Володарь железного града - Яр Серебров

внутри сцепки, а ограничитель вертикальных перемещений (проще говоря — стопор) — в виде выступа на большом зубе. Главное преимущество жёсткость сцепки в вертикальной плоскости (невозможность перемещения одной сцепки относительно другой) и отсутствие буферов. Похожая наша СА 3 https://www.youtube.com/watch?v=fFqUQgcikMQ https://www.youtube.com/watch?v=tZzOurtjozY

Пневмомагистрали в корпусе

Время на сцепление состава по сравнению с составами той же длинны на винтовой упряжи уменьшилось с 25 минут до 3, сами составы можно было увеличить почти в два раза как по длине, так и по массе, износ колёсных пар локомотивов уменьшился на треть (лучше сцепка — больше вагонов можно везти за раз — меньше рейсов — меньше пробег)

Старая сцепка

ПГС 12 штук, 160 ₽ паровой насос + эжектор отработаного пара+ система подготовки котловой воды включающая насосы, фильтры угольные и песчаные. Очистка коагуляцией+ магнезиальное обескремнивание и известкование. Суть коагуляции заключается в введении в воду для котлов сернокислого алюминия. В процессе его гидролиза образуется труднорастворимое соединения, которое затем в виде хлопьев выпадает в осадок и задерживает взвешенные частицы на своих поверхностях. ПГС подключались к водопроводу. паровой компрессор — около 3000 литров воздуха в минуту, засасываемого при атмосферном давлении, который компрессор сжимает до давления 12 атм, КПД не выше 3 %, Вес 21 тонна.

ПГС экспедицонные работающих на угольной пыли с высоким КПД 220 рублей 2 штуки

Паро-водоструйный эжектор 4 штуки 6 рублей

ПГС средние 40 рублей 8 штук, их могли тянуть лошадьми, лебёдками, средним трактором, вес 6 тонн ССП

Сталинец на шарнирной раме (две машины типа тяни толкай, экспедиционный вариант + ПГС средняя с запасами угля 380 рублей. 1

Сталинец трелёвщик — отвал и трелевочная лебёдка 2 шт по 189 рублей

Кран с поворотным кругом экскаватора 2 штуки по 200 рублей тип стрелы, на шасси Сталинца грузоподьёмность 9 тонн, применялся при постройке мостов, эстакад.

Трактор ср. Сталинец трашеекопатель 2 штуки по 260 рублей

Сваебур с редуктором пневм. прицепной 32 рублей. 2 штуки МСП

Ручной малый сваебур 4 штуки в составе оборудования канатной линии

Сталинец, лесной отвал и фрезер типа лепесток 2 штука. 90 рублей

Траспортёр-вагон — прямой отсыпки гати на болотах (14 метров вылет, поворотный) 42 рубля

Буксируемые паровые аккамуляторы на санной средней платформе: 21 куб Толщина 4 мм, вес емкости 2.7 тонны, диаметр 2 м, длина 6.6 вес с водой 16 тонн, начальное давление пара 22 кгс/см²., вес полный 18–21 тонны. 12 штук по 65 рублей

Грейдер элеватор прицепной на Онежец 150 ₽ для обратной засыпки грунта 2 штуки один для выгрузки из канавы до 1500 кубов в час. Рама машины своим передним концом опирается на активный шарнир трактора, обеспечивающее свободу взаимных поворотов агрегатируемых элементов в горизонтальной и вертикальной плоскостях в требуемом диапазоне, а задним концом — на пневматические колеса. На раме установлен дисковый режущий рабочий орган и ленточный конвейер.

При движении грейдера-элеватора режущий диск послойно срезает грунт и подает его в приемную часть конвейера на движущуюся ленту. Грунт перемещается по конвейеру и выбрасывается в насыпь или в транспортные средства. Наибольшая дальность перемещения грунта в поперечном направлении по горизонтали от режущего органа до места укладки 12 м., высота 4 метра

Грейдер убирает мерзлый грунт из канавы, оснащен собственны ПА и движком, Он же насыпает почвосмеси формируя послояное полотно. Загрузка канатка.

Вагон-цистерна 21 куб 4 штуки по 75 рублей

Лебедка пневматическая (типовая+ресивер+пн. мотор) ССП 4 штуки. 35 рублей

Пояснения: санные платформы малые и средние реализованы по схеме деревянные, сборные из бруса на болтах и стальном наборе и усиленные, полностью сварные, цельнометаллические интегрированные в раму платформы. Тяжелые платформы только металлические.

Все сани имели

1. Стальные усиленные лыжи для траспортировки по снегу и грязи тракторами (для облегченных модулей окованный брус).

2. Возможность быстрого крепления рамы на тележки хребтовой платформы грузовой платформы (на штыри и болты) колеи 2000 мм.

3. Возможнсть крепления хребтового бруса и баллансировочных брусов с лыжами для движения в режиме ледяного монорельса.

4. Универсальные типовые точки крепления для навесов (прожекторы, краны, паропроводы, борта и прочее), сцепные устройства. Крюки для крепеления троса спереди и сзади, петли для подъёма платформы краном

5. Габариты платформ рассчитаны под три типо размера контейнеров. (крепления под железные и деревянные контейнеры + петли для цепей-лент)

Опционно

Поворотная (с возможностью фиксации, ручную, через типовой червячный редуктор) передняя лыжу на шарнире для маневрирования.

Блок активной шарнирной цепной стыковки для езды в составе тракторного поезда

Старинные лыжные паровозы

Хорошо виден цепной привод гусениц и тип поворотного узла шарнира сочленения. https://www.youtube.com/watch?v=xCQX8qGFFWE https://www.youtube.com/watch?v=Fa0yaxcrqiM

Сани конные, подсанки, конные и тракторные треугольники для расчистки снега 6 рублей.

часть вида документации на трассу

Малая санная платформа

Тяжелая санная платформа ТСП

Дишманские сани для батраков и грузов

Одноколейные сани

у ГГ стандарт колеи 4 метра

ТСП с трапом и лыжами из сварных труб

Средняя ССП

Вид ПА на санях

Топовые сани с шарнирами экспедиционные, с двумя парами лыж.

Сани для транспортировки гусеничных тракторов

Для саней геологоразведчиков и мостовых артелей (ледовых тракторных дорог для снабжения хоорды) ставили две пары лыж и покрытие фторопластом. Он имеет теплопроводность меньше чем у стали, что позволяет избежать сильного примерзания лыж к снежному покрову+ низкий коэффициент трения. Шарнирные устройства несущих балок таких саней обеспечивали поворот передней и задней пары лыж по курсу на угол ± 45°, и свободный ход в вертикальной плоскости ± 10° для компенсации при наезде на неровности. С целью уменьшения нагрузок на несущие конструкции при отрыве саней от поверхности снега после продолжительной стоянки предусмотрен раздельный старт передней и задней пары лыж с величиной хода до 400 мм. Конструкция предусматривает прохождение при поворотах задней парой лыж по колее передних за счет применением цепей в сцепном устройстве. Понятное дело, 90 процентов саней были обычные из бруса, буксируемые по колее.

Конструкция поворота дышла https://www.youtube.com/watch?v=DkHNWdVhRvQ

Прицепной грейдер к Сталинцу 2 штуки 45 рублей за штуку

Тяжелый трактор гусеничный цена 700–1050 рублей 4 модификации

Отвал сплошной универсальный (на СТП) регулируемый, аналог ИМР-2 Ширина в двухотвальном положении 6 метров, отвальном 8,4 грейдерном 8 м. Скорость проделывания проходов в сплошном лесном завале составляет 200 метров в час, масса отвала 18 тонн. Задние навесы: лебёдка, крюк корчеватель

Чтобы разгрузить тяжёлый отвал впереди ставили регулируемую штырями лыжу. см фото и сдесь же виден (нос) пример соденения труба в трубе и штырь

Гидравлические