Челнок Предтеч 4 - Валерий Кобозев

пассажирского поезда Москва-Владивосток с вагоном-рестораном и прочими удобствами для пассажиров. Автономные вагоны на гравидвигателях, у них будет стоять супераккумулятор, энергии которого должно хватить на весь перелет, у них будет автономная система водоснабжения и канализации. Для поезда из тридцати пассажирских вагонов будет предусмотрен один вагон-ресторан, который обеспечит питанием тысячу сто пассажиров на восемь суток пути. На корабле можно будет установить пятьдесят таких палуб по пять метров высотой, перевозя за один рейс пятьдесят тысяч пассажиров.

Хотя так и хотелось запустить такой корабль в ускоренном режиме, чтобы путь от Коры до Ро занял не восемь суток, а одни. Но пока не будет готова инфраструктура для приема колонистов торопиться некуда. Да и изготовить полторы тысячи вагонов тоже время требуется. Хотя с промышленными мощностями Коры это будет сделать не сложно, ведь автомобили выпускают десятками миллионов в год. Да и железнодорожная сеть у них развита, и вагоны тоже выпускают сотнями тысяч в год.

Перед полетом провели совещание с матушкой — все-таки предстояли военные действия на Коре.

— Костя, мне кажется, что тебе надо лететь с этой миссией, и прихватить профессиональных военных. Хотя бы ту группу космонавтов, которая с тобой во Вьетнаме воевала — предложила Наталья.

— Хм, резонно. На войне должны воевать военные — согласился я. Космонавты уже как полгода перешли на работу в корпорацию «Звездный путь» и готовились водить космические корабли к Коре и Ро, их можно было привлечь в эту экспедицию без согласования с правительством СССР.

Я тут же связался по нейросети с Береговым, он у нас командовал этим отрядом, и скинул ему полученную от матери информацию о войне Ролсов с Урками, и о нашем решении помочь Ролсам одержать в этой войне победу. Им предстояло спланировать стратегию и тактику применения наших челноков и дронов для этой цели.

Береговой понял задачу, только спросил — когда отлет. Я им дал неделю на подготовку, чтобы мы смогли взять с собой на Кору все необходимые для решения такой задачи вооружения и дроны.

А мы с матерью продолжили обсуждение задач на очередной полет к Коре.

— Костя, мы же не будем передавать лицензии на производство сверхпроводников? — спросила Наталья.

— Нет, закалку их отдавать никому не будем — ответил я. — Пока я не вижу в этом целесообразности. Монополия на такие уникальные технологии даст нам много козырей как в торговле с разными странами, там и влияние на их политику.

— Но тогда надо установить установку по производству сверхпроводников на «Искатель-03», чтобы мы могли снабжать ими Кору и Ро. Иначе как они будут делать эти летающие вагоны? И где мы будем загружаться? Придется садиться на Кору и Ро для погрузки-разгрузки — задала вопросы Наталья.

— Все верно, все-таки придется садиться — согласился я. — Иначе эти вагоны будут очень дорогими — их придется делать герметичными и с автономной системой снабжения воздухом. А так будут брать воздух с корабля «Искатель-03».

— А его система воздухоочистки справится с таким количеством народа? — спросила Наталья.

— Айк, что скажешь? — переадресовал я вопрос искину.

— На пятьдесят тысяч человек наша система не рассчитана точно господин капитан! Придется делать отсек рядом с реактором, чтобы обеспечить воздухом такое количество народа. Предлагаю рассмотреть все-таки ускоренную переброску с Коры на Ро — за двенадцать часов, воздуха в этом случае потребуется гораздо меньше — ответил Айк.

— Все равно проектируй и запускай в производство такую установку — вдруг на Землю или с Земли народ придется возить. И установку по производству сверхпроводников и супер-аккумуляторов также запускай в производство — надо будет ее на этот корабль установить, чтобы снабжать продукцией Кору и Ро — отдал я распоряжение. — Хотя для Ро надо будет сделать отдельную установку, там ее можно безопасно разместить.

— Через неделю все будет смонтировано на корабле! — козырнул Айк. — И подготовлю установку по производству сверхпроводников для планеты Ро, точнее для Новой России!

— Костя, но тогда нет необходимости оснащать гравидвигателями все вагоны, если корабль будет приземляться, или «прикоряться» — улыбнулась Наталья.

— Пожалуй ты права… Айк, рассмотри перевозку таких вагонов с помощью наших гравиплатформ под управлением искина — попросил я.

— Задача достаточно тривиальная — у нас имеются такие гравиплатформы для погрузки-разгрузки кораблей в достаточном количестве. Но для погрузки людей придется «Искатель-03» оснастить полусотней таких платформ, чтобы народ не ждал несколько часов погрузки и разгрузки — ответил Айк. — По одной платформе на палубу будет, погрузка-разгрузка займет три часа.

— Ой как долго! — удивилась Наталья.

— Пять минут на один вагон, а их тридцать один — ответил Айк.

— Как тогда в поезд загружается столько много пассажиров всего за двадцать минут? — спросила Наталья.

— Ну так это люди, а не вагоны — ответил Айк.

— Давайте тогда вагоны не будем трогать с места, а только людей в них сажать и высаживать, так быстрее будет — предложила Наталья.

— Конструкция вагонов упростится, если мы их поставим стационарно. Но тогда пропадет универсальность — придется выбирать кого везти — грузы или пассажиров — ответил Айк.

— Айк, проработай более бюджетный вариант размещения людей с расчетом ускоренной перевозки пассажиров за два с половиной часа от Коры до Ро — попросил я. — Чтобы можно было быстро устанавливать и снимать такие сиденья.

— Могу предложить складывающиеся мягкие лавки со стальной спинкой, которые при демонтаже укладываются в углубление в полу и образуют этот пол — тут же ответил Айк. Он тут же на видео продемонстрировал работу такой складной лавки. Они напоминали лавки на вокзалах в залах ожидания — спинка к спинке, лицом к лицу.

— Какое время требуется для оборудования «Искателя-03» такими лавками? — спросил я.

— Месяц, не меньше — все-таки пятьдесят тысяч мест надо будет оборудовать — ответил Айк. — Но один этаж мы можем собрать за неделю. Плюс к этому пятьдесят грузовых платформ закрытого типа для загрузки пассажиров, но это просто поставить тканевые навесы и сетчатые ограждения на имеющиеся гравиплатформы.

— Хорошо Айк, уж коли на неделю точно задерживает вылет, то оборудуй такими местами один этаж — согласился я. — А остальные этажи будем оборудовать с помощью Коры — им своих граждан надо отправлять с планеты.

— Я думаю, что одного этажа будет достаточно. Айк, сколько там будет посадочных мест? — спросила Наталья.

— Тысяча двести пятьдесят