Сказание о Русской земле. Варяги - Валерий Салфетников

Русско-японской войне, закончившейся позором для Российского государства. Результатом этой войны стало – потеря не только арендованной у Китая земли с военно-морской базой в Порт-Артуре. Но и отторжение в пользу Японии российских территорий – южной части острова Сахалин и всех Курильских островов.

Японцы хотели забрать себе весь Сахалин, но крупная группировка Русской императорской армии на острове не позволили этого сделать. Можно было бы Сахалин и не отдавать японцам вовсе. Сил для того, чтобы выбить японцев с южной части острова, было вполне достаточно. Не было только решительности в генеральском звене. Как говорится, мужество там даже близко не стояло.

Кроме всего прочего, был нанесён серьёзный урон корабельному составу Русского императорского флота.

Большинство командиров кораблей действовали в соответствии с полученным приказом, так как предписывал им морской устав. Вот они и действовали, применяя общепринятую тактику, без разумной инициативы. Результатом таких действий стало то, что корабли получали сильнейшие повреждения, при этом не нанося противнику какого-либо серьёзного ущерба. Многие из этих командиров погибли, предоставив личному составу, который выжил, самому выпутываться и спасаться, кто как может.

Трагическая и массовая гибель русских кораблей и моряков, достойно отдававших свои жизни, происходила ещё и потому, что большинство матросов и офицеров предпочитали геройскую смерть, вместо позора плена. Воспитанные на славных морских традициях, русские моряки старались ни в коем случае не посрамить Андреевского флага, овеянного славой русского флота.

На фоне героической гибели кораблей в Русско-японскую войну заслуживает особого внимания действия двух русских морских офицеров: командира крейсера «Варяг» Руднева Всеволода Фёдоровича и командира крейсера «Изумруд» Ферзена Василия Николаевича. Несмотря на различные условия гибели этих кораблей, действия их командиров можно назвать схожими.

Ведь при встрече с японскими кораблями ни один из них не уклонился от боя, выполнив свою боевую задачу до конца. Оба корабля, находившихся в безвыходном положении, были уничтожены своими командами, чтобы не достались врагу. С той лишь разницей, что у «Варяга» эта угроза была явной, а у «Изумруда» – прогнозируемой и высоко вероятной.

Но главное то, что сделали Руднев и Ферзен – сохранили от гибели и позорного плена свои команды. А это сотни русских моряков, уже выполнивших свой воинский долг перед Отечеством.

Участвуя в неравном бою, командиры этих кораблей показали, что можно достойно сражаться и при этом не обязательно геройски погибать. Именно умелое руководство кораблём во время сражения и достойный выход из него, отличают этих командиров от других. А стремление сохранить жизнь и доброе имя членов экипажа, не в ущерб боевой задаче – выше всяких похвал.

У командира «Варяга» Руднева было время изучить район возможных боевых действий, а вот у командира «Изумруда» Ферзена, такой возможности, к сожалению, не было. О том, что задумал противник, Руднев был извещён в письменном виде самими же японцами. А вот Ферзен о действиях противника мог только догадываться, при чём в условиях ограниченного времени и недостатка информации. Не стоит его винить за то, что он преувеличил возможности японцев и уничтожил свой обречённый крейсер, в пользу сохранения жизни его экипажа.

Руднев обладал всей необходимой информацией, потому его действия были исчерпывающими, отработанными на сто процентов. Ферзен в информации был ограничен, потому-то его прогноз оказался менее точным. Однако, спасённые человеческие жизни и сохранённые судьбы людей – делают этих русских морских офицеров настоящими героями.

Безвозвратные потери личного состава армии и флота Российской империи в Русско-японской войне 1904 – 1905 годов оказались немалыми. Гибель и позорный плен солдат и матросов произошли в основном из-за неумелых и шаблонных действий командного состава, а также преступной бездеятельности генералов и адмиралов.

Почему преступной?

Да потому что, при полном безразличии к этой войне со стороны Российского императора, генералы и адмиралы не имели права относиться столь же безответственно к исполнению своих обязанностей.

Воля Государя

Но в России уже стало традицией, что все важные дела нужно делать либо самому, как это делал российский император Петр Первый, либо назначать для этого подходящих людей, как это было во времена Екатерины Второй.

Когда началась Русско-японская война, император Николай Второй, возможно сам собирался отправиться в тот регион, чтобы осуществлять общее руководство войной. Ведь Дальний Восток был приоритетным для его царствования. Лишь одно обстоятельство сдерживало его от того, чтобы немедленно отправиться на Восток.

Беременность императрицы и скорое рождение долгожданного наследника держало Николая Второго в Петербурге. Однако, Николай Александрович образца 1904 года совсем не походил на себя самого, образца 1917-го. Это был молодой, и решительный царь. Оставаясь дома, подле императрицы, он оперативно среагировал на ситуацию. Им были направлены нужные люди, для ведения боевых действий на суше и на море. Это были действительно умелые и решительные люди.

Генерал-майор Кондратенко Роман Исидорович (1857 – 1904), возглавивший оборону Порт-Артура в тяжёлое время и организовавший достойный отпор осаждавшим крепость японцам. Однако, ставка всего лишь на одного толкового генерала грозила непредсказуемыми последствиями. Ведь в случае его потери, всё дело могло потерпеть неудачу. Так и произошло, 2 (15) декабря 1904 года. В каземат, где находился генерал, залетел крупнокалиберный японский снаряд. Роман Исидорович Кондратенко погиб на месте.

Вице-адмирал Макаров Степан Осипович (1848 – 1904), назначенный уже после начала войны, 1 (14) февраля 1904 года, стал командующим Первой Тихоокеанской эскадрой в Порт-Артуре. Он организовал активное противодействие японскому флоту на море. Однако, его трагическая гибель на броненосце «Петропавловск», свела на нет все его начинания. 31 марта (13 апреля) 1904 года броненосец подорвался на мине, многие моряки погибли, включая и адмирала Макарова.

После гибели адмирала Макарова и генерала Кондратенко, достойной замены им не нашлось. Эскадра была затоплена в Порт-Артуре, перед его сдачей. Крепость Порт-Артур имела сильный гарнизон, в достатке боеприпасов и продовольствия, и была способна выдержать длительную осаду.

Однако она была сдана японцам, по самоуправству её начальника, генерал-лейтенанта Стесселя Анатолия Михайловича, 23 декабря 1904 года (5 января 1905 года).

Другой военачальник, вице-адмирал Рожественский, узнал о сдаче Порт-Артура на середине своего пути, у острова Мадагаскар. Однако продолжил пассивно следовать первоначальному плану, даже не заботясь о том, где они будут брать уголь для судовых машин и боеприпасы для корабельной артиллерии.

Всего этого было в достатке на военно-морской базе в Порт-Артуре. Однако, после того как Стессель сдал крепость, уголь и боеприпасы стали достоянием японцев.

Любое действие можно оправдать, если оно направлено на сохранение человеческих жизней, но не в ущерб интересам государства. А вот бездействию оправдания нет, особенно если оно влечёт за собой непоправимые последствия.