Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

«Адмирал Персеваль» – заложен в 1872 г., спущен на воду 1879 г., в строю с 1883 г. Стоимость постройки – 1044000 франков.

Водоизмещение – 860 т., мощность машин – 918 л.с., скорость хода – 12,3 уз., вооружение – 4-138 мм, 4 револьверные 37 мм.

Пошел на слом в 1896 г.

«Биссон» («Bisson»): спущен на воду на верфи «Норман» в Гавре. Водоизмещение – 935 т., 61,51х8,69х4,29 м, 800 л.с., 11,2 уз., 3-138 мм, 1-100 мм, 4 револьверных 37 мм.

«Дюмон д'Юрвиль»: спущен на воду в 1878 г. на верфи «Норман» в Гавре. В строю с 1879 г. Водоизмещение 825 т., мощность машин – 1081 л.с., скорость хода – 13 уз., экипаж – 116 чел, вооружение – как на «Биссоне». Стоимость постройки 1069000 франков.

«Лябурдоннэ»: спущен на воду в 1875 г. на верфи «Норман» в Гавре, единственный погибший корабль всей этой серии авизо: 21 февраля 1893 г. разбился у Мадагаскара.

«Юссар» («Hussard» – «Гусар»): спущен на воду в 1877 г. на верфи «Норман» в Гавре.

«Вольтижёр» («Voltigeur»): спущен на воду в 1878 г. на верфи ВМФ в Бресте. В строю с 1880 г. Водоизмещение 851 т., размерения 61,26х8,69х3,86 м; мощность машин – 999 л.с., скорость хода – 12,4 уз., вооружение: 4 -138 мм и 4 револьверные 37 мм; стоимость постройки – 1097000 франков.

Тактико-технические характеристики французской артиллерии, установленной на крейсерах 1870-х годов постройки

194 мм орудие обр. 1870 г. (M-le 1870) – вес орудия – 8 т., вес бронебойного снаряда – 75 кг, начальная скорость – 448 м/с, дальность стрельбы – 8231 м; снаряд пробивал у дульного среза железную плиту толщиной 20 см.

Вес фугасного снаряда -62 кг, начальная скорость 492,7 м/с; дальность стрельбы 8272 м.

164 мм орудие крейсеров класса "Ифигения" – реальный калибр – 164,7 мм, вес снаряда – 45 кг, начальная скорость – 544 м/с; дальность выстрела – 6658 м.

На французских крейсерах устанавливались два типа орудий калибра 138 мм (реальный калибр – 138,6 мм) с длиной ствола 21,1 клб.

На крейсерах 1-го ранга устанавливались пушки, стреляющие снарядом весом в 21 кг с начальной скоростью 455 м/с. Дальность стрельбы на "Дюкене" и "Турвиле" составляла 5145 м, на "Наяде" и "Ифигении" – 7355 м.

На крейсерах 2-го ранга стояли пушки, стреляющие снарядом весом в 28 кг с начальной скоростью 406 м/с. Дальность стрельбы – 8308 м.

100 мм орудие обр. 1881 г. весило 1,2 т и выстреливало снаряд весом в 14 кг с начальной скоростью 510 м/с. По французским данным, могло пробить установленную у дульного среза железную плиту толщиной в 20 см.

65 мм орудие обр. 1870 г. весило 100 кг и выстреливало 3-килограммовый снаряд с начальной скоростью 346 м/с.

37 мм револьверная французская пушка стреляла снарядами весом 0,4 кг с начальной скоростью 402 м/с. Теоретически снаряд из такого орудия мог пробить 3-сантиметровую плиту, установленную у дульного среза.

Битва при Фучжоу

Не смотря на то, что 20-летие, последовавшее вслед за Франко-Прусской войной, было одним из самых мирных периодов в истории человечества, французским крейсерам довелось проявить себя в бою. Произошло это в разгоревшейся в 1884 Франко-китайской войне, в которой французской Дальневосточной эскадре под командой адмирала Амадея Курбэ довелось сыграть решающую роль.

Война разгорелась из противоречий в Тонкине: Франция последовательно захватывала Индокитай, но и империя Цин имела виды на этот регион. В 1883 г. китайцы отправили войска в Северный Вьетнам, в регионе произошла мобилизация китайских поселенцев; кроме того, вьетнамские войска фактически были подчинены китайскому командованию.

В декабре французские войска под командованием Курбэ взяли штурмом крепость Шонтэй (территория современного города Ханой), понеся при этом серьезные потери (порядка 400 человек; потери китайцев составили 2000 человек).

После этого французы усилили группировку и назначили командующим сухопутными войсками генерала Шарля Мийо.

Мийо весьма удачно переиграл китайцев в сражении при Бакнине. Китайцы создали здесь мощный укрепрайон, но после того, как Мийо завел свои воска им в тыл, позорно бежали.

В результате 11 мая 1884 г. между державами было заключено Тяньцзинское соглашение, целью которого было прекращение необъявленной войны, продолжавшейся, по сути, уже полгода. Китайцы обязывались вывести из Вьетнама свои войска; 6 июня французы навязали вьетнамскому правительству договор, по которому страна попадала под протекторат Франции; французские войска приступили к оккупации Вьетнама.

23 июня французский отряд численностью в 750 человек, двигавшийся от Ханоя к китайской границе, наткнулся возле Бакле с 4-тысячным китайским корпусом, который, вопреки соглашению, оставался на территории Вьетнама. Французы потребовали от китайцев уйти из страны. В ответ китайцы атаковали французский отряд, который потерял порядка 100 человек и вынужден был отступить.

Бой у Бакле вызвал взрыв возмущения во Франции; правительство Ферри предъявило китайцам ультиматум, согласно которому китайцы должны были вывести из Вьетнама войска и выплатить контрибуцию в 250 млн. франков.

Китайцы соглашались заплатить только 34 млн. компенсации семьям убитых при Бакле и вывести войска. Переговоры зашли в тупик, и Ферри приказал Курбэ провести «акции возмездия»: захватить угольные шахты возле г. Цзилун на Тайване и разгромить верфи в г. Фучжоу.

5 августа французские суда обстреляли Цзилун и высадили десант, который был отбит с потерями. Карательная акция на Тайване не удалась, и Курбэ переключил внимание на Фучжоу.

Надо отметить своеобразие устройства морских и сухопутных сил Китая. Страна по-прежнему вела полуфеодальное существование; губернаторы провинций располагали собственными войсками, которые лишь формально числились общекитайскими формированиями; приморские провинции располагали также собственными флотами, которые не взаимодействовали друг с другом и решали локальные задачи.

Флот Фучжоу был самым слабым из флотов китайских провинций, но в Фучжоу находилась современная верфь, выстроенная, кстати, французскими инженерами на инвестиции французских банков. Именно здесь Курбэ получил приказ нанести удар.

Еще одна особенность военного дела в Китае в тот период: попытка создавать флот своими силами. Правда, производить крупные артиллерийские орудия Китай самостоятельно не мог и покупал пушки попеременно у Армстронга и Круппа. Механизмы приходилось заказывать в Англии. Создание современных военно-морских сил началось в 1863 г. с закладки колесного фрегата «Чиангцу», который вступил в строй в 1867 г.

Следующим успехом стала постройка для флота провинции Нанкин на верфи Тяньцзян двух довольно крупных деревянных винтовых фрегатов «Хай Ан» (спущен на воду в 1872 г.) и «Ю Юн» (спущен в 1873 г.). Тактико-технические характеристики этих судов: