Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

О старом броненосце вспомнили только в 1907 г., когда решено было его и еще несколько утративших боевое значение кораблей переделать в учебно-артиллерийские суда. Броню с "Петра Великого" сняли, борта нарастили и вдоль них поставили массу новых орудий: 4-8 дюймовки Виккерса с длиной ствола в 50 клб., 12-6 дюймовок Канэ с длиной ствола 45 клб., еще 12-75 мм пушек Канэ с длиной ствола 50 клб. и по нескольку орудий калибра 57 мм, 47 мм и т.п.

С 1917 г. "Петра Великого" ждала судьба блокшива, и на слом он пошел только в 1959 г., не дожив десятилетия до даты своей закладки.

Тактико-технические характеристики брустверных мониторов Англии и России

«Цербер»: заложен 1 сентября 1867 г. на верфи Палмерса, спущен на воду 2 декабря 1868 г., введен в строй в сентябре 1870 г. Стоимость – 117556 фунтов стерлингов.

Водоизмещение- 3256 т. Размерения: 68,6х13,72х4,66 м.

Вооружение: 4 дульнозарядных нарезных пушки калибром 254 мм.

Бронирование: пояс в центральной части – 203 мм, в оконечностях – 152 мм; бруствер (длинга34,1 м): стенки боковые – 229 мм, скругленные траверзы – 203 мм, башни – 229 мм, возле амбразур – 254 мм; верхняя палуба – 38 мм, палуба поверх бруствера – 25 мм.

Мощность машин – 1370 л.с. Скорость хода – 9,75 уз.

«Магдала» – заложена 6 октября 1868 г. на верви Блэкуолла, спущена на воду – 2 марта 1870 г., вошла в строй в ноябре 1870 г. Стоимость 132400 фунтов стерлингов.

Характеристики совпадают с таковыми "Цербера", но мощность машин – 1436 л.с., скорость хода – 10,6 уз.

В 1891-1892 гг. перевооружена: старые 10-дюймовки в башнях заменили на более современные 8-дюймовые казнозарядные орудия. Вооружение дополнили 7 пулеметов.

Экипаж на обоих кораблях – 120-155 человек.

«Абиссиния» – заложена 23 июля 1868 г. на верфи Даджена; спущена на воду 19 февраля 1870 г., введена в строй в октябре 1870 г.

Водоизмещение – 2901 т. Размерения – 68,6х13,7х4,6 м.

Вооружение: 4-254 мм.

Бронирование: борт – 178 мм в центре, 152 мм в оконечностях, бруствер (длина 32,6 м) – 2903 мм борта и 178 мм скругленные траверзы; башни – 203 мм, вокруг амбразур – 254 мм; палуба – 25-38 мм.

Мощность машин – 1200 л.с. Скорость – 9,59 узла.

Экипаж – 92-100 чел.

В 1891-1892 гг. перевооружена: старые 10-дюймовки в башнях заменили на более современные 8-дюймовые казнозарядные орудия. Вооружение дополнили 7 пулеметов.

«Глаттон»: заложен 10 августа 1868 г., спущен на воду 8 марта 1871 г., вступил в строй 24 февраля 1872 г. Стоимость – 223101 фунт стерлингов.

Водоизмещение 4912 т. Размерения: 74,68х16,46х5,64/5,94 м.

Вооружение: 2 нарезных орудия калибром 305 мм весом по 25 тонн.

Бронирование: верхний ряд бортовых плит – 305 мм, нижний – 254 мм; бруствер – 305 мм; башня – 305 мм, у амбразур – 356 мм.

Мощность машин – 2870 л.с.; скорость – 12,11 уз.

Экипаж – 185 чел.

«Девастейшн» («Devastation» – «Опустошение»): заложен 12 ноября 1869 г., спущен на воду 11 июля 1871 г., вступил в строй 19 апреля 1873 г. Стоимость – 361439 фунтов стерлинга.

Водоизмещение проектное – 9062 т., фактическое – 9298 т. Размерения: 86,9х19х7,93/8,41 м.

Вооружение: 4 орудия 305 мм весом по 35 тонн.

Бронирование: верхний ряд броневых плит по ватерлинии в центре корпуса – 305 мм, нижний – 254 мм; в оконечностях толщина плит уменьшалась до 216-203 мм. В носу была устроена поперечная броневая переборка толщиной 305 мм для защиты котлов от продольных выстрелов.

Бруствер длиной 45,7 м имел толщину бортов 305 мм, скругленных (по форме башен) траверзов – 254 мм.

Стенки башен – 254 мм, у амбразур – 356 мм. Рубка – 152-229 мм.

Палубы: поверх броневого пояса по ватерлинии – 76 мм, поверх бруствера – 51 мм.

Мощность машин 6650 л.с., скорость хода – 13,84 уз. Дальность плавания при запасе угля 1800 т – 4700 миль 10-ти узловым ходом, 2700 миль 12,5-узловым ходом.

Экипаж – 358 чел.

«Тандерер» («Thunderer» – «Громовержец») заложен 26 июня 1869 г., спущен на воду 25 марта 1872 г., вошел в строй 26 мая 1877 г. По тактико-техническим характеристикам практически совпадал с «Девастейшном», но нес в носовой башне орудия калибром 12,5 дюймов (317 мм). Имел меньший запас топлива – 1600 т, и, соответственно, меньший запас хода. Мощность машин – 6270 л.с., скорость хода – 13,4 узлов.

После модернизации в 1890-х годах «Девастейшн» и «Тандерер» получили 4 современные пушки калибром 254 мм (весом в 29 т) вместо старых дульнозарядных орудий главного калибра; вооружение дополнили 6-57 мм пушек, 8-47 мм, 5 пулеметов. На «Девастейшне» установили 2 подводных торпедных аппарата для торпед калибром 356 мм, на «Тандерере» – 2 надводных. Машины, судя по всему, апгрейдили, т.к. справочник "Jane's Fighting Ships" показывает для них скорость 14,2 узла. Экипаж возрос до 420 чел.

«Дредноут» («Dreadnought» – «Неустрашимый») – заложен в Пембруке как «Фьюри» 10 сентября 1870 г., постройка прервана в 1871 г., возобновлена в 1872 г. Сошел на воду 8 марта 1875 г., вступил в строй 11 февраля 1879 г. Стоимость – 619739 фунтов стерлингов.

Водоизмещение 10886 т. Размерения: 97,5х19,43х8/8,15 м.

Вооружение: 4 дульнозарядных нарезных орудия калибром 12,5 дюймов (317 мм) весом по 38 т., 1 торпедный аппарат (носовой).

Бронирование: пояс по ватерлинии в центре – 356 мм, в направлении оконечностей утоньшается до 305 мм, 229 мм и 203 мм. Бруствер длиной 56 м – 356 мм со скругленными траверзами толщиной 279 мм. Башни 356 мм. Боевая рубка защищалась плитами брони толщиной 356 мм, 203 мм и 229 мм. Толщина броневой палубы – 64-76 мм.

Мощность машин – 8210 л.с., скорость хода – 14 уз. Запас угля – до 1800 т., дальность плавания 10-узловым ходом до 5700 миль.

Экипаж – 369 чел.

После модернизации в 90-х годах водоизмещение «Дредноута» составляло 10820 т, экипаж – 453 чел., вооружение: 4-317 мм, 6-57 мм, 12-47 мм, 7 пулеметов, 2 подводных торпедных аппарата. Машины сохраняли мощность в 6500 л.с., что позволяло кораблю двигаться со скоростью 13,5 уз.

«Нептун»: заложен в 1874 г., спущен на воду в феврале 1878 г., вошел в строй 3 сентября 1881 г. Водоизмещение 9310 т., размерения: 101,3х18х7,8 м. Мощность машин – 8000 л.с., скорость хода – 14,2 уз.

Броневой пояс в центральной части корпуса: верхний ряд плит – 305 мм, нижний –