Небо в огне - Алексей Ковригин

Всё-таки авианалёт для солдата страшен в любом времени. Это «танкобоязнь» можно ещё преодолеть «обкаткой танками», но вот об «обкатке самолётами» мне как-то раньше слышать не приходилось. Стоило нам появится, как все «пассажиры» словно тараканы посыпались с грузовиков и кинулись в кусты на холмах, среди которых и была проложена дорога. Это по ровной степи при желании можно ехать в любом направлении, но в предгорьях весь путь лежит только по одной «колее» с которой никому никуда не свернуть. Вот и вся эта колонна надёжно «застряла в колее» и встала намертво. До нашего появления «Игрок» разбомбил самую последнюю машину вместе с зениткой, а затем поджог все бронеавтомобили и танкетки. Вся колонна растянулась на пару километров и мы как на учениях методично приводили её в состояние «груды металлолома». Но наших скромных возможностей тут явно недостаточно и нам однозначно придётся сюда вернуться, чтоб закончить начатое. Только на зенитки пришлось потратить двенадцать бомб, чтобы гарантированно исключить возможность их ремонта.

Ещё двенадцать бомб пошли на шесть пушек, но вот остальной десяток пусть дожидается нашего возвращения, а чтоб не скучали и не мёрзли в ожидании, рядом жаркими кострами разгораются их грузовички-тягачи. Артиллеристской прислугой даже не стали заморачиваться, они так надёжно затихарились в корнях под кустами и корягами, что их поиски посчитали напрасной тратой времени. Перед возвращением «на базу» мы с Уолтером аккуратно прошлись снарядами «Эрликонов» по кабинам и двигателям тентованных грузовиков, сиротливо стоявших в отдалении и терпеливо дожидавшихся своей участи. Улетаем домой оставляя за своей спиной не только шесть новых, жарко разгорающихся «костров». Но ещё и «новогодний фейерверк» на дороге, видимо «пассажиры» в тягачах в нарушение всех инструкций ехали на ящиках со снарядами шрапнели. Всего через несколько минут подтвердились и мои предположения о характере груза в «тентованных автомобилях». Даже с расстояния в шесть километров четыре мощных взрыва нам слышны очень хорошо, а поднявшееся на месте взрывов дымное чёрное облако чем-то мне напоминает ядерный взрыв в миниатюре. Ну так, как минимум тонна, а то и все полторы тонны тротила в каждом грузовичке как пить дать были загружены.

Через сорок минут после вылета уже заходим на посадку, чем приводим в изумление весь наш технический состав. Мы ещё никогда так рано не возвращались. Но парни рады нашему возвращению, радостно приветствуют своих пилотов и нет никакого бурчания по поводу вновь привалившей работы. Да и пилоты уже не торопятся, как обычно в курилку, а оживлённо повествуют о вылете своим «напарникам», показывая руками и рассказывая, как они заходили, бомбили и сколько чего сожгли и взорвали. Смотрю, улыбаюсь, а в моей груди растекается приятное тепло. Это у меня сразу сложились приятельские, можно даже сказать «семейные отношения» с моими напарниками, а вот у лётчиков в общении с их техниками и оружейниками поначалу чувствовалось некоторое отчуждение, но мне кажется, что теперь эта «стена» наконец-то рухнула. Не знаю, что этому стало причиной, но теперь с полным основанием могу констатировать, эскадрилья наконец-то стала «семьёй» и это не может меня не радовать. Подзываю к себе командиров звеньев и мы направляемся «в наш штаб» для очередного отчёта и подведение итогов сегодняшнего вылета. Сен-Жака будить категорически запретил и наш «доклад» тщательно стенографирует Энеко Элорри. Но в сообщении нет ничего срочного, о чём следует немедленно докладывать в «вышестоящие инстанции», так что он это донесение передаст Шарлю когда тот проснётся.

Перезарядка пушек и пулемётов с подвеской авиабомб занимает времени больше, чем у нас ушло на весь вылет, но всё же гораздо быстрее, чем это происходило в начале становления эскадрильи. Мы все быстро учимся и нарабатываем навык, и это приносит свои плоды. Второй вылет прошёл совсем «буднично». На месте тентованных грузовиков на дороге шесть внушительных ям. Видимо два грузовика взорвались уже во время нашего отсутствия. Людей на дороге не видно. Видимо поняв всю бесперспективность попыток утянуть пушки без тягачей, их так и бросили на дороге даже не выставив охранения. Но возможно охрана сбежала, только завидев республиканские самолёты. Так что нам никто не мешал и мы спокойно отбомбились по пушкам, расстреляв по ним и свои снаряды. Смысла нам лететь к Толосе уже нет и мы возвращаемся на аэродром, даже побив свой предыдущий «рекорд времени». Специально засёк время и у меня вышло, что с момента старта эскадрильи, до момента нашего возвращения на аэродром прошло всего тридцать минут. Так что до завтрака успеем сделать ещё один вылет.

Толоса встречает нас дымом пожарищ и плотным стрелковым огнём с земли. Опасаемся зениток, но вчерашняя ошибка мятежников дорого им обошлась. Те зенитки, что стояли здесь днём ранее нами уже уничтожены, а новое подкрепление мы сегодня перехватили на марше. Однако складывается такое впечатление, что при вчерашнем нашем бомбометании «Каноны» практически не пострадали. Во всяком случае, огонь по городу ведётся почти изо всех стволов. Вот всё-таки наши бомбы мелковаты для нанесения какого-либо серьёзного ущерба. Считай что только прямое попадание бомбы в лафет пушки гарантирует выход «Канонов» из строя, но попробуй тут попади по нему, если ниже восьмиста метров нам опускаться просто опасно. Это ещё нам повезло в том, что город Толоса лежит в низине на уровне сорока метров над уровнем моря и рядом нет высоких холмов на которых противнику можно было бы установить крупнокалиберные пулемёты в отсутствии своих зенитных пушек. Однако всё равно крайне неприятно. Броня-бронёй, но «очко-то не железное», однако бомбить придётся. Встаём в круг и подгадав момент, когда огонь по нам слегка ослаб, бросаю свою «единичку» в крутое пике. И тут уж «не до жиру, быть бы живу».

Эх, как же я сейчас понимаю пилотов наших бомбардировщиков во времена ВОВ, когда они вот также, сцепив зубы шли в атаку на свою «цель», повинуясь только командам своих штурманов и не обращая внимания на заградительный огонь вражеских зениток. Да тут не только вспотеешь, но и «другие жидкости» непроизвольно изольёшь. И слава богу, что по нам стреляют только из стрелкового оружия. Но четырёхсот метров мне достаточно, чтоб точно пристреляться по цели из «Эрликонов», а затем отправить «по тому же адресу» обе полусотки. Выхожу из пикирования поливая пулемётным огнём всё что только встречается на моём пути. Уф! Однако, неплохо «отбомбился»! Осматриваюсь и вижу, что «дурному примеру» своего комэска последовала вся эскадрилья. Один за другим срываясь с небес «Корсары» несутся к земле, сея на своём пути только смерть и ужас. И прислуга «Канонов»