Иноходец 8 - Тимур Рымжанов

Как только заметил флаер, стал наблюдать, включив видеокамеру на носу глайдера. На борту меня тоже заметили, и быстро снизившись до моей высоты пошли в лобовую. Я видел, как откатилась назад правая боковая дверь за сидением пилота и оттуда высунулся один из боевиков, вооружившись винтовкой.

Стандартный маневр уклонения с набором высоты и скорости с разворотом чуть вправо. Со стороны могло показаться, что я просто резко рванул в сторону в попытке избежать столкновения. Наши курсы разошлись, но флаер заложил резкий разворот, насколько это позволяла конструкция машины, а я как бы вернулся в прежний неспешный режим вновь снизился к воде и сбавил скорость, делая вид что не понял, что флаер явился по мою душу.

Вижу, что заходят сзади и встают параллельным курсом. Вновь со второго сиденья в открытую дверь высовывается мужик с винтовкой, резко ухожу вверх и с переворотом перелетаю на противоположную сторону флаера и резко влево, обратно к острову уже на максимуме своего лимита. Отчетливо слышу ругань боевиков в салоне машины. Они на такие маневры не рассчитывали. На острове полно возвышенностей. Там на флаере развернуться будет совсем непросто. Модель гражданская, бортового оружия нет, только то что боевики притащили с собой, но попробуйте воспользоваться, посмотрим насколько ловко это у вас получится.

Гражданский флаер способен развивать до пяти тысяч километров в час. Но это только в скоростных, высотных эшелонах. На таких низких высотах, это небезопасно, а вот такие вот петли и развороты, почти мгновенно привлекут внимание диспетчера. Так что долго за мной гоняться эти идиоты не смогут. Выпустил дрон с видеокамерой с заложенной программой двигаться самостоятельно и вести видеосъемку постоянно держа противника в объективе как цель. Нейроком не брал с собой нарочно, не нужен он мне был во время тренировок. Вновь меняю траекторию и практически поворачиваю на девяносто градусов, не позволяя флаеру набрать максимальную скорость. На прямой он, разумеется, меня догонит, но пока я маневрирую, фига с два. А мой «Кочевник» создан для того чтобы отрабатывать на нем фигуры высшего пилотажа. Главное не впадать в азарт и не увлекаться. Не допускать ошибок, которые себе позволил в первой экспедиции.

Бойцы во флаере открыли вторую дверь теперь уже с левого борта, попытались выстрелить на удачу. Бесполезно даже кинетическая винтовка не позволяла как следует прицелиться. Антигравитационные подвески флаера очень тонко сбалансированы, и если резко перемещать вес внутри салона, перемещаться с места на место, то флаер начинает раскачиваться как лодка на воде. Катушки не сразу подстраиваются под центровку гироскопа.

Маневрируя и резко меняя курс, наконец, добираюсь до острова. Все, это моя территория, я тут уже каждый камень знаю, а вот на вашем керогазе будет очень неудобно. Вырываю себе дистанцию примерно в пять сотен метров, резко разворачиваюсь, практически на месте, и пру в лоб, активировав курсовые орудия. Да, они стреляют теннисными мячиками, мягкими и безобидными. Но я целюсь в атмосферные двигатели, в которых куча крутящихся деталей, и посторонний предмет влетевший в турбину хорошо ей не сделает. Так что не стесняясь даю залп из всех четырех орудий. На этот раз мимо, и эффект неожиданности не сработал. Жаль, а так хотелось. Вновь маневр уклонения и расхождение курсов. Парни во флаере уже в бешенстве, бездумно палят из обычного пистолета на расстоянии больше трех сотен метров, совсем дурные⁈

Закладываю маневр как начало мертвой петли, но потом переворачиваю глайдер провернувшись вокруг продольной оси и пикирую на флаер который еще не завершил маневр разворота. Даю очередной залп безобидными мячиками, и на этот раз удачно, один мяч засасывается в воздухозаборник флаера, и электродвигатель внутри явно заклинило. Флаер повело дальше в бок, и он заметно потерял в скорости. Бойцы в салоне полны бешенства, но сделать ничего не могут. Я кружу у них в слепых зонах, а они сильно потеряли ход. Закладываю еще один маневр и теперь захожу сбоку, поочередно стреляя из пушек целясь точно в салон. И они, и я знаем, что теннисный мячик не убьет, максимум, на такой скорости, оставит синяк, но все равно пытаются увернуться от летящих снарядов. Инстинкт самосохранения не сломать.

Вижу, как один из боевиков вскинул пистолет и тут же ухожу в сторону. И это чтоб вы знали, придурки, я детский режим на глайдере еще не отключал, держу снятие лимитов как резерв, и как финальный козырь, но похоже, что он мне не понадобится.

— Что-то диспетчерская не чешется по поводу этих воздушных хулиганов, — размышляю я вслух.

— Скорее всего эти деятели отключили транспондер, — тут же отвечает Лич. — Я их через дрон поддержки отслеживаю. Сейчас они вне легальной зоны, действительно злостные нарушители.

— Все-таки прислал дрон?

— Ага. Не хочу доводить дело до твоей экстренной эвакуации в медкапсулу.

— Раз уж полиции не будет, надо с ними завязывать тут в догонялки играть.

Вновь ухожу в слепую зону и активирую рой дронов которые тут же покидают контейнеры с права и слева за моим сиденьем. У меня их было всего двенадцать, один я сделал оператором, который сейчас снимает все это с высоты, разобью оставшиеся одиннадцать об головы этих долбонавтов.

Подключаю на бортовом компьютере тактическую программу, ловлю в курсовую камеру флаер и указываю его как мишень. Отмечаю прямо на экране точку бокового окна пилота, и пускаю дрон, который стремительно набирает скорость более трехсот километров в час и влетает в стекло. Бац! Кто-то за штурвалом только что словил головой железяку весом пять килограмм. Прелестно. Отмечаю следующий дрон и делаю для него целью одного из боевиков. Эти мои «боеприпасы» с самонаведением, так что с ними не забалуешь. Разогнавшись дрон заходит из слепой зоны со стороны солнца и буквально выбивает отмеченного бойца из салона в открытую дверь. Сам дрон пролетает салон насквозь и вновь уходит на позицию ожидания. Вот почему в летных костюмах для флаеров и глайдеров предусмотрены ранцы с тормозными катушками вместо парашюта, в нескольких метрах над землей они автоматически экстренно сработают и плавно положат обладателя костюма на поверхность, что бы это ни было. А этот олень решил устраивать воздушные трюки без страховки, теперь украшает красным пятном белые камни скалистого острова.

Флаер практически остановился, а оставшиеся два бойца пытаются справиться с управлением. Еще раз нацеливаю дрон на уже разбитое стекло возле сидения пилота. Ну, давайте, выберете, наконец, кто станет рулевым этого тонущего корабля.