Семнадцать героев Морского кадетского корпуса выпуска 1871 года. От турецкого Сулина до японской Цусимы - Константин Григорьевич Озеров

броненосцев, 4 бронепалубных крейсера и 8 миноносцев, из которых 1 броненосец, 3 крейсера и 5 миноносцев не стали возвращаться назад. В силу различных причин ни один из этих кораблей не достиг Владивостока, «Новик» и "Бурный" погибли, а остальные корабли были интернированы в различных нейтральных портах.

Сражение 28 июля 1904 г. обычно считается ничейным, поскольку не привело к решительному результату и в нем не погиб ни один корабль противоборствующих сторон. Тем не менее можно утверждать, что русские потерпели в нем поражение, поскольку их задача – проложить себе дорогу во Владивосток – выполнена не была. Объединенный японский флот должен был воспрепятствовать прорыву русских во Владивосток, и так оно и случилось в действительности: несмотря на то, что часть кораблей 1-ой Тихоокеанской эскадры ускользнули от японцев, почти все они вынуждены были интернироваться в нейтральных портах, и не участвовали в дальнейших сражениях.

57

Тупо следовать курсом Норд-Ост. Самая убийственная тактика. Почему адмирал Х. Того разработал 7 сценариев Цусимского боя, а у нас не было ни одного, только курс во Владивосток?

58

Кроме как двух торпед с отважно сражавшегося и погибшего «Громкого», торпед с русских миноносцев во время Цусимского сражения выпущено не было. И с других кораблей также… Зачем везли этот взрывоопасный груз?

59

Утром 15 мая 1905 г. командир крейсера «Изумруд» В. Н. Ферзен все же нашел в себе силы игнорировать позорный приказ контр-адмирала Н. И. Небогатова о сдаче и пошел на прорыв. Удачно оторвался от преследования трех японских кораблей. И решил высадиться в заливе Владимира.

60

В ночь с 26 на 27 января 1904 года (с 8 на 9 февраля по новому стилю) Россия в Порт-Артуре в результате неожиданного нападения японцев временно лишилась двух самых сильных броненосцев «Ретвизан» и «Цесаревич», и крейсера «Паллада». А на следующий день в бою с превосходящими силами противника в заливе порта Чемульпо были потеряны крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец». Дело было так: в первый день войны с Японией, 9 февраля 1904 года, крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» вышли из Чемульпо и в 11:45 вступили в бой с японской эскадрой, который длился около часа (!). Бой проходил на большом расстоянии, поэтому большая часть снарядов «Корейца» не долетала до неприятеля. Японские же снаряды в основном давали перелеты, не причиняя лодке никакого вреда. За время боя корабль выпустил по противнику 52 снаряда; единственным повреждением было пробитое осколком японского снаряда таранное отделение. Потерь не было. Чтобы не допустить захвата корабля японцами, после боя отважный «Кореец» был взорван на рейде Чемульпо. Экипаж был принят на борт французского крейсера «Паскаль» и доставлен в Сайгон. Вскоре экипаж «Корейца», как и легендарного «Варяга» вернулся в Россию. В Санкт-Петербурге все офицеры были награждены Орденом Святого Георгия 4-й степени, а члены команд – знаками отличия этого ордена.

61

Песня 1904 года на стихи австрийского поэта Рудольфа Грейнца (в переводе Е. М. Студенской), посвящена бессмертному подвигу крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец». Музыкант 12-го гренадерского Астраханского полка А. С. Турищев, принимавший участие в торжественной встрече героев «Варяга» и «Корейца», положил эти стихи на музыку. В годы Первой мировой войны из песни был удалён третий куплет, так как японцы в этой войне были уже союзниками. Нельзя было петь: «Из пристани верной мы в битвы идем, Навстречу грозящей нам смерти, за Родину в море открытом умрем, Где ждут желтолицы черти!».

62

Когда в штабе поняли, что 1-ая Тихоокеанская эскадра заблокирована японским флотом и не может выйти в открытое море для боевых действий, тогда было принято решение снять с кораблей вооружения, а команды расформировать и преобразовать в пехоту. С 22 ноября 1904 г. опустевшие корабли начали затапливать на внутреннем рейде Порт-Артура. В итоге затопили 33 русских корабля, среди которых броненосцы «Полтава», «Ретвизан», «Пересвет», «Победа», «Паллада», десять транспортов, семь крейсеров, малые подводные лодки, шхуна, госпитальное судно, плавкран, два миноносца.

63

«Опричник» – русский шестипушечный парусно-винтовой клипер, спущенный на воду в 1856 году, относится к первой серии клиперов типа «Разбойник». Проходил службу в Кронштадте, затем на Дальнем Востоке. При возвращении оттуда в Кронштадт в декабре 1861 года погиб (пропал без вести).

64

Три из пяти миноносцев типа «Форель» погибли в русско-японскую войну: «Внимательный», спущенный 25 ноября 1900 г., разбился на камнях 14 мая 1904 г. у острова Мурчисон, Квантунский п-ов; «Выносливый», спущенный 23 февраля 1901 г., подорвался на мине 11 августа 1904 г. на внешнем рейде Порт-Артура; «Внушительный», спущенный 10 января 1901 г., выбросился на мель и расстрелян японскими крейсерами 13 февраля 1904 г. в Голубиной бухте под Порт-Артуром.

65

Поднятые с крейсера «Олег» якоря в 1923 году установили на крейсер «Аврора», который потерял все якоря в 1919 году при тренировочном выходе в составе других кораблей на позиции для планированного затопления.

66

На мой взгляд, вопиющий случай нарушения воинской дисциплины и распоряжений вице-адмирала З. П. Рожественского. Хотя примеров неисполнения приказов вышестоящего руководства после Цусимской бойни было много. Адмирала Небогатова не послушали на броненосце «Адмирале Ушаков», крейсерах «Светлана», «Дмитрий Донской», «Изумруд». Командиры этих кораблей нашли в себе силы игнорировать позорный приказ контр-адмирала Н. И. Небогатова о сдаче и пойти на прорыв.

67

Миноносец № 221 31 марта 1902 года зачислен в списки судов Балтийского флота, в 1901 году заложен на заводе акционерного общества «В. Крейтон и Ко», спущен на воду 17 сентября 1901 года, вступил в строй 12 февраля 1903 года. Вместе с миноносцем «№ 223» входил в состав отряда контр – адмирала А. А. Вирениуса и направлялся на Дальний Восток. После начала Русско-японской войны получил приказ о возвращении в Россию. 25 февраля 1904 года у Пирея попал в шторм и получил серьёзные повреждения, потерял остойчивость, опрокинулся и затонул. Экипаж был спасён пароходом Добровольного флота "Саратов".

68

На "Авроре" вражеский снаряд угодил в рубку и разбил руль. Лишившись возможности маневрировать, "Аврора" была обречена. Поняв это, японцы сосредоточили на ней весь свой огонь, стремясь покончить с русским крейсером как можно быстрее. В этот момент к месту боя подошли два брата-близнеца, названные крейсерами, но скорее паровые фрегаты "Дмитрий Донской" и "Владимир Мономах". Эти два бронированные крейсера заслонили