Страх и голод 4 - Константин Федотов

отдать работягам заряженные КАМАЗы и мой пикап. Услышав это, я чуть не потерял дар речи и сразу пригрозил, что отрублю руку по самую голову любому, кто посмеет дотронуться до моей малышки. А дальше пошел разговор из разряда, что я с ней буду делать, ведь с собой ее забрать не получится. И даже Герда перешла на их сторону, мол, найдем потом новую машину, что толку ее прятать, все равно найдут и разберут на запчасти, если не смогут завести. В целом все это звучало разумно, но отдавать свою кроху кому-то другому мне категорически не хотелось.

Спустя практически час уговоров я все же согласился, но не отдать, а дать попользоваться, так как пообещал, что весной вернусь за ней, и не дай бог они ее ушатают! Я тогда вырежу все их поселение до последнего младенца. Зная меня с нужной мне стороны, парни прониклись к угрозе и даже решили отказаться от машины, но было уже поздно. Так что они пообещали, что просто поставят ее на хранение и никто на ней не будет кататься без острой нужды. На этом мы и порешили.

Далее началась погрузка имущества в вертолет. Мы сняли байки с КУНГов КАМАЗов и закатили их на борт, сложили все пожитки, разложили боеприпасы перед пулеметами и распределили места. А затем начались финальные испытания вертолета.

Все покинули вертушку, и Гаврилыч начал ее запускать, дело это было не быстрым после долгого простоя, но вполне успешным. Выпуская столбы белого дыма, движок постепенно раскрутился, за ним начали крутиться и огромные лопасти, создавая вокруг сильный ветер, который разбрасывал по сторонам мусор и пыль. А затем, набрав нужные обороты, Чинук гордо поднялся ввысь метров на двадцать, а после опустился вниз, и, услышав по рации, что все отлично, мы пошли на борт, пока сюда не сбежались зомби со всего района. Напомнив Валере про уговор, я пожал ему руку на прощание и поднялся на борт, после чего Макс поднял рампу и поспешил на место второго пилота, а я разместился у иллюминатора поближе к пулемету.

* * *

Вертолет – это тебе не самолет, тем более военный. Никакого комфорта, очень шумно и вдобавок сильная вибрация, а еще очень скучно и даже поговорить ни с кем не получится. Только и оставалось, что смотреть вниз на плывущую под нами землю. Так как Гаврилыч нашел в ангаре дополнительные баки и топлива, что мы привезли, хватило на полную заправку, запас хода у нас более чем приличный, ведь мы еще и летим практически пустые. Остановок было запланировано две, одна в Новосибирской области, а вторая под Иркутском. Я надеялся на то, что хоть там будет какой-нибудь веселый замес, где мы повоюем от души, но увы, одно разочарование.

В Новосибирской области мы приземлились на небольшой аэродром, которым пользовались исключительно военные. Сначала там было весело, зомби было прям много, но четыре пулемета достаточно быстро сократили их поголовье, и через каких-то двадцать минут мы созерцали взлетную полосу, полностью покрытую ошметками тел и лужами черной слизи.

Людей там, разумеется, не было, зато было топливо, а еще небольшой оружейный складик, он был уже вскрыт, и многое из него успели утащить, но нам было более чем достаточно. Также мы обзавелись большим количеством летных комбинезонов, как летних, так и зимних, плюс прихватили немало прочей армейской одежки, и даже несколько парашютов взяли, как сказал Гаврилыч, зимой вертушку накроем, чтобы никто не увидел. И разумеется вишенкой на торте был склад с летными пайками, их тут было много, штука оказалась весьма вкусная и питательная. А Гаврилыч основательно затарился техническим спиртом. В общем, у нас было все, что нужно, и мы готовы были лететь дальше, что мы, собственно, и сделали.

Теперь вертолет груженым под самую завязку, и даже по салону перемещаться стало сложно, но зато зима будет сытной и теплой. Когда мы взлетали, на аэродром въезжала целая колонна машин, из которых выскакивали люди и размахивали белыми тряпками. И дураку было ясно, что они хотели помощи, но мы ее и оказали, зачистив аэродром, там было оружие, одежда и еда, и если они не идиоты, то вполне смогут обжиться там или основательно запастись припасами.

Вторая посадка была немного интереснее. Опять армейский аэродром, набитый зомби, и людей там было немало, но они были заперты в ангарах. Ситуация напоминала то, что произошло на базе МЧСников, но все было не так. Люди не желали помирать, сидя в ангарах, и боролись до последнего. Они сделали отверстия в стенах и постоянно кололи головы подходящим зомби, что поспособствовало скоплению огромного количества тел мертвецов вокруг ангаров.

Наше появление помогло переломить ситуацию, мы зачистили львиную долю зомби, а дальше к нам подключились и местные, что вырвались наружу и, добравшись до складов с оружием, начали бить зомби с земли.

После сражения мы пообщались с местными, они, разумеется, отблагодарили нас за спасение, пополнив наши баки, запасы топлива, а еще накинули немало медицинских препаратов. Следующий перелет был совсем коротким, за несколько часов мы долетели до Байкала, и тут, конечно, я был поражен его красотой, посетовав на то, что не зря я сюда собирался.

Зависнув над одной точкой, Гаврилыч на пару с Максом начали спускать вертушку вниз. Сначала ничего видно не было, а потом я заметил небольшой домик, что по мере снижения становился все больше и больше, пока я не увидел огромный ухоженный особняк с огромной территорией. Когда мы уже почти приземлились из особняка на улицу выбежало трое мужичков в одинаковых комбинезонах и судя по ухмылке Михалыча, что нарисовалась на лице, они их узнал.

Продолжение следует...