Земля несчастных. За чертой - Василий Грин

Далее Саид перешел к дорожной компании, где я прежде доложил ему о предложении немцев и русских.

- Отличная идея, скажу тебе так. Но не сразу. Надо сработаться с Орденом, сдадим первый участок, и как будут подписаны новые подряды, тогда оформим в акционерное общество. С ПРА договорюсь сам, немцев подключим позже. Некоторые детали тебе пояснит Ислам, он в курсе дела. Что до тебя, то тут ты не соскочишь, ближайшее время так и будешь представлять мои интересы и закрепляться в местном бомонде и структурах Ордена. По крайней мере, так будет проще объяснить тесное сотрудничество разных анклавов, от которых ты решил принять финансирование. Тем более, у тебя уже есть в Ордене тот, кто лоббирует наши интересы. До перехода в акционерное общество ты будешь получать 10% от чистой прибыли, после, получишь 10% акций компании и будешь получать регулярные дивиденды. Распоряжаться акциями в будущем можешь на свое усмотрение, но не рекомендую тебе их продавать. Оставаться главой компании сможешь сколь угодно долго, это будет отдельная зарплата и официальная, тут всё четко. И это не просто моя благодарность, но и действительно твоя заслуга, с моей стороны было лишь финансирование.

- Когда прибудет Ислам?

- Ислам так же прибудет с сухогрузом, дней через десять, как и рабочие. Как раз почти все из бывших рабов, и если масштабы строительства увеличим, то будут ещё люди.

- Ты же планировал привлечь этих людей к развитию своих территорий.

- Их количество избыточно, так даже лучше. Кроме того, сейчас не до этого, у нас там назревают боевые действия, как тебе вчера говорил. Нужно прежде стабилизировать политическую ситуацию. Впрочем, всё узнаешь со временем. Собственно, завтра уже уходим в Аль-Фахиди, иначе будет сложно скрывать моё отсутствие, а этим могут воспользоваться противники.

- Жаль, думал дольше погостишь.

- Будет ещё время. Кстати, Ислама и прочий руководящий состав можешь временно разместить здесь. Далее они сами разберутся.

- Что с рабочими?

- Для них куплены мобильные дома, уже пришли и на стоянке, если не обратил внимание на документы. Не заморачивайся, там Ислам занимается вопросом. Хотел тебя просить автомобилями руководителей обеспечить, но ты и сам постарался.

- Получается что не очень старался. Как понял дорожникам нужно три автомобиля, а управляющему на производство брони?

- У тебя целый автосалон, неужели не найдешь ничего подходящего!? И тут автопарк! Вон тот же «Тахо» у тебя точно без дела стоять будет, так ему и передай, заодно и реклама фирмы, хоть и не нашей продукции.

- Точно. Я же переписать их хотел на контору.

- Вот так и сделай. S-klasse, пусть тут остается дежурным. «Тахо» передашь, автобус уже приобрел. Отличный автобус кстати.

- Саид, а ты вообще в курсе как я пришел к идее строительства дорог с твердым покрытием!?

- Слышал о твоем грешке погонять, а тут вроде как и негде.

- Это да, возможно бы и так дошел до этого, но мысль пришла, когда автобус перегонял со стоянки базы до Порто-Франко и он чуть в луже не застрял. Один из попутчиков посетовал, что давно мечтает добраться на обычном автобусе, а дороги не позволяют.

- Порой главное лежит на поверхности, в самом прямом смысле, но мы его не замечаем. - Задумчиво произнес повелитель, на чем мы и завершили наше обсуждение.

В принципе, ничего из того, что стало бы неожиданным для меня. Многие пункты мы обсудили прежде, что-то стало ясно по пути формирования идей. Сегодня мы лишь утвердили план и обозначили общую стратегию.

Вечер провел в компании Саида и Ясира, сидели в гостиной, общались о простых вещах и делились новостями. Ясир сообщил, что скоро собирается стать отцом, чему его старшая жена очень рада. Иванка чувствует себя хорошо и передает огромный привет нам с Машей. Кроме того, Ясир решил дать Иванке возможность поддерживать связь с Марьям, для чего передал её контакты.

Глава 58. Я чувствую, а значит, я живу.

Новая Земля. Свободная территория под протекторатом Ордена. Порто-Франко.

26 число 2 месяца 30 года. 10:00. Четверг.

Провожать Саида нам не пришлось, по настоянию Ясира. Повелитель со свитой и охраной отбыли максимально без помпы ранним утром, обнялись и попрощались до свидания. «Гепардовцы» позже вернули автомобили на базу, как и автобус угнали в ангар. Мы с Машей снова остались в одиночестве.

Личный разговор с моим покровителем прояснил много деталей и очертил дальнейшие планы и цели, что собственно и требовалось. Если с дальнейшими шагами по развитию всё было четко и ясно, то с личной безопасностью нужно было что-то делать. Ситуация патовая, знаю кто на меня охотится, но в обоих случаях не могу нанести ответный удар, по крайней мере открыто. А скрыто? И не является ли бенефициаром этой охоты кто-то третий?

- «Черт бы побрал все эти гребаные интриги? Бросить бы всё и ускользнуть нахрен обратно из этого мирка». - Подумал, и тут же устыдился своего малодушия.

Куда мне теперь бежать назад, с чем и зачем? Нет! Надо идти до конца, только вперед.

Ингварр сообщил, что пришла шредерная установка и он уже определил её на погрузку в ближайший состав, сразу перекинул этот вопрос на Генри, там и кран и вся подходящая техника уже имеется. Попутно скинул Генри контакты строителя Фрица, чтобы договорился с ним на строительство и монтаж зоны для утилизации. Для шредера требовалось изготовить постамент и наладить электропитание, попутно сообразить какой-то бокс для разборки автомобилей. В нашем случае выгоден тщательный дербан на компоненты, чем продажа смешанных отходов. Установка с сортировкой вторсырья выходила очень дорогой и габаритной, так что такой вариант отмели давно.

Спокойно съездил в «Таунхолл» и поставил на учет и сменил регистрацию на всем транспорте, что застоялся. «ТАХО» переписал на ACG, «кабана» на HST, разве что номера пришлось сменить, так как не предполагалось на фирму регистрировать с частными номерами. PFR-001 перевесил на «Блейда», так как формально он ещё был без регистрации, ездил ведь на ней с «проездным номером». Разумеется, что всю прочую технику тоже поставил на учет, включая «уазики» и «ниву».

Особых дел на четверг особо не осталось, так что кинулся в сервис, где при