Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

Вооружение – 4-120 мм нарезные дульнозарядные пушки. Экипаж – 95 человек.

«Караччиоло» (назван в честь адмирала Королевства обоих Сицилий, который во время наполеоновских войн отказался передать сицилийский флот в распоряжение англичанам, за что и был повешен по приказу Нельсона) – построен на верфи «Кантьери» в Кастелламара делла Стабиа; заложен в октябре 1865 г., спущен на воду 18 января 1869 г., вступил в строй 20 июля 1870 г.

Водоизмещение – 1553 т, размерения: 64,3х10,944, 97 м. Мощность машины – 973 л.с., скорость – 9,2 узла. Мог пройти под парами до 960 миль на скорости 8,5 узлов.

Вооружение: 6 – 160 мм нарезных дульнозарядных пушек. Экипаж – 247 человек.

«Веттор Пизани» (назван в честь венецианского адмирала XIV века) – заложен 11 мая 1867 г. на верфи ВМФ в Венеции, спущен на воду 22 июля 1869 г. вошел в строй 10 апреля 1871 г. Водоизмещение 1676 т, размерения: 65,1х11,84х5,28 м. Мощность машины – 1004 л.с., скорость хода – 9,76 уз. Вооружение: 10-120 мм пушек; после переоборудования в учебный корабль: 6 – 120 мм, 2 – 75 мм, 2 – 57 мм, 2 – 37 мм орудия. Экипаж – 219 матросов и старшин, 6 морских пехотинцев, 13 офицеров. После переоборудования в учебный корабль – 226 человек.

«Кристофоро Коломбо» – заложен на верфи ВМФ в Венеции 1 февраля 1873 г., спущен на воду 17 сентября 1879 г., вошел в строй 16 ноября 1876 г.

Водоизмещение – 2362 т., размерения: 75,72х11,3х5,25 м. Мощность машины – 3782 л.с.; скорость хода – 16 уз.

Вооружение – 8 – 120 мм орудий. Экипаж – 207 чел.

«Кристофоро Коломбо» – заложен на верфи ВМФ в Венеции 1 сентября 1890 г., спущен на воду 24 сентября 1892 г., вошел в строй 16 октября 1894 г.

Водоизмещение – 2756 т., размерения: 75,7х11,3х5,25 м. Мощность машины – 3782 л.с.; скорость хода – 16 узлов.

Вооружение: 8- 120 мм (две в оконечностях и шесть – в спонсонах по бортам); 2 – 75 мм пушки. Экипаж – 238 чел.

Посыльное судно «Стафетта» («Staffetta» – «Эстафета») – заложено на верфи «Ансальдо» в Сампирдарене в августе 1873г., спущено на воду 24 июня 1876 г., вошло в строй 1 декабря 1877 г.

Водоизмещение 1805 т, размерения 77,08х9,43х3,97 м. Мощность машины – 1700 л.с., скорость хода – 12,5 уз. Дальность плавания – 1800 миль 12-узловым ходом.

Вооружение – 4-120 мм пушки длиной ствола 20 калибров, 1 торпедный аппарат для торпед калибром 356 мм. Экипаж – 144 чел.

В 1897 г. на судно дополнительно установили 4-57 мм пушки, при этом экипаж его сократился до 137 чел. После переоборудования в гидрографическое судно 120 мм орудия сняты, экипаж – 126 чел.

Тактико-технические данные артиллерии итальянских крейсеров

Основным вооружением служило 120 мм орудие с длиной ствола 20,2 калибров. Вес орудия – 1,26 т, вес снаряда (общего назначения) – 16,5 кг; начальная скорость – 395 м/сек.; дальность стрельбы – 4650 м; доля ВВ (черный порох) в весе снаряда – 6,06%.

Также использовался снаряд общего назначения весом 14,4 кг (доля взрывчатки – черного пороха – в весе снаряда – 9,76%). Начальная скорость такого снаряда – 425 м/сек.

Позднее не вооружение была принята 120 мм пушка с длиной ствола 23,54 клб. и весом 1,38 т. Это орудие впускало такой же снаряд с начальной скоростью 485 м/сек. на расстояние 5430 м.

На ранних корветах устанавливали 16 см дульнозарядные нарезные орудия Пализера. Реальный калибр – 164 мм. Орудие с длиной ствола 15,5 клб. весило 3,54 т и стреляло 30 килограммовым снарядом общего назначения с начальной скоростью 312 м/сек на дистанцию 3144 м; вес ВВ (черный порох) – 1,27 кг.

164 мм орудие с длиной ствола 16,8 клб. весило 5,12 т. боекомплект включал как бронебойные, так и снаряды общего назначения. Бронебойный снаряд весил 46 кг и содержал 856 грамм взрывчатки (черного пороха). Начальная скорость – 397 м/сек., дальность стрельбы – 4404 м.

Снаряд общего назначения весил 30 кг и содержал 1,27 кг черного пороха в качестве разрывного заряда. Начальная скорость – 325 м/сек., дальность стрельбы – 3299 м.

Голландские крейсера

Из второстепенных морских держав наибольшим крейсерским флотом обладала Голландия: былая владычица морей сохраняла колоссальные колонии (в Азии Нидерландам принадлежала вся современная Индонезия плюс множество колоний поменьше; не миновала участь стать голландскими колониями и некоторые территории в Вест-Индии), для защиты которых и поддержания порядка в которых требовался значительный крейсерский флот.

Основу крейсерских сил в описываемый период составляли 8 деревянных корветов типа «Джамби»: они строились в течение доброго 10-летия начиная с 1860 г., и от года к году характеристики их понемногу улучшались.

Параллельно с этими судами были построены два крупных фрегата – «Адольф герцог фон Нассау» и «Анна Павловна» (дочь российского императора Павла I была супругой короля Нидерландов Виллема II; в честь нее и был назван корабль).

Во второй половине 70-х на смену корветам типа «Джамби» началось строительство 6 железных корветов типа «Атья»; это были отличные для своего времени суда, ни по водоизмещению, ни по вооружению не уставшие построенным чуть ранее английским корветам типа «Бодисиа» или немецким типа «Бисмарк» или «Лейпциг». Служили вплоть до начала I мировой войны. Известно, что по состоянию на 1914 г. «Атья» был учебным кораблем матросов-резервистов, «Ван Спейк» – кочегаров, «Кенинген Эмма» – торпедистов.

Кроме этих крупных кораблей голландцы в описываемый период построили 5 шлюпов – ничем не примечательных судов, которые иногда рассматриваются в качестве канонерских лодок.

Тактико-технические характеристики нидерландских крейсеров

Корветы типа «Джамби»

«Джамби» («Djambi» – название дано по провинции в Индонезии) – спущен на воду в 1860 г.;

«Ливарден» («Leeuwarden» – город в Нидерландах) – спущен на воду в 1861 г.;

«Зутман» («Zoutman» – назван в честь адмирала XVIII века) – спущен на воду в 1861 г.;

«Металлический крест» («Metallen Kruis») – спущен в 1862 г.;

«Кюрасао» («Curacao» – остров в Вест-Индии, владение Нидерландов) – спущен в 1863 г.;

«Тромп» («Tromp» – в честь знаменитого адмирала) – спущен в 1863 г.;

«Серебряный крест» («Zilveren Kruis») – спущен в 1869 г.;

«Ван Гален» («Van Galen» – назван в честь адмирала XVII века) – спущен в 1872 г.

Все эти корабли, кроме «Кюрасао», были построены на казенной верфи ВМФ в Амстердаме, «Кюрасао» – на верфи ВМФ в Флиссенгене.

Водоизмещение –