Оборона Порт-Артура - Михаил Виниченко

Карта укреплений Порт-Артура

перам. Поэтому теория и практика подземных действий со стороны непосредственных организаторов боевых действий на сухопутном театре военных действий, — командиров полков, дивизий, корпусов, — имела весьма ограниченный характер. Это продемонстрировала русско-японская война 1904 — 1905 гг.

Сравнение масштабов и успеха подземной борьбы с нашей стороны при обороне Севастополя (1854 — 1855 гг.) и во время русско-японской войны оказывается не в пользу последней. Тем не менее, и в войне 1904 — 1905 гг. стремление победить противника под землей со стороны наших войск было не меньшим. Наиболее активно подземная вооруженная борьба развернулась при осаде Порт-Артура. Со стороны русских следует отметить слабую подготовку инженерных сооружений крепости и войск к ведению подземных работ, отсутствие необходимого инструмента, приспособлений для отрывки галерей, технической документации, подробных схем крепости и фортов и др. Но наряду с этим — отвага, героизм, самоотверженность русских офицеров и солдат, их высокая трудоспособность, сме-

Русский сторожевой пост на одном из укреплений Порт-Артура

Перед Порт-Артуром. На дальнем холме виднеются палатки 3-й японской дивизии

калка и выносливость. Большие трудности пришлось преодолеть защитникам Порт-Артура, чтобы с честью выйти из создавшегося положения.

Вокруг Порт-Артура сосредоточилась борьба России и Японии за господство в Северном

Китае. Русское правительство стремилось сделать Порт-Артур главной стоянкой своего Тихоокеанского флота, сильной приморской крепостью. Под его защитой находился незамерзающий коммерческий порт Дальний, который обеспечивал связь Сибирской железной дороги с Мировым океаном. Такое соединение двух стратегически важных магистралей позволяло уверенно конкурировать с Шанхаем и Гонконгом.

Японцы ставили перед собой цель захватить Порт-Артур и, уничтожив русскую эскадру, достигнуть полного господства на Тихом океане.

Порт-Артур оказался в руках России в 1889 г., когда царское правительство арендовало его у Китая и одновременно начало постройку к крепости железной дороги из Северной Маньчжурии.

Зная о том, что всякое завоевание необходимо оборонять, российское руководство приняло решение об укреплении крепости. Кван-тунский полуостров, на южной оконечности которого расположен Порт-Артур, покрыт невысокими горами и был очень удобен для борьбы на передовых крепостных позициях. Цзиньчжоуский перешеек, соединявший в 50

Состояние укреплений Порт-Артура к началу войны(Составлено по: Колчигин Б., Разин Е. Оборона Порт-Артура в 1904 — 1905 гг. М.: Воениздат, 1939. С. 17}

Наименование укреплений

Число

Степень готовности

Приморский фронт

Долговременные батареи

9

Полная

Временные батареи

12

Полная

Питательные погреба

2

Полная

Сухопутный фронт

Форт IV

1

Временные укрепления № 4 и 5

2

Окончена постройка

Литерные батареи А, Б, В

3

Окончена постройка

Питательные погреба

2

Окончена постройка

Форты № I, II, III

3

Не окончены, но могли оказать

Временное укрепление № 3

1

серьезное сопротивление Не окончено, но могло оказать

Литерная батарея Д

1

серьезное сопротивление Не окончена, но могла оказать

Китайские укрепления

Временные укрепления №1,2

2

серьезное сопротивлениеИмели некоторое оборонное значение

Редуты №1,2

2

Имели некоторое оборонное значение

Литерная батарея Г

1

Имела некоторое оборонное значение

Китайская стена

-

Имела некоторое оборонное значение

Форты V, VI, литер Г

3

Приступили к постройке

Батарея Соляная

1

Приступили к постройке

Редут № 4

1

Приступили к постройке

Укрепления №1,2

2

Не приступали к постройке

Редуты № 1, 2, 3

3

Не приступали к постройке

— 60 км от Порт-Артура полуостров с материком, имел 4 км ширины и представлял собой первое естественное препятствие, которое при наличии долговременных укреплений могло бы обеспечить длительное сопротивление и значительно отсрочить непосредственное окружение и блокаду крепости. Цзиньчжоус-кая позиция, кроме того, прикрывала порты Дальний и Талиенван. Далее следовал целый ряд. естественных заграждений, упиравшихся своими флангами в море. Наиболее удобными для обороны являлись позиции на перевалах и на Волчьих горах. Они находились на расстоянии 25 и 10 километров от Порт-Артура соответственно.

Непосредственно сам Порт-Артур был опоясан рядом высот. На северо-востоке находились две горы: Дагушань и Сяогушань; на северо-западе — три горы: Длинная, Угловая и Высокая. Решающее значение имела гора Высокая, так как она возвышалась над всей окружающей местностью и обеспечивала хороший обзор и обстрел внутреннего рейда. Последней опорой мог явиться Ляотешань, где можно было оказывать длительное сопротивление даже после падения фортов.

Через год после занятия крепости русское командование приступило к укреплению ее фортов. В Порт-Артуре было установлено 593 орудия и 82 мортиры, численность гарнизона была доведена до 18 рот крепостной артиллерии, 20 батальонов пехоты с полевой артиллерией и 1 кавалерийским полком.

На «Особом совещании по обсуждению предстоящих расходов на оборону Квантуна» было принято решение военным министром Куропаткиным А. Н. содержать в крепости гарнизон численностью в 11 300 человек.

В 1900 г. укреплением крепости занялся военный инженер — полковник К. И. Величко. Но на все работы при потребности 15 млн рублей выделялось только 9 млн рублей. В результате Величко К. И. был вынужден сократить толщину бетонных сводов (пороховых погребов — до 1,5 м, фланкирующих построек — до 1,2 м, убежищ — до 0,9 м), что не могло не сказаться на прочности сооружений в ходе осады. Более того, до начала войны было выделено всего 52% от назначенной суммы (около 4,5 млн рублей). В результате готовность Порт-Артура к 1904 г. составляла лишь около 30 %. И только перед самой войной были приняты срочные меры по усилению крепости, что несколько повысило ее обороноспособность (См. Таблица 1)

Тем не менее, несмотря на незаконченность фортификационных работ, Порт-Артур представлял собой неплохое укрепление для обороны базы Тихоокеанского флота России.

Рассчитывая на упорное сопротивление русских войск