История Австралии - Ким Владимирович Малаховский

Ким Владимирович Малаховский

История Австралии

К ЧИТАТЕЛЮ

В течение более чем полутора столетий с начала британской колонизации роль Австралии в мировых делах почти не ощущалась. Огромный континент являлся далекой провинцией Британской империи. Положение изменилось лишь после второй мировой войны. Из аграрной страны, обеспечивавшей Великобританию сырьем, в основном сельскохозяйственным, Австралия со второй половины XX в. превратилась в индустриально-аграрное государство, входящее в десятку наиболее развитых капиталистических стран мира.

Открытие громадных запасов полезных ископаемых неизмеримо подняло роль Австралии в мировых экономических отношениях. Страна стала вести активную внешнюю политику, особенно в азиатско-тихоокеанском регионе.

Изменение положения Австралии в межгосударственных отношениях усилило интерес к изучению ее прошлого и настоящего. Международная «Австралиана» за послевоенные годы расширилась на сотни томов. Существенно увеличилась и советская литература по Австралии. Если в 20—40-е годы в Советском Союзе вышло буквально несколько работ, посвященных этой стране (наиболее крупное исследование — книга А. Г. Милейковского «Австралия. Очерк экономической географии». М., 1937), то в 50—70-х годах уже сложилось советское австраловедение.

Среди вышедших работ исследования В. М. Андреевой, А. И. Боброва, Э. Л. Вартумяна, В. А. Вревского, Б. Я. Дорофеева, В. И. Иванова, В. Р. Кабо, И. А. Лебедева, Н. П. Летовой, А. И. Мартынова, Н.В. Матковского, С. Н. Морозова, И. М. Пахомова, А. С. Петриковской, О. К. Русаковой, Я. М. Света, А. А. Углова, М. С. Ханина.

Вышел в свет ряд коллективных трудов и сборников статей.

Предлагаемая читателю книга является обобщением моих исследований истории и современного положения Австралии, которыми я занимаюсь почти два десятилетия.

АВСТРАЛИЯ ДО XX в.

Глава I. ОТКРЫТИЕ АВСТРАЛИИ

Парадоксально, но факт, что Австралийский континент, по площади почти равный Соединенным Штатам Америки (без Аляски), был открыт европейцами позже мелких островных групп Океании. Хотя в существовании Южной земли, или Terra Australis, были уверены еще античные картографы.

Когда испанцы утвердились в Америке, они, возбуждаемые легендами инков о богатейшей земле, расположенной в южной части Великого океана, стали посылать туда свои корабли. Экспедиции А. де Менданьи в 1567 и 1595 гг., П. де Кироса в 1605 г. открыли новые земли, но не материк, а небольшие архипелаги: Соломоновы и Маркизские острова, Новые Гебриды.

Один из кораблей Кироса, которым командовал Л. де Торрес, на обратном пути под действием муссонов отклонился к юго-западу и, обойдя Большой Барьерный риф, прошел через пролив, отделяющий Новую Гвинею от Австралии и названный впоследствии его именем.

Но к Австралийскому материку первыми из европейцев подошли не испанцы или португальцы, господствовавшие на протяжении XV — XVI вв. на Тихом океане, а голландцы. Случилось это в начале XVII столетия.

К этому времени голландцы и англичане покончили с морским колониальным преобладанием Португалии и Испании, в том числе и на Тихом океане. К началу 70-х годов XVI в. в руках Португалии из всех азиатских колоний остались Гоа, Даман и Диу в Индии и Макао в Китае. Власть Испании в Юго-Восточной Азии и Океании распространялась к тому времени лишь на Филиппины и острова Микронезии.

В 1595 г. была организована первая голландская экспедиция в Индию в составе четырех судов. Голландцы потеряли половину кораблей и третью часть экипажей, но убедились, что возможно достичь берегов Индии. В 1598 г. в Индию отправилась вторая экспедиция (семь судов). Она прошла с большим успехом: все корабли возвратились с богатым грузом пряностей. В том же году голландцы закрепились на острове Ява, создали там торговые фактории, опираясь на которые они постепенно монополизировали торговлю со странами Южной и Юго-Восточной Азии, а также Дальнего Востока. В 1601 г. в Индию отправилось уже 40 голландских кораблей.

Убедившись в доходности таких предприятий, голландские купцы в марте 1602 г. создали общество по торговле с Индией — нидерландскую Ост-Индскую торговую компанию. Компания получила такие права и привилегии, что стала своего рода государством в государстве. Она не только монопольно торговала с Индией, но и имела право назначать чиновников в эту страну, вести войну и заключать мир, чеканить монету, строить города и крепости, образовывать колонии. Капитал компании был огромен по масштабам того времени. Если британская Ост-Индская компания начала свою деятельность в 1600 г. с капиталом 72 тыс. ф. ст., что равнялось 864 тыс. гульденов, то капитал нидерландской Ост-Индской компании составил 6,6 млн. гульденов.

С первых же шагов своей деятельности нидерландская Ост-Индская компания энергично занялась поисками Южной земли. Один из кораблей компании, ведомый капитаном В. Янсзоном, обогнул с юга Новую Гвинею и достиг побережья Австралии у полуострова, называемого сейчас Кейп-Йорк. Матросы, высадившиеся на берег в поисках воды и пищи, были убиты местными жителями. Янсзон поспешил уйти от этих негостеприимных берегов и в июне 1606 г. вернулся в Батавию (современное название — Джакарта).

Судовой журнал экспедиции, руководимой В. Янсзоном, не сохранился. Совершенно очевидно, что сообщение капитана об открытой земле не было воодушевляющим. В книгах Ост-Индской компании есть краткая, но весьма выразительная запись: «Ничего хорошего не может быть там сделано». В последующие полстолетия эта фраза не раз повторялась руководителями компании.

Голландские моряки стали ходить в свои владения в Юго-Восточной Азии несколько иным путем, чем португальцы и испанцы, корабли которых плыли от мыса Доброй Надежды вдоль берегов Африки до самого экватора, а потом уже на восток. Голландцы избрали более короткий маршрут. В 1611 г. капитан X. Броуэр, пройдя 4 тыс. миль на восток от мыса Доброй Надежды, затем повернул на север, что сократило время перехода из Голландии в Батавию с восемнадцати месяцев до шести.

Директорат Ост-Индской компании в Амстердаме официально утвердил данный курс для своих кораблей. Это помогло голландцам обнаружить Южный континент и исследовать его западное и северо-западное побережья. Отзывы голландских моряков о новой земле были обескураживающими.

В 1623 г. голландский корабль под командованием Я. Карстенца, повторив маршрут Янсзона, вошел в большой залив на северном побережье Австралии. Карстенц назвал его заливом Карпентария, в честь тогдашнего генерал-губернатора нидерландской Ост-Индии П. де Карпентера. В отчете о плавании капитан писал: «Мы не видели ни одного плодоносящего дерева, ничего такого, что человек мог бы использовать для себя... Жители — жалкие и бедные существа...»

В 1636 г. генерал-губернатором Батавии стал А. Ван Димен, который стремился к расширению нидерландских владений в Южных морях. Его целеустремленность и упорство очень