Господство в космосе: Борьба за мировое лидерство за пределами Земли - Эмилио Коцци

Давайте оставим в стороне громкие слова и прислушаемся к ответу, который дает нам космос, наше отражение во Вселенной. За пределами атмосферы люди продолжают свое вечное коллективное путешествие, но не могут – да и не хотят – избавиться от извечного стремления к господству, которое парадоксальным образом становится основой их единства.

Часть четвертая

Спутники: Опора жизни на земле

23. Deus ex machina

Пересечение океана или одиночное путешествие по пустыне таят в себе огромные риски. И готовиться к ним нужно соответственно. Ни один серьезный путешественник не отправится в такой путь без спутникового маяка, способного передать его координаты в экстренной ситуации.

Правда, одна молодая пара об этом не подумала. В декабре 2022 г. их машина съехала с дороги в округе Лос-Анджелес и рухнула в каньон. Выбравшись невредимыми из автомобиля, они попытались вызвать помощь по телефону. Но экран смартфона неумолим: «Нет сети». На дне ущелья они оказались отрезаны от сигналов сотовых вышек. Но ведь над ними небо, а значит, есть надежда, что спасение придет оттуда – и речь сейчас не о Боге. К счастью, у них оказался iPhone 14 – первая модель, способная отправлять через спутник координаты и текстовые сообщения. Уже через несколько часов после аварии они, задрав головы, смотрели, как с вертолета спасательной команды Montrose к ним спускается лестница.

Похожая история произошла на Аляске: на берегу полуострова Болдуин у путешественника заглох снегоход и он оказался один между бескрайней заснеженной равниной и морем. Его тоже спасла функция спутниковой связи его нового смартфона.

Это первые случаи применения нового сервиса Apple, о которых сообщили мировые СМИ, и показательно, что все они произошли в США. Сервис недавно появился в Европе и вскоре обещает стать по-настоящему массовым: многие производители смартфонов и операторы связи готовятся запустить аналогичные услуги. Так, американская компания T-Mobile, часть концерна Deutsche Telekom, уже договорилась со SpaceX о подключении своих клиентов к спутниковой сети Starlink. Такое решение обеспечит связью те районы, куда не дотягивается сигнал обычных вышек сотовой связи. Новую технологию назвали satellite-to-cellular service, а в версии SpaceX – direct-to-cell. T-Mobile утверждает, что их сервис будет работать с большинством современных смартфонов. А поскольку группировка Starlink каждый год прирастает сотнями новых спутников, компания уверена: сигнал SOS всегда будет услышан[148].

К той же цели стремится AST SpaceMobile, но они замахнулись на большее, вызвав серьезное беспокойство астрономического сообщества. Их спутник Bluewalker 1, запущенный в 2022 г., несет антенну площадью 64 кв. м – размером с квартиру. Еще до запуска эксперты предупреждали, что он станет самым ярким объектом в ночном небе после Луны и МКС. А следующие модели обещают быть в 10 раз больше – размером с особняк или даже крупнее. Эти гигантские зеркала будут отражать солнечный свет, прочерчивая яркие линии по ночному небу и мешая работе телескопов по всему миру. Проблема светового загрязнения орбитальными объектами впервые проявилась уже при развертывании группировки Starlink, вызвав единодушное возмущение астрономов всего мира[149].

Еще один спасательный механизм нашего времени носит название КОСПАС-САРСАТ. Первая часть названия пришла из русского языка (КОСПАС – Космическая система поиска аварийных судов), вторая – из английского (SARSAT – Search and Rescue, «Поиск и спасение»). Система не делает различий: она помогает и африканским мигрантам в Средиземном море, и экипажам терпящих бедствие кораблей, и яхтсменам, попавшим в беду во время регат. Как пела группа America, океан – это пустыня, скрывающая жизнь в своих глубинах[150]. Точнее не скажешь.

В античных трагедиях Еврипида выход из неразрешимых ситуаций находился при вмешательстве deus ex machina – в кульминационный момент героев спасало божество, которое спускалось на сцену с помощью специальной машины. Сегодня такую же роль играют спутники – космический мост между небом и Землей, принимающий сигналы SOS. Правда, для этого нужен особый помощник – передатчик, работающий на частоте 406 МГц. Его можно представить как современный аналог сигнальной ракеты: передатчик отправляет в небо невидимый луч, указывающий местоположение человека в беде. Этот сигнал подхватывает один из спутников – либо на полярной, либо на геостационарной орбите – и пересылает на Землю, где специальная станция обрабатывает информацию и передает спасателям.

Сеть включает около 60 спутников на разных орбитах – это позволяет держать под наблюдением весь земной шар круглосуточно. Часть аппаратов, в том числе спутники Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), движется по солнечно-синхронной орбите, пролетая над каждой точкой планеты в одно и то же время суток. Однако из-за высокой скорости они не могут обеспечить постоянное «прослушивание» любой точки Земли. Другие спутники зависли на геостационарной орбите в 36 000 км от Земли – отсюда они видят почти целое полушарие, но законы небесной механики не позволяют им точно определять источник сигнала. Поэтому систему дополнили спутниками на средних околоземных орбитах, расположенных в 20 000 км от планеты. Это навигационные системы GPS, ГЛОНАСС и «Галилео», которые помогают не пропустить ни один сигнал бедствия.

Спасение Эскофье

30 ноября 2020 г. шкипер Кевин Эскофье бороздит воды Южной Атлантики в тысяче километров от ближайшей суши – побережья Кейптауна. Эскофье участвует в Vendée Globe, одной из сложнейших регат мира, во время которой яхтсмены в одиночку огибают земной шар без права причаливать к берегу. Как Майкл Коллинз в космосе, Кевин одинок в океанских просторах. Разбушевавшееся море пятиметровыми волнами хлещет его яхту IMOCA PRB, будто корабль Одиссея, попавший под горячую руку Посейдона.

Когда мощный удар стихии раскалывает яхту надвое, Эскофье укрывается в подпалубном пространстве. Единственное, что ему остается, – спустить спасательную шлюпку и подать сигнал бедствия. В 13:48 сигнал его аварийного маяка на частоте 406 МГц улавливают европейские спутники системы «Галилео», которые ретранслируют его через КОСПАС-САРСАТ во французский центр управления в Тулузе[151]. Спустя три минуты после сигнала бедствия его местоположение определено в южноафриканской зоне поиска и спасения.

О происшествии немедленно информируют австралийский центр управления, в зону ответственности которого входит и Южная Африка, а также дирекцию регаты Vendée Globe. Оповещают и Жана Ле Кама, ближайшего к месту бедствия участника гонки, и еще трех шкиперов, которых просят присоединиться к спасательной операции. Все четверо сходят с гоночного маршрута и направляются к точке, координаты которой переданы со спутников. В бушующем море Ле Кам успевает заметить терпящего бедствие, но с наступлением ночи теряет его из виду среди волн. В конце концов, когда Эскофье включает фонарь, его удается поднять на борт[152].

Ле Кам повторил то, что другие сделали для него в 2009 г., когда его яхта перевернулась в ледяных водах южнее мыса Горн во время