Рязанская область в ОПК страны. 1946–1965 гг. - Александр Фёдорович Агарев

рязанский завод срочно отгрузить в марте 200 штук ламп. В следующей телеграмме они просят срочно отгрузить, 12 марта вновь пишут: «Аварийно грузите». Безрезультатно. 23 мая завод «Вольт» просит «аварийно грузить самолетом почтовыми посылками». Четыре телеграммы так и остались без ответа. Неполучение ламп повлекло за собой срыв программы завода и выполнения ряда важнейших заказов.[34]

Обращался к Рязанскому электроламповому заводу и Московский электроламповый завод (МЭЛЗ) № 632, производивший генераторные радиолампы, осветительные лампы, электронно-лучевые трубки, – с убедительной просьбой о получении специального стекла. Просьба была вызвана тем, что Завод № 688 систематически не выполнял плана по поставкам специального стекла. Только в мае 1950 г. Завод № 688 недодал 50 процентов предназначенного для поставок стекла, а в июне и вовсе поставку почти прекратил.

Вследствие такого безответственного отношения к выполнению плана поставок со стороны Завода № 688, на заводе имели место массовые простои бригад, работавших по часовому графику. Неоднократные обращения к руководству Завода № 688 никаких существенных изменений в этом вопросе не дали.[35]

Данные факты, на наш взгляд, убедительно свидетельствуют, что Рязанский электроламповый завод испытывал огромные трудности в дальнейшей модернизации производства. Хотя следует отметить, что работники предприятия внесли много важных предложений, направленных на совершенствование техники, на реконструкцию и расширение отдельных цехов, на повышение мощности энергетической базы, на создание внутризаводского машиностроения.[36]

И в конечном счете завод стал крупнее, возросла его значимость для оборонной и радиотехнической промышленности страны в целом. Но для того чтобы этого достичь, предприятию пришлось преодолеть немало трудностей.

Другое рязанское предприятие – Завод № 463 «Красное знамя» – в этот период находилось в подчинении Министерства авиационной промышленности СССР и также испытывало множество острых проблем в ходе своего становления. С перебазированием в 1942 году в Рязань из Чувашской АССР цеха винтового производства и в 1945 году Завода № 471, на площадях эвакуированного в начале Великой Отечественной войны Завода № 168 и был организован Завод № 463.

Завод «Красное знамя», 1963-67 гг.

Общий вид самолета ПО-2А

На протяжении ряда лет завод выпускал разнообразную продукцию: авиационные винты, авиационные лыжи, самолет ПО-2, планер Г-11 и лишь со второго квартала 1948 г. завод стал специализироваться на производстве самолета ПО-2А (аэропыл), предназначенного для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве. Кроме того, завод выпускал запасные части к самолету и полумягкий стул к нему.

Из-за частой сменяемости выпускаемых изделий завод, по существу, не имел определенного производственного профиля, ни по одному изделию не была закончена подготовка производства, кроме того, имелся ряд организационно-технических неполадок. Все это отрицательно влияло на нормализацию работы завода.

Нельзя не отметить, что по численному составу это было довольно крупное предприятие, на котором числилось 1 794 человека работающих: промышленных рабочих – 1 117; ИТР – 219; служащих – 90; МОП – 15; ППК и ВВО – 130; учеников – 66 и непромышленных рабочих – 157 человек.[37]

Учитывая исключительно тяжелое положение, в котором находился завод, от Министерства авиационной промышленности СССР поступили предложения по развитию и оснащению Завода № 463. В частности, предлагалось закончить в 1949 году строительство производственного корпуса № 4, площадью 1 000 квадратных метров, начать в 1949 году строительство аэродромного цеха для сборки самолетов с окончанием строительства в 1950 году, а также пополнить парк завода в течение 1949–1950 гг. соответствующими станками, оборудованием и автотранспортом.[38] Однако все эти намерения ограничились пожеланиями, необеспеченными документами и конкретными планами реорганизации производства.

В 1950 году на заводе был прекращен выпуск самолетов ПО-2. Министерство авиапрома предпринимало новые попытки загрузить производство. Продолжался выпуск специзделий, изготовление которых было рассчитано на загрузку завода в переходный период. В их числе: стартовые тележки для запуска и установки УИГ-1 для проверки гидросистемы реактивных самолетов, ленто-расчалки, ремни пилота, наземное оборудование. Рассматривались и варианты выпуска принципиально новых видов продукции, например, лафета вооружения со снарядными ящиками, катапультного сидения с пиромеханизмом для самолетов МиГ-15.

Но, как показал дальнейший ход событий, завод, перейдя в начале сентября 1950 г. в ведение 17-го Главного Управления Минавиапрома, был перепрофилирован с деревообработки на выпуск авиационного радиолокационного оборудования для самолетов ВВС. Это стало поворотным событием, оказавшим решающее влияние на дальнейшую судьбу производства.

Столь резкая смена профиля поставила перед коллективом завода, на первый взгляд, невыполнимую задачу по переходу в течение одного года от металло- и деревообработки к выпуску продукции радиотехнического профиля. Все это, к сожалению, на первом этапе перестройки отрицательно сказалось на состоянии всех сторон жизни и деятельности завода. В первую очередь это привело к большой текучести рабочей силы и нарушениям трудовой дисциплины. Например, за 1948 год было принято на завод 440 человек и уволено по различным причинам 380 человек. За нарушение Указа Президиума ВС СССР от 26.06.1940 г.[39] 46 человек было отдано под суд, из них 40 человек осуждены.

Положение усугублялось не только тем, что заводу надо было восполнить образовавшийся дефицит рабочей силы, но и при переходе завода на выпуск новой продукции следовало принять и более квалифицированных рабочих, и главное – инженерно-технических работников, способных реорганизовать производство. Так, в 1950 году потребовалось увеличить количество рабочих и принять на работу 400 человек, кроме того, еще 60 инженерно-технических работников.[40]

Имеет смысл, как нам кажется, остановиться на одном нарушении производственной дисциплины на заводе, которое в некоторой степени отражает остроту кадровой проблемы. Рабочий Завода № 463 т. Дежин обратился с письмом в адрес депутата Верховного Совета РСФСР тов. Шкирятова, в котором писал, что начальник цеха завода Бурмистров и сменный мастер Хитев изготовляли заказы для частных лиц из заводского материала, но никаких мер по отношению к ним не было принято.

Данный вопрос по письмам, присланным в адрес редакции газеты «Правда», в обком ВКП(б) и прокуратуру г. Рязани, рассматривался горкомом ВКП(б) и городской прокуратурой. Проверкой было установлено, что факты, изложенные в письме т. Дежина, полностью подтвердились. Работая начальником цеха № 8, Бурмистров использовал служебное положение в корыстных целях. Им, за период 1947–1948 гг., производилась отделка иконостаса для церкви Бориса и Глеба, за что получено 8 500 рублей.

Обработка древесины и склейка щитков производилась в цехе на заводском оборудовании. Разрешение на обработку, ввоз и вывоз готовых изделий Бурмистрову дал директор завода т. Храмов.

20.05.1949 г. партийное бюро завода рассматривало вопрос о фактах злоупотреблений в цехе № 8. Решением бюро руководству завода было предложено Бурмистрова уволить с завода.

Приказом от 16.07.1949 г. № 168, за использование своего служебного положения в личных корыстных целях, за выполнение сторонних заказов с использованием средств завода, Бурмистров был