Володарь железного града - Яр Серебров

https://www.youtube.com/watch?v=hjh1tQX5nQg https://www.youtube.com/watch?v=hjh1tQX5nQg

домкрат для валки деревьев https://www.youtube.com/watch?v=7kko1Jg5J94 8 Штук 6.2 рублей МСП

домкраты винтовые 2 типа на 5 тонн и 20 тонн, домкраты реечные 3 типа итого 32 единцы на 120 рублей

Винтовой клин 2.2 рубля штука 14 https://www.youtube.com/watch?v=ZD6qhBcFgJM(вороток само собой обычный)

Запчасти к техники всякие 420 рублей

Пневмогайковертов 12 штук по 9 рублей штука.

Приспособления для валки и трелевки, включая клинья, тросы и цепи 154 рубля.

Пневмоотобойник 4 штуки 14 рублей штука.

Пневмошлифмашины, лобзики, дрели, сварка и прочий инструмент механиков 140 рублей.

Пневмобур для шурфов прицепной 1 шт. 7 рублей

Микродрезина декавильки с ресивером, пневм с ременным приводом. вес 320 кг 12 рублей

Пневмолёбедка с ресивером на малой санной платформе (буксировака лошадьми) 8 штук по 24 рубля МСП

Печи и дровяные пушки 28 штук 124 ₽

Костровые сферы светильники — 120 штук по 30 копеек.

Распылитель пропитки пневмо. 6 рублей 2 штуки.

Дрели пнев. 6 штук по 3 рубля

Полиспасты и тали для ручного корчевания малых пней 4 комплекта по 8 рублей.

Тура алюминиевая сборная и лестница, комплект 20 рублей.

Станция заготовки дров включал ПАС измельчитель, дровоколы, пневмопилы.

Тенты для защиты техники и людей суммарно 60 рублей

Вагон госпиталь 14 рублей ССП

Цистерны оборотные для воды по 10 кубов 24 штуки по 16 рублей ССП

Вагон-склад для хранения и перевозки инструмента 4 штуки по 12 рублей ССП

Специализированное оборудования для натяжки и тестирования телеграфного провода 35 рублей.

Копр для забивки свай и пасынков 360 рублей. 3 штуки. ЭТСП, Бурильно-сваебойная мачта с возможностью бурения, закручивания и забивки свай + типовая лебёдку от парового привода. Сваи до 8 метров, до 50 на 50 см (для дерева) чего хватало и на столбы и на мелкие реки.

Шнек и насадка для закручивания геошурупов-винтовых свай имеют одно гнездо, подьем колонны лебедкой. Максимальное сечение забиваемых свай, мм 450×450 Максимальная длина забиваемых свай, м 10 Максимальна масса забиваемых свай, кг 4500

Телескопический шнек

Цилиндрический двухступенчатый редуктор на 75 кВт обороты 8–86 в минуту Крутящий момент 12 — 124 тыс. к*Нм такие выдающиеся характеристики давала ТТ на пару ибо мотор пневмо такой мощности получался монструозным для стрелы. Трос 20 мм.

Для малых свай модель на платформе «Отрок» 5 тыс Н*м в качестве привода пневмо-мотор 2 штуки по 55 рублей) комбинация движок+редуктор обеспечивала работу сваекрута и ямобур на одной направляющей. Уникальность это машины была в том что на копровой мачте расположены два ряда направляющих, что позволяло навешивать молот для погружения свай или вращатель для бурения ям и закручивания свай. https://www.youtube.com/watch?v=XtHUDEHPCmo(возможна переделка под гидромоторы)

Вес поршня молота, кг 2800 Ход молота, мм 160 °Cила удара, 100 кДж. Молот паровой, работа с ПГС.

По маршруту, в случае удаления от водных ресурсов рыли колодцы и бурили скважины на воду, но без фанатизма так как обсадные трубы дорогие (после ухода поездов линий снабжения трубы выкручивали) Одна из машин числилась в составе отряда разведки пути.

Витки лопастей геошурупа при заворачивании не разрыхляют грунт, а наоборот — с каждым последующим оборотом уплотняют его. Лопасти геошурупа равномерно распределяют нагрузку вдоль своей оси, их н вырывает при морозном пучении, сваи литые из чугуна. Используют как опоры под шатры, навесы, опоры канатной дороги, вышек охраны, точки трелевки, упоры тракторов (пневмойговерт) 4 типо-размера. 60 мм, 90 мм, 120 мм и 200 мм диаметр ствола и толщина 6–8 мм (усиленные для вкручивания в мерзлоту) также для ускоренного закручивания свай в мерзлоту (и для удаления пней) использовали (помимо костров) малый паровой котел и вбиваемые молотом перфорировнные трубки куда поступал пар. МСП.

Лопастная свая (такие тоже были) идеальна для глин. На участках со сложными грунтами, такими как мергель и известняк, мерзлота либо в местах имеющих разветвленную корневую систему, закрутить лопастные сваи невозможно. Лопасть, наткнувшись на препятствие, обычно сминается или отрывается от ствола сваи из-за высокого крутящего момента..

https://www.youtube.com/watch?v=gPYz1vMX9fU

Сани самосвалы прицепные ТСП с донной разгрузкой на парапете 12 тонн 2 штуки 12 рублей

Экспедиционный поезд из 2 ТТП и гусеничных саней на активном шарнире 280 ₽ (Рычажно-балансирная подвеска типа ТДТ 55)

Сучкорезка пн. 8 штук по 7.5 рублей https://www.youtube.com/watch?v=6JSwc8PkoP4&t=308s.

У ГГ телескопическая рукоять, ремень +катушка пневмопровода. Диаметр диска 300 мм, перекрёстных передач нет, на валу стоит пн. — движок, глубина реза 14 см.

Газогенератор — вагон + горелки для обжига дерева ручные и мех. 38 рублей ССП

Станция просушки грунта устанавливалась на месте работ на ТСП с барабанной сушилкой + ТСП с топкой работающей от порубочных остатков и щепы рубильной машины, +ТСП для оттаивания грунта+ССП для смешивания грунтосмеси и линия загрузки на поезд вдоль дороги, в скрепер+ мобильная эстакада. 620 рублей. Сушка грунта отходящими газами, вентилятор паровой, как и привод барабана.

Барабан: длина корпуса 15, Диаметр 2.3 обьём 58 кубов вес 34 тонны цена 230 ₽ 300 тонн в час или 3500–3800 кубов только на северном СО, актуальна для размораживания изьятого грунта для дальнейшей засыпки (в целях экономии заготовок грунта и песка, до 40 процентов грунта засыпалось обратно), также сушили песок, щебень. Барабан типовой, разработ для нужд цеха керамики.

Снабжение линии: грузовые вагоны четыре оси 26 кубов туда-обратно с донной выгрузкой.

В зимнее время возможно движение транспорта по марям и болотам, а также использование в качестве дорог льда замерзших рек. Зимой, как правило, не происходит вторичное смерзание разрыхленного перед разработкой грунта, не заплывают пробуренные скважины и траншеи. При отсыпке насыпей в зимнее время легче сохранить торфо-моховой покров, а также естественный уровень низкотемпературной вечной мерзлоты в основаниях насыпей. Зимой не оплывают грунты на откосах выемок, разрабатываемых в вечной мерзлоте. Работа машин по вскрытию шла круглосуточно и узким фронтом, чтобы избежать промораживания грунта во время перерывов. При этом покрытые снегом участки до начала работ не раскрывались, грунт снимали сразу вслед за рыхлением; при перерывы защищали от промерзания открытые части гати закрывая их соломенными матами, допустимое количество мёрзлой земли в грунтвой смеси не более 20 %. Не замерзающие и плохозамерзающие болота не разрабатывали, а накатывали многослойные гати.

1 — топка; 2 — смесительная камера; 3 — окно для подачи холодного воздуха; 4 — аварийная труба; 5 — подача материалов; 6, 11 — концевые камеры сушилки; 7 — уплотнительные кольца; 8