Помнят польские паны. Прелюдия - Александр Викторович Горохов

Ну, о том, что в различных «ведущих компаниях», перехвативших моду заниматься подобной хернёй у «забугорников», практикуется заваливать тестируемых совершенно не относящимися к делу вопросами для того, чтобы выявить какие-то «скрытые мысли», я уже слышал. А это — как раз филиал московской компании, так что подобному подходу не стоит удивляться. Поэтому психовал молча, но анкету заполнял. И с кадровиками, по «ухваткам» больше напоминающими «конторских», чем специалистов по собственно кадрам, разговаривал без внешнего проявления этих психов. Эти, правда, больше расспрашивали о семейном положении, о том, с ремонтом какой техники доводилось сталкиваться помимо возни с «рогатыми». В смысле — троллейбусами. Даже когда просто помогая в ремонте друзьям или «шабаша».

Особо подробно интересовались родственниками: кто, где и кем работает, какие у меня с ними отношения, как они отнесутся к тому, что мне придётся отправиться в длительную командировку.

Как отнесутся? Да, скорее всего, пофигистски. Дед почти четыре года назад умер от рака, бабушка после этого совсем сдала и тихо доживает у одного из дядюшек. У тех своих забот с детьми и уже появляющимися внуками хватает. Да и я, женившись на «образованной» (у них-то у всех с трудом законченная восьмилетка), сильно отдалился от них. Ни на собственные проблемы к ним жаловаться не бегаю, ни их сочувствия не принимаю. И них своя жизнь, у меня — своя.

Как бы долго эта эпопея ни длилась, а закончилась. Закончилась тем, что дал я подписку о неразглашении того, что вольно или невольно узнАю, выполняя задания руководство компании, пребывая на территории военного полигона и в жилом городке танковой дивизии. Немножко странная подписка: сочетающая в себе и действительно военные тайны (полигон, военный городок), и служебную информацию (делишки компании).

В общем, оформили все необходимые документы и, как настаивал бывший взводный, «приписали» меня к его группе, которая моталась по базам хранения военной техники и отбирала то, что следует доставить в Чебаркуль. По всей России-матушке моталась, заглядывая и в «ближнее зарубежье». Например, в Харьков, где с танкоремонтного завода забирали три десятка Т-62, из которых только 10% (надеюсь, сами сможете посчитать, сколько это) были «убитыми в хлам», а остальные, несмотря на облезлую краску, имели свежеперебранные двигатели, новенькие гусеницы и опорные катки и полные комплекты штатной приборной начинки и ЗИПов.

Нет, даже не думайте, что я воспользовался этой поездкой, чтобы повидаться с «бывшей». Дочку увидеть, конечно, хотелось, но не бегать же по городу, разыскивая по памяти сначала квартиру родителей Алёнки, а потом, выпросив у них её новый адрес, и её жилище. Тем более, знать меня бывшая супруга не хотела, видимо, чувствуя свою и вину и не желая вспоминать о дурном поступке: я-то ей ничего плохого не сделал.

Кстати, Смирнов вообще рассказал, что это соотношение — 10% ни на что не годных и 90% «хоть сейчас в бой» — требуется выдерживать всегда, если нет особого указания начальства. Что, в общем-то, наводило на мысли о том, что московская «фирма» собирает на Чебаркульском полигоне весь это «хлам» отнюдь не для утилизации. Скорее всего, будет торговать этой техникой. Но меня это не касается. Я — человек маленький, мне приказали съездить, получить, сопроводить до точки назначения, я всё выполнил, и могу несколько дней отдохнуть в снятой «фирмой» двухкомнатной квартире в ДОСе (аббревиатура от слов «дома офицерского состава») чебаркульского гарнизона.

Квартира, естественно, арендована не для меня одного, а на пять человек таких же, как я, «технических специалистов». И практически никогда мы все впятером в ней не собираемся, поскольку то «связист», то «автомобилист», «то артиллерист», то «зенитчик», то я в отъезде. А после возвращения кого-нибудь из нас из очередной командировки на расчищенных от снега стоянках для техники прирастает количество хранящихся машин, орудий или установок. Уже к Новому Году, по моим прикидкам, только танков скопилось не меньше четырёх сотен, а число разнообразных автомобилей явно превысило полторы тысячи: Зил-157, Зил-130, Зил-131, «газоны» от совсем уже подзабытых Газ-63 и Газ-61 до новый Газ-3307 с «квадратной мордой». Всевозможные «мазы», «кразы», «камазы» и «уралы», «уазики» и даже неизвестно где «выкопанные» Газ-69. Примерно пятая часть грузовиков — цистерны-топливозаправщики, включая огромные аэродромные. И технику продолжали и продолжали подвозить.

В артсистемах, особенно снятых с вооружения, я ни в зуб ногой, поэтому ничего говорить не буду. Поразило только то, что, наряду с «Градами» и собранными на базе Газ-66 установками БМ-14, под тентами можно различить… Барабанный бой! Смонтированные на шасси Зил-157 «Катюши»! Ну, и ещё какие-то древние системы залпового огня.

В дальнем конце полигона, расположенном ближе к железнодорожной станции Бишкиль, складируют в быстро возведённых ангарах ящики с боеприпасами. Какими именно — понятия не имею. Но, судя по тому, что я видел, проезжая с эшелонами мимо, привозят их целыми эшелонами. Как проговорился сосед-«артиллерист», часть даже далеко везти не приходится, поскольку, считай, рядышком два артиллерийских арсенала — возле Карабаша и под Юрюзанью.

Для «связи» — свои ангары, уже ближе к авто-бронетехнике. Внутри, как я понимаю, оборудование в ящиках, а снаружи — аппаратные, смонтированные в кунгах. Там же и всевозможные локаторы с их аппаратными на мобильных шасси.

Кстати, «бригада Смирнова» лишь единожды доставляла Т-62. Основная масса техники, которую мы тащим, это всё те же Т-55 и не очень-то от них отличающиеся более редкие Т-54. Но к февралю довелось везти с Дальнего востока совсем уж раритетный груз — откопанные на базе хранения танки Т-44 и самоходки СУ-85. А к следующему рейсу танкоремонтники обещали подготовить ИСУ-122 и ИСУ-152.

Почему именно такая номенклатура, я совершенно не понимаю. Ну, ладно, москвичи под маркой «утилизации» старой боевой техники явно собираются приторговывать ею где-нибудь в недоразвитых странах. Но ведь там тоже далеко не дураки живут, и куда охотнее купили бы более совершенные боевые машины. Те же самые Т-72 и Т-80, которых, как я видел на тех же базах хранения, просто видимо-невидимо. Точно также ржавеют на открытых площадках и, ни шатко, ни валко, перебираются в ремонтных мастерских. В чём «фикус-пикус», как выражается один из наших юмористов?

День Советской Армии мы отмечали своеобразно: на недельных военных сборах. Тут вообще на полигоне крутится самая настоящая карусель из призванных на эти сборы. Танкисты, артиллеристы, мотопехота