Технарь - Константин Николаевич Муравьев

своего многострадального тела. По-видимому, судьба у нас такая, наступать на одни и те же грабли по несколько раз подряд. Эта была очередная моя мысль, навеянная новым ударом головой о какую-то торчащую из потолка шахты непонятную арматуру.

Нет бы предусмотреть и подобный вариант развития событий, так нет же, вот сиди сейчас тут один, вернее, ползи и изображай из себя какую-то крысу в этой железной кишке полуразвалившейся станции. И я пролезаю еще несколько шагов вперед. Это мне еще повезло с этим сектором и тем, что тут находилось и творилось. Иначе где бы я тут спрятался?

Один день назад. Сектор выполнения заказа

— Макс, мы на месте, — доложила мне Лея.

— Хорошо, — отвечал я ей, уже находясь в своем истребителе, готовом к вылету.

Времени у нас будет не очень много, и потому все этапы операции были рассчитаны чуть ли не по минутам и секундам. И наша миссия уже началась. Плохо было то, что информации и навигационных данных по этому сектору, так же как и подробных навигационных карт, нами было найдено очень мало. По сути все, что нам было известно, это только то, что было при регистрации исследователями этого сектора в навигационном каталоге, в инструкции к нашему новому заданию и в навигационной карте с купленного у техника чипа.

В последнем случае информация была наиболее новой, но это только относительно, данным техника было, как мы поняли, уже больше пяти лет. Так что по факту, никаких актуальных данных, которыми можно было бы воспользоваться при планировании этой миссии, у нас не было.

Потому отработать мы должны были по несколько другой схеме. Первый этап это разведка. Работаем только наш рейдер и я на своем истребителе.

Проведение этого этапа в относительно безопасных условиях стало возможно благодаря наличию единственной точной информации, которая была зафиксирована во всех трех источниках. Все это касалось обнаружения в системе осколков разрушенной планеты. И именно они дали нам достаточно большую вероятность остаться незамеченными при появлении в секторе. Лавирование среди них для линкора и станции будет проблематичным занятием, и в результате центр скопления этих осколков останется для них практически неподконтрольным.

Осталось точно просчитать местонахождение этого огромного астероидного поля, курсирующего по орбите разрушенной планеты. Этим занимались мы с Леей и навигатор со второго судна. Неплохой и, главное, опытный специалист, который в общем-то и предложил нам возможность нахождения правильного решения.

Совместно нам удалось рассчитать формулу перемещения обломков планеты по сектору, выстроить их траекторию, соответствующую текущему моменту времени. Правда, расчет отклонения был относительно велик, и потому для второго судна прыжок в тот сектор был пока небезопасен. Из-за несколько больших его размеров. Поэтому туда и отправлялись мы, выбрав наиболее подходящую прыжковую зону в каменном поясе. Вот среди осколков этой планеты мы и должны были сейчас появиться, спрятавшись от возможного контроля сектора со стороны линкора. Но для более крупного корабля Нека это было опасно. Его могли обнаружить. Тогда как мы были менее заметны, тем более наш кораблик и разрабатывался как разведывательный. И в систему мы могли сразу перейти уже с активированной системой маскировки, чем не мог похвастаться второй наш рейдер.

Так что первыми в этом секторе появились мы на нашем более маленьком кораблике.

— Вир, как система, все еще спокойно? — уточнил я у нашего хакера и связиста.

Сейчас от него зависело многое. Ведь именно он должен был дать разрешение на начала второго этапа операции.

— Мы в тени каменного гиганта, — доложил он, — но место не очень выгодное. Нужно сместиться вглубь скопления, там гораздо больше наведенных полей.

— Понял, — и обращаясь уже к нашему пилоту: — Лея. Выполняй.

По карте своего инженерно-технического истребителя я отслеживал перемещение нашего корабля по огромнейшему астероидному полю.

— Тут идеальное место, — сообщил Вир, — можешь вылетать.

— Предстартовая готовность, — уже четко отрапортовал я, готовя истребитель к вылету.

Это и был второй этап разработанного нами плана. До начала полномасштабного наступления с участием третьих сил оставалось еще шесть часов. Три из них отводились мне для исследования сектора. И вот сейчас с нашего рейдера должен был стартовать я и произвести разведку и проверку ближайшего космического пространства.

Мне необходимо было выяснить, не контролируются ли эта область малыми и средними судами, а также автоматическими исследовательскими навигационными дроидами. Линкора тут опасаться не стоило, но вот о судах сопровождения и поддержки в сопроводительной документации к нашей миссии ничего не говорилось, а у такого крупного судна они должны быть по определению. Так что они представляли для нас существенную опасность, особенно сработанные звенья тяжелых истребителей. Правда, судя по первоначальным данным, по крайней мере в этой части системы никаких других кораблей, кроме нашего, не было.

Мы специально оставили прыжковый двигатель на все время операции на холостом ходу, он хоть и жрет топливо килограммами, но зато нам не потребуется время для разгона, мы сможем стартовать практически с места. Но это так, одна из мер предосторожности.

Отсутствие кораблей малого и среднего тоннажа так же говорило о том, что линкор и станция чувствуют себя в этом секторе в относительной безопасности и нам эта их уверенность так же играла на руку. Легче будет работать. Но в последнем я, конечно, не был полностью уверен.

Ну и помимо этого в мои обязанности в этот разведывательный рейд входила так же и задача по составлению уточненной карты сектора с более подробной информацией по находящимся в системе космическим телам и объектам. Все это нужно было для третьего этапа. Переход сюда второго нашего рейдера и размещение его в секторе.

Полученные мною данные передаются на "Дикий Крафт", а с него уходят дальше, на корабль Нека, который по уточненным координатам прыгнет за нами в этот сектор, но уже в выбранную для него прыжковую зону. Ну и последним этапом шло планирование дальнейших наших действий и их координация. С технической точки зрения все было относительно понятно.

В итоге, получив все возможные данные по находящимся тут объектам, мы занимаемся отключением системы защиты линкора. Но вот как наиболее эффективно использовать наши силы для возможной обороны, мы сможем определить только разобравшись с ситуацией, происходящей тут в секторе. Хотя, в идеале, корабли должны будут сбросить наши звенья прикрытия, состоящие из истребителей, те устроят засаду, скоординировав свое местоположение с нашими основными судами.

Вот к этому самому теперь уже второму этапу мы и приступили.

— Технарь, готовность ноль, — доложил я через сеть.

— Технарь. Удачи, — услышал я приятный голос Леи и команду: — Пошел.

После этого я покинул