Господство в космосе: Борьба за мировое лидерство за пределами Земли - Эмилио Коцци

В сентябре 2022 г. в 11 млн км от Земли произошло историческое событие: зонд DART протаранил астероид Диморф, чтобы изменить его траекторию. Это первое в истории испытание системы планетарной защиты. На безопасном расстоянии за столкновением наблюдал единственный свидетель – аппарат LICIACube, который заснял столкновение и передал снимки на Землю.

У аппарата ArgoMoon была схожая задача, только снимать ему предстояло другое событие – отделение ступени ракеты-носителя Space Launch System во время первого запуска программы «Артемида».

Успех этих двух аппаратов – LICIACube и ArgoMoon – стал возможен благодаря использованию стандартных модулей с автономной двигательной установкой, радиосвязью, компьютерами и солнечными батареями. LICIACube размером с коробку для обуви весит всего 15 кг, но платформа Hawk, на которой он построен, отличается универсальностью: ее можно масштабировать для установки более тяжелого оборудования – мощных камер или бортовых компьютеров, – а также использовать для разных задач, от обеспечения связи до наблюдения за Землей.

Весьма показательно, что именно Argotec – компания, сумевшая в 2015 г. организовать подачу эспрессо на борту МКС (в рамках государственно-частного партнерства между Lavazza и Итальянским космическим агентством), теперь развивает особое направление – помогает осваивать космос компаниям из других отраслей. Не исключено, что в перспективе их продукция отправится на орбиту именно на спутниках серии Hawk.

27. Демократия в космосе: возможности и риски

Долгое время космос оставался самой закрытой сферой человеческой деятельности. Сегодня ситуация кардинально изменилась. Благодаря новым подходам к размерам аппаратов, срокам разработки и объемам инвестиций космическая отрасль становится все более демократичной.

О том, насколько широки и трудноопределимы границы космической экономики, говорит разброс в оценках. Как мы уже отмечали, в 2021 г. мировой космический рынок оценивался в 469 млрд долл., хотя по более консервативным подсчетам эта цифра составляла 370 млрд[184].

Хотя общий объем космического рынка оценивается по-разному, его структура не вызывает споров среди экспертов. Основу космической экономики составляют два сектора – спутниковая навигация и связь. Вместе они обеспечивают более 90% всей выручки отрасли. Показательны данные исследования, проведенного Агентством Европейского союза по вопросам космоса (EUSPA): в 2021 г. только на услугах геопозиционирования и дистанционного зондирования Земли космическая индустрия заработала около 200 млрд долл.

Данные и сигналы с околоземной орбиты после соответствующей обработки превращаются в полезные инструменты. Они помогают прогнозировать погоду, следить за движением самолетов, автомобилей и судов, оценивать последствия природных катастроф и экологических бедствий. А специальные спутники, отслеживающие концентрацию пыли, аэрозолей и других частиц в атмосфере, позволяют оперативно корректировать маршруты воздушных судов.

Наблюдение как бизнес

Спутники способны заглянуть в самые недра Земли. В итальянском городке Йоланда-ди-Савойя, в провинции Феррара, компания Bonifiche Ferraresi использует космические технологии для точного земледелия – одной из отраслей, особенно выигрывающих от доступа к данным из космоса. Лидером этого направления стала компания IBF Servizi, созданная при слиянии Bonifiche Ferraresi и ISMEA. Сегодня под управлением компании находится около 900 000 га земли. В низменной части региона Эмилия, где расположена штаб-квартира IBF, полив и внесение удобрений контролируются с помощью интегрированной системы, состоящей из наземных датчиков и спутников. Радарные и мультиспектральные данные с орбиты превращаются в высокоточные карты: они показывают состояние растительности, уровень влажности почвы, подсказывают, где и сколько нужно поливать, какие участки требуют удобрений. А автоматические тракторы, управляемые спутниковыми системами навигации, выполняют все необходимые работы. Это позволяет существенно экономить ресурсы: до 20% воды и 10% удобрений. Для каждого поля создали цифровой двойник – виртуальную модель, подсказывающую фермеру оптимальные решения на всех этапах сельскохозяйственного цикла[185].

Цифровые двойники разных участков реальности превращаются в своеобразную диспетчерскую панель для операторов, политиков и управленцев. Количество снега зимой, характер осадков и прогнозы погоды позволяют оценить будущий урожай. Мультиспектральные и гиперспектральные снимки со спутников, таких как Sentinel–2 и PRISMA, показывают состояние посевов и отслеживают здоровье растений. Благодаря этим данным цены на сырьевые товары теперь могут определяться не наугад, а исходя из реального положения дел.

По данным EUSPA, одним из самых быстрорастущих направлений использования спутниковой геоинформации станет финансово-страховой сектор – область, где экономическая деятельность, производство, сельскохозяйственная продукция и услуги превращаются в ценные бумаги и рыночные котировки. Уже сейчас крупные инвестиционные компании, включая хедж-фонды, анализируют спутниковые снимки парковок, чтобы спрогнозировать выручку предприятий по количеству приезжающих и уезжающих автомобилей. Этот метод даже показали в сериале «Миллиарды»[186]. А Уолл-стрит еще с конца 2000-х гг. использует космические снимки для отслеживания грузопотоков в крупнейших портах мира – Роттердаме, Лонг-Биче, Шанхае[187]. Любой транспортный поток – морской, воздушный или железнодорожный – представляет собой сложную систему из множества участников. У каждой такой системы есть цифровой двойник, который не только моделирует в виртуальном пространстве, но и реально управляет транспортными потоками.

Когда мир теряет равновесие

Происходит удивительный процесс: человечество научилось превращать физический мир в цифровой код, чтобы лучше им управлять. Опасность такой тотальной цифровизации лучше всего иллюстрирует то, что произошло в январе 2023 г. Всего лишь один поврежденный файл в системе NOTAM, рассылающей пилотам уведомления о безопасности полетов, парализовал работу десятков тысяч рейсов в США. Впрочем, не менее показательно и то, что проблему удалось решить всего за полтора часа.

И все же в развитии космических технологий есть один существенный минус: зависимость от космоса делает нас все более уязвимыми. Представьте: случись во время того авиаколлапса мощная солнечная буря, способная вывести из строя значительную часть навигационных систем – ГЛОНАСС, GPS, Galileo и китайской BeiDou, – и ситуация могла бы оказаться куда серьезнее. А в ближайшем будущем, когда к интернету вещей подключатся полностью или частично беспилотные автомобили, малейшая угроза космической инфраструктуре способна парализовать жизнь на всей планете. Наш мир становится все более хрупким.

В начале сентября 1859 г. произошла сильнейшая из известных геомагнитных бурь. Первыми неладное заметили два английских астронома-любителя – Ричард Кристофер Каррингтон и Ричард Ходжсон. Они увидели пару ослепительных вспышек в области солнечных пятен. Независимо друг от друга исследователи составили отчеты, которые были опубликованы в журнале Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, а в ноябре того же года представили свои зарисовки события на заседании Королевского астрономического общества.

Хотя никто из астрономов не успел найти свидетелей своего открытия. Каррингтон, правда, пытался, но, пока он метался по обсерватории в поисках коллег, яркость вспышек успела угаснуть. Но последствия события вскоре ощутила вся планета. В судовых журналах того времени можно найти записи о том, что стрелки компасов указывали на тропические широты вместо реального местоположения кораблей. А северное сияние наблюдали даже в таких южных регионах, как Рим, Куба, Ямайка и Гавайи.

На Землю обрушилось настоящее цунами из заряженных частиц – явление, которое позже назовут корональным