Концессия: Здесь обитают драконы. Туда, но не обратно. Пришел, увидел, поселился - Александр Павлович Быченин

внести коррективы и в конструкцию, и в настройки. Особенно с емкостью бака нужно будет покумекать, потому что я понятия не имею, как судьи отнесутся к дозаправкам на маршруте. Рационально исходить из того, чтобы одной заправки с небольшим запасом хватало на минимальную длительность гонки – те самые три круга, чуть меньше ста тридцати километров. Ах, да! Если вдруг кому интересно, движок у меня получился рабочим объемом ровно пятьсот «кубиков», то бишь поллитра. Номинальная мощность двадцать киловатт на пяти с половиной тысячах оборотов, а максимальный крутящий момент сорок ньютон-метров на четырёх. Расход у мотоциклетного прототипа, с которого я и содрал параметры, на бензине был в районе шести с половиной – семи литров на сотню кэмэ, что давало мне надежду уложиться в десять литров на сотку с учётом этанола и работы движка в установившемся режиме на постоянных оборотах. Так что двадцать литров в баке даже многовато на стандартную гонку. Теоретически.

Ну а поскольку дело упиралось именно в полевые испытания, на которые меня, естественно, никто бы не отпустил, пришлось искать варианты. Вернее, даже не искать, а просто убедиться, что потенциальные жертвы на всё согласны. И первой стал – что удивительно! – мой приятель Вова, как раз вернувшийся с вахты. Он даже отоспаться уже успел и теперь раздумывал, как бы половчее убить время. А потому с радостью ухватился за моё предложение, поскольку пьянки и шалости с продажными девами ему порядочно наскучили. Да и не убегут они никуда, излишества эти нехорошие. Он прямо так и заявил, когда я его набрал и разъяснил суть дела:

– Я здесь, я всегда, я как штык! Где встречаемся?

– Э-э-э… – Действительно, а где? У проходной? И потом везти его на кваде? Боюсь, не получится – новое оборудование сожрало дополнительное пассажирское место. – Слушай, давай сразу у моих знакомых! Тебя одного не хватит, придётся ещё и их подтягивать.

– Что за знакомые? Где живут? Кто такие?

– Да вряд ли ты их знаешь, они из фавелы… Рауль и Ли.

– Охотники? – удивился Вова на том конце провода.

– Так ты их знаешь? – удивился уже я.

– Да так, шапочно… пересекались пару раз.

– По барыжьим делам, что ли?

– А ты точно хочешь знать детали, Проф?

Я, естественно, не хотел, так что на том и порешили. Разве что адрес Вове на смарт заслал, чтобы тот точно не заблудился. А то знаю я его – пойдёт мимо какого-нибудь питейного заведения, да свернёт ненароком. А там ещё и девы лёгкого поведения… ищи его потом…

– Ф-фух! – утёр я пот, заглушив квад. Пришлось по многочисленным просьбам зрителей нарезать не один круг, а без малого десяток. – Ну, как? Рауль? Ли?

– Может сработать, с-ка. Но надо испытывать.

– Как говорил мой покойный дедушка, на необъезженном ишаке лучше в дальний путь не пускаться, амиго.

– Ладно, сами напросились! – хохотнул я. – Парни, а какие у вас планы на завтрашний день?

– У нас-то? – задумался Рауль. – Вроде ничего особо срочного… так, мелочи – перетереть кое с кем, снарягу подготовить…

– Техническое обслуживание трака, – поддакнул напарнику Ли. – А у тебя есть другое предложение?

– А как же! Потому мы к вам и припёрлись, собственно.

– Мы, с-ка?

– Да, мы. Вова тоже участвует.

– Участвует в чём? – с прищуром уставился на меня Рауль.

Как мне показалось, такой расклад его не очень-то и обрадовал.

– Ходовые испытания «Эль Торо», – пояснил я. – Я работаю, меня на целый день не отпустят, а вы все трое вольные птицы. Вова поведёт квад.

– Ну, допустим… а мы тебе зачем, с-ка?

– А вы будете «техничкой» и охраной. Задача предельно проста: попытаться пройти типовой маршрут вокруг Мэйнпорта. На время плевать, интересует расход топлива, общее техническое состояние квада и самочувствие пилота, то есть Вовы.

– А мы, значит, должны за ним следом на траке тащиться? – уточнил Ли.

– Именно. Вы на подстраховке, если что. Получится доехать до финиша – прекрасно! Ну а если нет… будем исправлять ошибки. Ну так как, вы в деле?

– Честно говоря, крайне сомнительное удовольствие, с-ка, – буркнул Рауль. – Да и компания не самая приятная.

– Я тоже тебя люблю, приятель! – одарил охотника лучезарной улыбкой Вова, и не подумавший смутиться после его слов. – Ты же знаешь, в тот раз это был не мой косяк… ну, по большей части.

– А, забыли! – махнул рукой Ли. – Тут другой вопрос. А что мы будем с этого иметь?

– Удовлетворённое чувство собственного величия? – предположил я.

– Маловато будет, с-ка!

– Ладно, ваше предложение?

– Наша стандартная ставка – сотка в день. Плюс с тебя пиво. И оплата зарядки трака.

– Фу таким быть, Рауль! – укоризненно покосился я на охотника. – А как же твоя тяга к приключениям?

– С тягой к приключениям в саванне долго не живут, с-ка! – сплюнул Рауль. – Короче, стандартный контракт. Сотка если в корпоративных марках, семь сотен, если в местных либеро. Это уже сам смотри, как тебе удобнее.

– А если квад раньше сломается? – полюбопытствовал я. – Всё равно дневной тариф?

– Всё равно, – кивнул Рауль. – Но это уже за экстренную эвакуацию техники и персонала, а не за сопровождение. Радуйся, что за срочность не накидываем.

– По рукам! – заключил я. – С вами приятно иметь дело, господа! Но оплата по факту, то есть завтра вечером. У меня просто столько нала с собой нет.

– Переведи через смарт, – пожал плечами Ли, перехватив инициативу. – Что тут такого? Ты нас вполне официально нанимаешь. Как частное лицо частных лиц. Ничего предосудительного.

– Не-а, строго по факту! – отрезал я.

Исключительно из вредности, ага. Только лишь для того, чтобы оставить за собой последнее слово.

– На ходу подмётки режет! – ухмыльнулся Рауль. – Это вы удачно встретились, да, Влад?

Это на что он, интересно, намекает? Ладно, потом у Вовы спрошу. А пока ещё одно небольшое дельце, на сей раз конфиденциальное – я, если бы заранее не условились о шифре, и не понял, о чём речь в эсэмэске, которую Рауль мне с утра скинул. А он всего лишь дал знать, что достал тот специфический товар, что я заказал не так давно. Ну и цену озвучил, весьма меня впечатлившую. Чисто для справки: наём двоих профессионалов со снаряжением и транспортом на целый день обошёлся мне ровно втрое дешевле. Вот такое вот ценообразование на местном «чёрном рынке». Но это всё мелочи, теперь бы намекнуть Раулю да уединиться с ним под благовидным предлогом… и не тянуть – мне ещё Вову обучать мудрёному искусству вождения квада. Хотя бы азы, но дать нужно. А до остального он и сам быстро дойдёт, особенно в боевых