Созвездие рязанских маршалов - Александр Фёдорович Агарев

Имея перед собой такую подготовленную и организованно занятую глубокоэшелониро-ванную оборону, командование фронта под непосредственном руководством Г.К. Жукова тщательно готовило войска к штурму как оборонительных полос и позиций, так и самого Берлина. В армиях и фронтах инженерными войсками были изготовлены миниатюр-полигоны немецкой обороны, а также объёмный макет Берлина. На этих полигонах и макетах под руководством Г.К. Жукова, а затем командующих войсками армий проводились с офицерским составом тренировки по отработке действий войск по прорыву позиций и штурму Берлина.

Для точного воссоздания макета, разумеется, нужны были разведданные. И они были получены. Инженерная разведка в Берлинской операции велась 115-ю разведвзводами и 14-ю мото-инженерными разведротами. Разведка велась как наблюдением, так и активными методами. В период подготовки к началу операции было проведено до 400 инженерных исков, как самостоятельно, так и совместно с общевойсковой разведкой.

В результате самолётных действий войсковой и инженерной разведки в тактической зоне обороны противника было выявлено: траншей и ходов сообщений свыше 500 км; проволочных препятствий около 100 км; артиллерийских позиций свыше 130 шт.; пулемётных площадок свыше 900 шт.; землянок, блиндажей и других укрытий свыше 350 шт.; ложных огневых позиций свыше 30, минных полей противника свыше 100.

Разведкой были установлены характер и система минирования и намечены места для устройства 260 проходов для пехоты, танков и артиллерии. Инженерная разведка в этой операции помогала общевойсковой разведке правильно оценить оборону противника с точки зрения её инженерного оборудования и способствовала принятию решений командирами всех степеней. Эти мероприятия, несомненно, помогали войскам выполнить задачи при прорыве главной оборонительной полосы противника и при ведении боя в глубине.

Кроме того, армиям, которые по решению командующего должны были окружать и завершать уничтожение противника в Берлине, были даны планы Берлина масштаба 1:25 000 и 1:50 000 с указанием объектов в городе и с обозначением разрушенных, полуразрушенных и повреждённых кварталов города. В дополнение к плану были даны командованию армий специальные схемы с указанием расположения наиболее важных коммунальных предприятий. Были даны схемы водоснабжения Берлина, указаны места расположения водопроводных станций и прохождение основной водопроводной сети. Были даны схемы снабжения электроэнергией Берлина, расположение электростанций и их значение для обороны г. Берлина.[191]

О роли А.И. Прошлякова, о его профессионализме и личном участии в очередной определяющей ход войны тактико-боевой операции свидетельствуют архивные документы. Так, исключительно интересный материал содержится в «Докладе начальника инженерных войск генерал-полковникам тов. Прошлякова «Инженерное обеспечение Берлинской операции».[192] В этом докладе А.И. Прошляков даёт характеристику инженерного оборудования обороны противника к началу наступления:

«К началу Берлинской операции глубина обороны противника, включая и укрепления гор. Берлин, достигала 110 км. Характерной особенностью в инженерной подготовке обороны противника являлось стремление сделать её прежде всего противотанковой. С этой целью в системе его обороны искусно использовались водные преграды ⁄ реки, каналы, озера, болота/ и широко применялось устройство баррикад, барьеров, надолбов, лесных завалов и противотанковых рвов.

Минные поля устанавливались как заблаговременно, преимущественно перед передним краем и в главной полосе обороны, так и в период боя арьергардными частями, главным образом, на дорогах, объездах и подходах к населённым пунктам. Количество мин на отдельных участках достигало 600 шт. на километр дороги».

В приказе на оборону Берлина немецкое командование ставило задачу:

«…на внутреннем оборонительном обводе бороться за каждую улицу, за каждый дом, за каждую развалину, за каждый метр земли, широко используя при этом подземные коммуникации города/метро и канализационную систему».

Все улицы, ведущие к центру города, преграждались баррикадами и установленными бессистемно минами, почти все мосты были подорваны. На перекрёстках магистральных улиц и в парках были оборудованы артиллерийские позиции. Баррикады защищались командами истребителей танков, вооружёнными фаустпатронами. Подвальные помещения использовались как убежища.

Характерным для инженерного оборудования обороны города Берлин являлось также наличие большого количества железобетонных бомбоубежищ. Наиболее крупные из них представляли собой надземные железобетонные сооружения – бункеры вместимостью от 300 до 10 000 человек каждый. Размеры сооружений в плане были различными: от 18,0 х 42,6 до 70,5 х 70,5. Этажность – от одного до шести этажей, высота, соответственно, от 4,3 м до 36,9 м. Толщина покрытий – от 1,4 до 3,5 м, стен – от 1,1 до 2,5 м.

Всего в городе было свыше 400 таких сооружений, а кроме того, имелось большое количество отдельных подземных убежищ и убежищ, устроенных в подвалах зданий. Все сооружения имели фильтровентиляционные установки, силовые станции и кроме обычных лестниц были оборудованы шахтными подъёмниками и специальными элеваторами для подачи снарядов непосредственно к орудиям.

Оценивая оборону противника можно сделать следующие выводы:

При подготовке непосредственной обороны Берлина запланированный объём инженерных работ, вследствие недостатка времени, сил и средств, не был выполнен, однако город был достаточно подготовлен для ведения уличных боев.

В приказе немецкого командования на оборону Берлина говорилось:

«…с теми силами, которые имеются для непосредственной обороны имперской столицы нельзя вести бой в открытом поле, а необходимо в основном готовиться к уличным боям и боям в домах. Эта борьба должна будет вестись с фанатизмом, фантазией, со всеми средствами обмана, с хитростью – на земле, в воздухе и под землёй».

Замысел маскировочной операции фронта состоял в стремлении скрыть от противника сосредоточение на плацдармах живой силы и боевой техники и в имитации ложными и демонстративными действиями отвода танковых соединений от линии фронта, а также и в маскировке действительного направления главного удара.

Автоколонна Красной Армии на понтонной переправе над Западным Одером

Инженерные части при проведении маскировочной операции обеспечивали инструктаж других родов войск и непосредственно выполняли наиболее сложные маскировочные работы на главнейших участках:

1. В р-не ст. Варшава и Минск-Мазовецкий было замаскировано 16 ж.д. эшелонов, подходивших к фронту, с танками и самоходными орудиями.

2. На ст. Цантох изготовлено макетов танков Т-34 – 81 шт., орудия – 39 шт. Эти макеты в замаскированном виде четырьмя ж.д. эшелонами ⁄ по одному эшелону в день/ с командами сопровождения направлялись от линии фронта в р-н Шнайдемюль.

3. В целях показа вывода танковых частей встык 1-го Белорусского и Украинского фронтов имитировалось передвижение танков из района Швибус в направлении четырёх ложных переправ через р. Одер, на участке Одерен – Гроссен. Это осуществлялось посредством передвижения по подобным переправам макетов танков, смонтированных на автомашинах. Одновременно усиленно демонстрировалась инженерная разведка р. Одер и имитировались подтягивание переправочных средств и заготовка материалов для строительства мостов.

Нужно сказать, что эта сложная и ответственная задача – устройство проходов в заграждениях противника при подготовке атаки – была выполнена инженерными