Че Гевара: человек, герой, легенда - Тимур Федорович Дмитричев

практики ведения денежных операций между государственными предприятиями страны. Такими реформами Команданте пытался поднять эффективность производства с помощью единого центрального контроля над деятельностью вверенных ему отраслей, который он собирался внедрить под своим рациональным руководством.

Его новое учреждение представляло собой объединение в одном колоссальном бюрократическом механизме всей сахарной, то есть самой главной и крупной отрасли промышленности, телефонных компаний, всей индустрии по производству энергии, горнодобывающей отрасли и легкой промышленности. Оно включало также фабрики по производству шоколада, спиртных напитков, типографии и строительные организации. Внутри нового министерства находилось около 290 компаний, на которых трудилось свыше 150 000 рабочих и служащих. Деятельность его министерства охватывала почти всю экономику острова. Другими словами, Че Гевара получил в свое распоряжение большую часть всего хозяйства Кубы, которую он мог полностью перестраивать по собственным представлениям о социалистических началах.

Одно из кардинальных представлений Гевары об ускоренном развитии экономики страны было связано с процессами ее диверсификации. Еще во время своей первой продолжительной поездки в социалистические страны Команданте очень настойчиво поднимал данную проблему на встречах и переговорах с их руководителями и специалистами. Это был тот период, когда революционное правительство Кубы, особенно в лице Че Гевары, отстаивало необходимость развития на острове всех отраслей экономики, чтобы страна могла почти полностью обеспечить собственные нужды, начиная от ширпотреба и кончая собственными автомобилями. Вот как эту позицию представлял один из документов министерства:

«Рассматривались сложные планы по разработке минеральных запасов в Ориенте с целью сделать Кубу самодостаточной в стали, по производству всех типов оборудования, включая машины по уборке сахарного тростника, по постройке нового завода для перегонки нефти, по созданию новых предприятий энергетики, по расширению химической промышленности, по производству бумаги из отходов сахарного тростника и резины из бутана… Поскольку Куба имела столь большие запасы никеля, почему бы ей не стать вторым самым крупным его производителем в мире?»

Советские специалисты и эксперты из других стран пытались убедить кубинское руководство в том, что такого рода проекты были нереальными в условиях маленькой Кубы, которая не обладала достаточными природными и финансовыми ресурсами или квалифицированной рабочей силой. При отсутствии таких условий большая часть производимых на острове товаров стала бы слишком дорогостоящей даже для внутреннего потребления, не говоря уже о ее сбыте на внешние рынки. Однако ответственные кубинские руководители во главе с Че Геварой на том этапе не воспринимали эти доводы и не видели той опасной ловушки, которую они сами себе готовили, переходя к практическим мерам по осуществлению таких грандиозных, но совершенно нереальных, иллюзорных планов.

В соответствии с этой стратегией кубинцы еще до приезда иностранных советников уже приступили к строительству ряда небольших предприятий. Конечно, подобные производства не использовали высокие технологии, опора же на местный опыт и знания даже при реализации технически простых проектов не всегда давала желаемые результаты. К числу таких нереальных и наивных идей можно отнести подготовку научно-технического обоснования по производству собственных кубинских автомобилей. Автор книги хорошо помнит, как эта идея со всей серьезностью была вновь поставлена Че Геварой на обсуждение кубинской стороной на одном из совещаний по делам Хусеплана в квартире Карлоса Рафаэля Родригеса, который в партийном руководстве отвечал за экономические вопросы. После длительных обсуждений и убедительных доводов о невозможности реализовать проект в условиях Кубы того времени он был снят с повестки дня.

Среди нескольких проектов, осуществленных кубинцами в первые годы революции под опекой Че Гевары, но с неожиданными результатами, как пример, можно упомянуть два: один из них – предприятие по производству спичек, второй – фабрика по изготовлению зубной пасты. Оба эти начинания имеют свою курьезную сторону и одновременно служат наглядной иллюстрацией деятельности Команданте.

Огнеопасные спички

Во время пребывания автора на Кубе там продавался всего один вид спичек, которые, если судить по их воспламеняемости, можно было вполне оправданно называть опасными. Пользуясь этим продуктом местного изобретения и производства, можно было создавать массу как забавных, так и не столь невинных ситуаций, поскольку кубинские спички энергично воспламенялись при ударе или чирканье почти по любой поверхности. Например, вынув одну такую спичку из коробка или оторвав ее от плоской спичечной книжечки, ее можно было зажечь, как это делается и с обычными безопасными спичками, чиркнув по специальной полоске.

По нашему ежедневному опыту с безопасными спичками нам известно, что зажечь такую спичку с первой попытки удается не всегда. С кубинскими спичками была полная гарантия невозможности подобных неудач: они загорались от самого легкого прикосновения к чему угодно, превращая специальную полоску на коробке или книжечке в абсолютное излишество. Их зажигательная сила была столь велика, что в большинстве случаев от одного чирканья одна такая спичка производила сразу несколько источников огня, которые с легким шипеньем фейерверком разлетались по собственному усмотрению в разные стороны. С учетом такого неконтролируемого и довольно неожиданного огненного эффекта следовало проявлять необходимую бдительность и готовность быстро ликвидировать последствия разлетавшихся искр на собственные или чужие руки, лица, ноги, грудь и другие части тела или одежды, чтобы избежать ожогов.

Ради забавы или развлечения в качестве поверхностей для зажигания кубинских спичек можно было использовать подметки собственных ботинок, ближайшую стену или рабочий стол подобно тому, как это делалось в некоторых старых кинофильмах, что могло производить впечатление или неожиданный эффект на непосвященных, например, недавно прибывших из-за границы. Менее невинной и даже, может быть, несколько рискованной забавой могло быть чирканье такой спичкой по чьей-либо одежде, последствиями столь необычного способа зажигания могли стать ожоги или прожженные дырочки на костюмах, а также непредсказуемые реакции невинных жертв. С этими спичками происходили и более серьезные инциденты, вызванные, например, дружеским, но несколько слишком энергичным похлопыванием кого-либо по тому месту одежды, на котором оказывался карман, где они лежали.

После целого ряда незначительных, но потенциально опасных инцидентов с этими спичками кубинская и международные авиакомпании, обслуживавшие страну, ввели жесткий запрет на провоз местных спичек в сопровождаемом и несопровождаемом багаже. Несмотря на предварительные предупреждения при регистрации пассажиров, некоторые из них, особенно иностранцы, желавшие произвести впечатление на друзей или знакомых «ковбойским» эффектом кубинских спичек, не воспринимали подобные предупреждения серьезно и не признавались в том, что они у них были в багаже или при себе. Чтобы обеспечить безопасность, связанную с такими нарушениями, перед закрытием дверей каждого самолета его капитан обращался по радио с просьбой ко всем пассажирам сообщить членам экипажа о наличии у них при себе или в багаже кубинских спичек. Вслед за этим стюардессы проходили по самолету и повторяли эту просьбу, обращаясь индивидуально к каждому пассажиру. Все