунок. Ну, это я так считаю. А что скажет, моя хальмони?

— Джу Вон, ты меня просто сразил наповал! Я позвоню твоей омме в Сеул, она должна знать, что у тебя проснулся талант! Может, и в музыке ты тоже что-нибудь сможешь? А?

— Не знаю, бабуля. Я ведь никогда не пел…

— Это да, это верно… — Хальмони задумалась. Потом она попросила:

— А ну, пропой просто звук "А!", только протяжно…

Пробую. А ведь голос у меня довольно приятный! Я расхрабрился, и это "А!" вышло у меня с переливами, от баритона до тенора, как сказала мне потом бабуля. Я то этих терминов не знаю, и никогда не знал. Нет, сами слова, конечно слышал, а вот что они значат…

— Ладно, Джу, бери рюкзак, едем в школу! — Командует бабуля.

Глава 3. В школе

Вспомним детство и юность…

Мы вышли из дому. Уже было светло. Как сказала бабушка, нам надо быть в школе к половине восьмого, уроки начинаются в девять утра, и продолжаются до двух дня. Я думал, что мы сейчас или сядем на автобус, или пройдём к станции метро, ведь в мою бытность в старом теле, во время отдыха в Таиланде, я узнал, что в Бангкоке этот вид транспорта работает с 1999 года. Вроде, немцы тайцам его построили. Но я ошибся!

Ни на метро, ни на автобус мы не сели. Всё оказалось гораздо интереснее! Мы перешли дорогу, машин было мало, и оказались у трёхэтажного длинного здания, рядом с которым стояли странные тележки, похожие на мотороллеры с кузовом, в котором были смонтированы небольшие пластиковые кресла. Само это транспортное средство имело и "крышу" — тент или пластиковый лист, установленный на вертикальные стойки.

— Давай, садись в тук-тук! — Бабушка указала на самую ближайшую к нам тележку.

Тук-тук.

Я никогда, даже в детстве, на таком транспорте не ездил, но подчинился приказу Пхонпан, и сел в одно пластиковое кресло. На другом уместилась бабушка. Как только мы влезли в кузов, подскочил таец, который уселся за руль:

— Куда? — Поинтересовался этот мужчина.

— В школу «Прамоч Виттайя Раминтра»! — Громко ответила бабушка.

— С вас тридцать бат! — Объявил шофер, и мы тронулись…

Как я потом узнал, этот экзотический для меня, в тот момент, вид транспорта, представляющий собой мотоцикл с приделанной сзади коляской с крышей, рассчитан на перевозку двух-трех пассажиров. Он имеет и свои плюсы и минусы. К плюсам можно отнести мобильность, то есть тук-тук может проехать на любую узкую улочку, где автобусу и такси делать нечего. Поэтому, на коротких расстояниях в центре города, тук-туки могут быть очень полезны.

Минусов тоже немало: тук-тук — транспорт недешевый (например, стоимость проезда на автобусе составляет от 8 до 16 бат, а на тук-туке меньше, чем за 30 бат не проедешь), счетчиков нет, поэтому о цене рейса с водителем нужно договариваться заранее. Стоимость проезда в городе может достигать 300 бат. Все зависит от времени суток, ситуации на дорогах и настроения водителей.

Но нам такое не грозило. Ведь сейчас утро, людей почти нет, да и расстояние до школы было относительно невелико. К тому же, мы ведь не туристы, и не собираемся объезжать Бангкок. Кстати, водители тук-туков продают билеты на такие экскурсии. Вот они и стоят дорого. По местным правилам, тук-тукам запрещено выезжать на автострады. Так как тук-тук имеет открытую тележку, то днём на него лучше не садиться, надышитесь загазованным городским воздухом…

По дороге я вертел головой, и смотрел во все глаза, мне за это бабушка сделала замечание:

— Джу Вон, что тебе не сидится? Как будто в первый раз по городу едешь!

Знала бы она, как близка к истине!

Улицы Бангкока.

А поглядеть было на что! Вообще, сам Бангкок оставляет двоякое впечатление на человека, который впервые попадает в этот город. Так как я в прошлой жизни не удосужился тут побывать, то в лицо сразу бросились контрасты — рядом с довольно приличным магазином можно увидать грязную лавчонку местного торговца, тут мирно соседствуют местный фастфуд, и ресторан европейского типа… Уже с утра на улицах города стали появляться местные "жрицы любви", возрастом от двенадцати лет и выше… Как мне стало известно потом, первые шесть классов начальной школы заканчивает только треть детей — жизнь, особенно в провинциях страны, довольно трудна, поэтому, для большинства детей из "предметов роскоши", следом за едой, следует получение образования…

… К школе доехали за пятнадцать минут. Это было четырёх этажное здание, никак не похожее снаружи на те школы, которые я видал в прошлом.

Корпус состоял из нескольких крыльев, которые с фасадной части видны не были. Они соединялись открытыми галереями, по которым дети переходили из одной части школы в другую.

Тук-тук подвёз нас прямо к входной двери. Бабушка взяла меня за руку, и мы прошли внутрь.

— Выходи во двор, подожди друзей там! — Приказала Пхонпан, а сама пошла по коридору — учительская комната находилась на первом этаже.