Фантастика 2026-151 - Сергей Тамбовский

— Да прекрати стонать-то, годы будут, когда к пенсии дело пойдет, а щас у тебя вторая молодость. Слышала такую фразу «в 40 лет жизнь только начинается»?

— Не, откуда это?

— Да из фильма одного (вот же блин, «Москва слезам не верит» только через 2 года выйдет), американского, название не помню… с Мишель Пфайфер в главной роли кажется, там героиня в 40 лет свое счастье находит. Так, а теперь мы переходим к ступням — ступни, если ты не знаешь, это зеркало здоровья человека, там примерно 70 тыщ нервных окончаний, связанных со всеми системами организма. Так что, массируя стопы, мы и на все остальное воздействуем самым непосредственным образом.

По окончании этого вида массажа третий раз у нас с Мариночкой таки случился…

Вечером уныло прошелся по нашему двору, никого за доминошными столиками не было. Развалилась наша мушкетерская команда, на куски и запчасти… Вовчика я наверно простить не смогу, в ближайшее время по крайней мере, Андрюха сидит дома и пуганого куста боится, Валерику тоже наверно не до мушкетерства. Анюта отрезанный ломоть, Инна… ну и она наверно отвалится, зря я ее профутболил с темой оргазма, Вера тоже под большим вопросом. Зарабатывание денег не удалось, покровитель и потенциальный отец Игоревич валяется в больнице, клуб отбирают, страх и ненависть в Лас-Горьком одним словом, одни дымящиеся развалины и догорающие пожарища. Надо ж было так все испортить за один день… за полтора…

А завтра с утра на учебу, завтра понедельник, тяжелый день. Ладно, я похоже вчистую проиграл приграничные бои, но война еще не кончилась, впереди, надеюсь, будет еще и Сталинград с Курском, завтра продолжим вот прям с этого самого места и прям до того самого горизонта…

Сергей Тамбовский

Империя отходит от края

Глава 1

Первый раз на первый курс

В свой первый учебный день я решил машину оставить в гараже и проверить работу городского транспорта на своей так сказать личной шкуре, как там оно и где. До улицы Минина, где собственно располагались основные корпуса политеха, из наших автозаводских ипеней можно было добираться тремя разными способами — 1) на 40 автобусе (был еще 60-й, по маршруту тот же 40, но суперэкспресс, всего 6 остановок до Минина, но его то вводили, то отменяли) через Молитовский мост — Лядова — Свободу, 2) на 1 автобусе (и здесь был экспресс-вариант под названием 1э, но судьба его тоже была мягко говоря не совсем стабильной) через Москарик и Канавинский мост и наконец 3) на двух трамваях с пересадкой, сначала на 11-м, потом на двойке по городскому кольцу. Метро не рассматриваем, потому что его у нас пустили только в 85 году, да и то очень усеченный участок из 6 станций.

3-й вариант был самый непроходной, полтора часа минимум, и зимой в трамваях был страшный колотун, так что у студентов он не котировался совсем. 2-й вариант был несколько лучше, но если это был чистый первый автобус, то это опять-таки час с хвостиком, ибо останавливался он у каждого столба, если не чаще, 1э еще туда-сюда, но как я уже сказал, он то появлялся, то исчезал, и интервалы у него были великоваты. Так что грубо говоря при всем богатстве выбора другой альтернативы, кроме 40 автобуса у студентов и не было — 35–40 минут в любое время суток, пробок-то в это время еще не изобрели. И все бы было замечательно, если бы в этом мешке с сахаром не притаилось бы одно большое «но»… В сороковуху эту надо было суметь залезть, они все шли битком забитые по утрам в город (верхнюю часть города у нас так и называли «город», а нижняя считалась типа деревней), а по вечерам оттуда. Или пилить в кольцо, но это плюс 20–25 минут ко времени езды, это ж во сколько из дома выходить-то надо было?

Первая смена в политехе начиналась в 7.30, поэтому чтобы попасть туда вовремя (а некоторые преподы ой как не любили опоздания), из моего автозаводского дома на проспекте Кирова надо было выходить когда? Правильно, за час-15, час-20. Сначала либо пешком до Универмага, либо на трамвайчике до Главной проходной ГАЗа (и с трамваями тоже не все было так гладко, как хотелось бы — в 7 часов начиналась первая смена на ГАЗе, и работяги штурмовали трамваи, как французысвою Бастилию), а далее как повезет. Сороковые по утрам редко на остановках вставали, чаще либо до, либо после нее метров за 50-100 (если конечно кто-то выходил, а если никто, совсем мимо проносились). И бегай-лови их, если хочешь успеть ко времени.

Конкретно в этот первый учебный день мне несказанно повезло, не успел я дойти до остановки Главная проходная, переходя проспект Ленина с трамвайчика, как прямо рядом тормознул нужный автобус, высадил пару человек, а я с радостью влез туда вместо них и поехал на учебу спрессованный не хуже, чем маринованные селедки в бочке. Но каждый день конечно так везти не будет, надо что ли копейку снова расчехлять… вот на вторую смену (все четные семестры у нас будут во вторую), которая начинается в час дня, ехать одно удовольствие — пусто, светло, стерильно, там пожалуй и без копейки хорошо будет.

А пока ровно 40 минут, и я на улице Минина возле первого корпуса (того самого, да, который сегодня ночью должен погореть), 200 метров дальше и наш 5 корпус… необъятное все-таки заведение этот политех, только на Минина 5 корпусов, а еще общага на Лядова, где тоже учатся, а еще корпуса в Сормово, на Автозаводе и в Дзержинске, а еще стадион Водник и лыжная база на Щелоковском хуторе. 15 тыщ студентов единовременно обучаются, целая дивизия, а значит командовать этим делом должен не меньше, чем генерал-майор, на нашем радиофаке больше полутора тысяч человек, здесь и полкан пойдет, а вообще всех факультетов 11 штук.

На площадке между нашим 5-м и соседним 4-м (такой же, только зеркально отраженный) уже толпится народ, построение здесь очевидно будет, где меня наверно наградят, если конечно медаль доехала. Праздник, да, что-то мне это напоминает… вот если б девочкам банты приделать, а мальчикам ранцы на спины и цветочки в руки — точь-в-точь первый раз на первый курс. А вот и старые колхозные знакомые — Славик, Витюня, Жорик, Виталя и (трам-та-да-дам) Танюша, я уж и забыл про нее совсем, а зря наверно…