Улицы старого Харькова - Андрей Парамонов

часть левады подсыпали навозом, строительным мусором, камнем и песком и перевели Благовещенский рынок на это место. Именно факт перевода рынка с Благовещенской площади на Дунинскую леваду и послужил поводом именовать его по-прежнему — Благовещенским, с таким именем мы знаем его и сегодня.

Благовещенская площадь, открытка начала XX ст.

Вид на Благовещенский собор с Купеческого спуска, открытка начала XX ст.

Тогда же на Благовещенской площади у самой р. Лопань вблизи Купеческого моста сформировался Толкучий рынок, иначе «толкучка». Суть этого рынка состояла в том, что здесь нельзя было ставить лавки, рундуки и даже сундуки, товар должен был продаваться с рук. Здесь продавались самые мелкие, но необходимые в домашнем хозяйстве предметы, как подержанные, так и новые. Тут же неподалёку располагались на квартирах «кравцы» и «швецы», которые могли быстро перешить поношенное. Здесь же рядом была и цирюльня, где всякого купившего «новый» костюм могли привести в благообразный вид. В 1887 году Городская дума приняла решение о переводе «толкучки» на место старых железных рядов, что, конечно, обществу мелких торговцев не понравилось. Они избрали из своей среды уполномоченных представителей: мещанина Петра Демьяновича Софиенко, Алексея Ивановича Наказненко и Юлиуса Ивановича Помоля. Любопытно, что все подписавшие прошение торговцы были грамотные, подписи оставляли собственноручно[100]. В 1891 году базарная комиссия приняла решение о переводе «толкучки».

Вид на Благовещенский базар и мост через р. Лопань, открытка начала XX ст. 

Благовещенский базар, открытка 1920-х гг.

В 1846 г. харьковскому генерал-губернатору князю Николаю Андреевичу Долгорукову был подан проект о переводе оптовой торговли из центральной части в 3-ю полицейскую часть города. Харьковская духовная консистория выступила против такого перевода, мотивируя это тем, что вместе с торговцами за р. Лопань перейдут извозчики и приказчики, покупатели, а значит, уменьшится кружечный сбор в храмах центральной части города. Кроме того, Архиерейский дом имел 22 лавки по Университетской улице, а это 1500—2400 руб. серебром годового дохода, лавки Успенского собора — 3000 руб. серебром в год[101]. Ситуация не устраивала и харьковских купцов, особенно Карповых и Рудаковых, у которых были свои гостиные ряды в центре. К тому времени вдова коммерции советника Кузьмы Кузина — Екатерина Ипатьевна уже построила целый квартал новых Суздальских рядов у Благовещенской церкви, скупив для этих целей здания у частных владельцев и без всякого сожаления их перестраивала или сносила.

Благовещенский базар, открытка 1918 г.

Суздальские ряды — где ранее располагались лавки коммерции советницы Кузиной, открытка начала XX ст.

В 1848 году генерал-губернатор С. А. Кокошкин принял решение о переводе оптовой торговли за р. Лопань, в результате в Суздальских рядах купчихи Кузиной стали торговать мануфактурой, суконными, шерстяными, бумажными товарами из Московской, Ярославской и Владимирской губерний. Купцы и мещане, торговавшие до этого мелочным товаром в Суздальских рядах, получили от Городской думы разрешение на строительство на Благовещенском рынке деревянных собственных лавок, при этом на 4 года их освобождали от 1% городского сбора. Уже в начале 1850 года на новом месте были построены лавки купцов: Семёна и Матвея Кирилловых, Николая Туренко, Автомона Щербакова, Ивана Нехая; мещан: Ивана Бражникова, Пётра Лукина, Абрама Палехина, Никиты Чередникова и др. Всего новые лавки построили 42 торговца, многие имели даже по два номера[102]. За 10 лет с 1849 года в некоторых местах высоту Дунинской левады торговцы подняли почти на 6 метров.

В 1880—1890-е годы от Благовещенского базара по улицам Чеботарская и Малая Панасовская до пригородной слободы Ивановка ходили своего рода дилижансы для простого люда. Это были громадные линейки (подводы), запряженные тощими лошадками, перевозившие до 20 человек хозяек с базара и на базар. Стоимость поездки составляла 5 копеек медью в один конец, по сути стоимость конки. В праздничные дни они работали с раннего утра и до позднего вечера. В зимнее время подобные извозчики выезжали с большими кузовами на полозьях (сани-омнибусы) и перевозили не меньшее количество людей и на Панасовку, и предместье Урал, и более отдаленные окраины, например, городские бойни. Всего зимой на улицах Харькова работало не менее четырёх десятков извозчиков.

Украшением Благовещенского рынка и раньше, и сейчас являлся каменный крытый рынок, он был заложен 10 июня 1912 года и открыт к посещению в 1915-м, хотя его открытие произошло в начале Покровской ярмарки 1914 года. Крытый рынок был построен по проекту архитектора Сергея Загоскина, и сегодня является символом дореволюционного торгового Харькова.

Вид на крытый рынок Благовещенского базара и мост через р. Лопань, фото 1915 г.

Параллельно Благовещенской шла севернее улица Коцарская (Кацарская), конечно, названа от коцарей, которые относились к ткацкому цеху, но было ли их много, если считать, что всего в ткацком цехе на 1782 год было 9 семей, состоящих из 22 мужчин и 27 женщин, включая детей[103]. Половина из них проживали в Залопанской части города, однако не только на будущей Коцарской улице. Откуда автор «Историко-статистического описания опыта» Константин Щелков взял 50 дворов[104], в которых производили коцы — непонятно, если Коцарская в 1742—1804 годы доходила до Дмитриевской улицы, и число дворовых мест не достигало даже 20, поскольку большую её часть занимала усадьба надворной советницы Дуниной, кроме того, здесь были дворы надворного советника Шишкина, коллежского асессора Фёдора Фесенкова, столоначальника Матвея Будянского, священника Петра Рожанского, коллежского советника Рыкмана и поручика Ивана Николаева. Совсем непростая по жителям улица получается.

Часть плана г. Харькова 1839 г., с указанием улиц и храмов Залопанской части города

Давая официальное наименование улице Коцарская, губернский землемер Драгомир так её описал: «от двора надворной советницы Дуниной к саду председателя Минстера»[105]. В 1928 году её переименовали в улицу Котовского, а в 1954-м вернули историческое наименование. Надо сказать, что в разного рода документах XIX столетия, в списке домовладельцев и на планах города она чаще всего записана как Кацарская.

Фасад фабричного здания «Жорж Борман» по Дмитриевской улице, 1914 г.

Яков Иванович Щоголев

На Коцарской в каменном одноэтажном доме № 35 проживал с семьей один из основоположников украинской литературы Яков Иванович Щоголев, дом его, к сожалению, только недавно обрушился. Здесь же на Коцарской в 1886 году открыл 2-ю в империи проволочную фабрику харьковский купец Михаил Соколов. А в 1889 году на углу Коцарской и Тюремной появилась дешёвая харчевня, где обед для бедных стоил 4-5 копеек, но, как водится, здесь сразу начались скандалы, ругательства и драки.

В 1896 году в квартале между улицами Коцарская, Дмитриевская и Чеботарская была основана кондитерская фабрика «Жорж Борман», крупнейшая в Харькове, где производили шоколад, какао, бисквиты, конфеты, другие кондитерские изделия на сумму 2 058 000 руб. в год, при общих затратах 1 166 800 руб. На фабрике работало ежегодно не менее 650 человек.

На углу Коцарской и Тюремной улиц в 1890-е годы от складов железной дороги к Первому городскому угольному складу на Пискуновской леваде проезжали ломовые «ваньки» с колымагами, нагружёнными крупными кусками антрацита, тут-то их и встречали «застрельщики», забалтывая, а в это время «угольщики» сбрасывали крупные куски угля на дорогу, подбирали