Полное собрание сочинений. Том 28. Первая половина 1916 - Владимир Ильич Ленин

100 1380 Португальская Индия 54 82 Сиам - 1130 Индокитай и Филиппины (С. Штатов)1) 105 3 697 Россия (Сибирь и Средняя Азия) 3) 1433 15 910 Китай 200 9 854 Япония ( + Корея) 2 333 10 986 Все британские владения (Кипр, Индия I 27 408 58 204 + Цейлон, Малакка)...

Все французские владения 105 2 493 Вся Азия 33 724 108 147 4) Британский Борнео (часть его британская) в 1912 г. по «The Statesman's Year-Book»: 130 миль (idem за 1915 г.) (голландский) Целебес? ( NB. Видимо, все «малайские государства» надо отнести к владениям британским в 1901 г. показано 4 3 9 км.

1913 км.

1) Кохинхина, Камбоджа, Аннам, Тонкин 2 398 французские Пондишери 95 французский Итого французских 2 493 Малакка 92 британская Филиппины 1 112 С. Штатов = 3 697 Цифра 105 в 1890 г. относится к Кохинхине, Пондишери и Тонкин (все, значит, французские).

3) Восточно-Китайская железная дорога (1480 км.) отнесена к Китаю (в 1913 г.)

466

В. И. ЛЕНИН

Африка: 1890 1913 Алжир и Тунис 3 104 6 382 Бельгийское Конго - 1390 Египет (+ Судан) 1547 1902: 5 946 Южно-Африканский союз 3 825 17 628 Английские колонии [98]6) 1503 3790 Германские » - 470 4176 Итальянские » - 27 155 Португальские » 292 6) 992 1624 Французские » 520 5) 1160 3218 (*) 910 2) 12 963 Вся Африка 9 386 44 309 все английские владения [5 470] 27 364 » французские » 3 624 9 600 6) приблизительно распределены В 1885 г. Нейман-Спалларт дает 147 км. (!!), о. Маврикия -440 (!!!) для Анголы+Мозамбик!! 5) Взято из «Archiv für Eisenbahnwesen», 1892, с. 12 2 9 2) относятся к:

1902: 1890:

169 (британским) о. Маврикия 127 французским Реюньон 126 французским «Сенегальская область»? 394 543 португальским Ангола 449 португальским Мозамбик Австралия: 1890 1913 Британская 1 Австралийский союз 15 769 30 626 империя J Новая Зеландия 3120 4 650 С. Штаты: Гавайи (с островами Мауи: 11 км. и Оаху: 91) - 142 Вся Австралия 18889 _35418 Всего 617 285 1104 217_ (Вместе с колониями) ^1890 1913~ Соединенные Штаты 268 427 412 719 Британская империя 107 355 207 856 Россия : 32 390 78 108 Германия 42 869 67 906 Франция ¦ 40664 __63_505 491705 830094

467

ТЕТРАДЬ «μ» («МИ»)

4 мелких колониальных государства (Бельгия, Голландия, Португалия, Италия) 189025 086 191339 377 11 неколониальных государств (остальная Европа) 57 362 98 080 Япония 2 333 10 986 Полуколониальные Азии 1030 16 506 # государства Америки 12 646 33 340 Южная Америка (10 государств) 27 123 75 834 Всего 617 285 1104 217 # а за вычетом первых 5 Самостоятельные и полусамостоятельные государства Азии и Америки 125 580 274 123 43132 136 666 Все колонии (Америка, Азия, Африка и Австралия) Азия, Африка и Австралия 1890: 1913: Колонии: 1890: 1913:

74 948 170 029 f британские ... 51 767 120 844 3 769 12 317 французские 3 729 12 093 1361 2 914 голландские .... 1361 2 854 346 1706 португальские.... 346 1706 1433 15 910 Россия .... 1433 15 910 1390 бельгийские .. - 1390 155 итальянские - 155 . 4 176 германские 4176 18 1801 С. Штаты 1254 81875 210 398 Все колони и 58 636 160 382 , Япония .... 2 333 10 986 Малая Азия, Персия, Сиам 1030 Полуколонии: и Китай 16 506 Всего 61999 187 874 Европа 223 869 346 235 Соединенные Штаты .. 268 409 410 918 все колонии 81875 ... 1030 210 398 полуколонии: Азия 16 506 > Америка .... 12 646 33 340 # (Мексика, Средняя Америка + Антильские)Япония 2 333 10 986 Южная Америка (без колоний) ... 27 123 75 834 Всего 617 285 1 104 217 + 43 132 136 666 125.0 347.1

468

В. И. ЛЕНИН

Основной источник «Archiv für Eisenbahnwesen». Год издания 1892 (год издания 15) мной просмотрен. Дополнения внесены в предыдущих страницах.

«Малайские государства» за 1890 г. показаны только вместе и в скобках не стоит ничего (нет слов: «Борнео, Целебес и т. д.», стоящих в издании 1915 «Statistisches Jahrbuch für das Deutsche Reich»).

Есть данные по десятилетиям: 1840 и следующие годы (до 1890) - воспроизведенные и в Энциклопедическом словаре Брокгауза.

Есть расчет стоимости сооружения (большей частью 1888-1891 гг.) Европа в среднем по 302.5 тыс. марок 1 км.

Внеевропейские ж. д. » » 160.6 » » » » 212.t в среднем для всего мира, т. е. около 131 млрд. марок (212.1 X 617.3 тыс.) 212.1 X 200 тыс. =40 000 миллионов *.

Поучительно сопоставить эти данные о железных дорогах с следующими цифрами («Statistisches Jahrbuch für das Deutsche Reich». 1915) Добыча угля (млн. тонн) Германия Франция Россия Великобритания С. Штаты 1892 92.5 26.1 6.9 184.7 162.7 1912 255.7 39.2 (1911) 31.6 264.6 450.2 (1911) Выплавка чугуна (млн. тонн) ** 1892 4.9 2.0 1.1 6.8 9.3 1912 17.6 4.9 4.2 9.0 30.2 Непропорциональность между развитием производства железа и угля, с одной стороны, и постройкой железных дорог, с другой (монополия=колонии), бьет в глаза. ..

К вопросу о монополиях и финансовом капитале..

* См. В. И. Ленин. Сочинения, 4 изд., том 22, стр. 26i. Ред.

** Там же, стр. 262. Ред.

469

ТЕТРАДЬ «μ» («МИ»)

ЖУРНАЛ «БАНК» Журнал «Die Bank», 1910, с. 222 Биржевой курс и конъюнктурная кривая 1898-1909.

Биржевой курс (курс акций «Дисконте Коммандит», Гарпенер, Бохумер и Аль-гемейне электрицитетс в среднем на конец месяца).

Цена на чугун (гамбургские котировки для английского чугуна (Глазго), в среднем за квартал).

Рынок труда (приток рабочих на немецкие биржи труда в среднем за квартал. Для облегчения сравнения кривая рынка труда нанесена в опрокинутом виде, с максимумом, обращенным вниз).

Эта диаграмма взята из статьи Альфреда Лансбурга. Двойственный бирже дар предвидения» («Die Bank», 1910, I, с. 222).

470

В. И. ЛЕНИН

Годится для иллюстрации конкретных колебаний и общих тенденций в течение полного цикла современности (кризис 1900 г., депрессия 1907 г., подъем 1898-99 гг. и т. п.),

К РАСЧЕТУ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

«The Statesman's Year-Book» на 1915 (Лондон, 1915) (52-ой год). Издание Дж. Скотта Кельти. «Британская империя», 19 1 3-4 Действующие железные