Битва за Ленинград 1941–1944 гг.: подвиг города-героя в Великой Отечественной войне - Коллектив авторов

в меньшей степени воздушные тревоги, во время которых имели место непроизводственные потери рабочего времени при нахождении персонала в укрытиях, также оказывали негативное влияние на выполнение производственных планов.

Компенсационными мероприятиями стали удлинение рабочего дня и отмена выходных, что позволило на первом этапе сократить сроки освоения новых изделий в разы: «Сократилось время на подготовку производства до 5-10 дней, тогда как обычно на такую подготовку уходило полтора-два месяца» [15]. В дальнейшем, по мере накопления усталости у людей, эти же факторы стали одной из причин появления случаев производственного брака.

С установлением блокады и с приближением линии фронта к городской черте над предприятиями нависла угроза артиллерийских обстрелов, что потребовало от руководства перевести в северные районы города около 30 заводов и фабрик [16].

Самыми распространенными последствиями от артобстрелов были выбитые оконные стекла, которые заменялись фанерой, что, наряду с необходимостью обеспечивать затемнение, приводило к круглосуточной работе предприятий при искусственном освещении.

Остановка Волховской ГЭС и нехватка топлива для районных электростанций вынудили «Ленэнерго» ввести режим жесткой экономии посредством веерных отключений, которые могли наносить серьезный ущерб производству. Например, внезапное прекращение электропитания во время выплавки чугуна или стали приводило к остановке воздуходувок и транспортеров и, как следствие, к необходимости сливать металл на грунт для недопущения порчи вагранок или печей [17]. Остановка металлорежущих станков приводила к поломке инструмента, порче заготовок и самих станков.

Образовался перекос в обеспечении предприятий сырьем. С довоенного времени имелся избыток некоторых номенклатур (например, медь, цинк, хлопок), предпринимались даже попытки вывоза части их на Большую землю. Некоторых позиций остро не хватало (например, химических реактивов). Инженеры и технологи проявляли исключительную изобретательность, приспосабливая имеющееся в распоряжении города сырье для выполнения заданных программ. Все это происходило на общем фоне нехватки жидкого и твердого топлива.

Переход управления предприятиями в ведение Военного совета и горкома и сужение номенклатуры привели к укорачиванию цепочек, по которым шло согласование и утверждение программ выпуска продукции и снабжение ресурсами, что многократно сократило сроки «от заявки до сдачи». Неповоротливость, свойственная довоенной хозяйственной системе, во многом была преодолена, но ценой исключения из процесса отраслевых наркоматов.

Аналогичные позитивные процессы прошли и внутри предприятий. «Сокращение количества отделов! повысило оперативность работников и придало им большую гибкость в работе по руководству производством» [18].

К ноябрю стали ощущаться последствия недоедания. Принципиально повлиять на увеличение рационов питания администрация предприятий не могла, но в ее силах было изменить режим работы. «Умирали те, кто жили далеко от завода, ходьба изнуряла людей» [19]. Для многих сотрудников спасением оказался перевод их на казарменное положение.

В конце ноября и в декабре централизованная подача электроэнергии на промышленные предприятия почти повсеместно прекратилась. При этом заводы и фабрики, прошедшие организационную перестройку и имевшие значительные запасы сырья, были в состоянии выпускать необходимую городу и фронту продукцию. Администрация предприятий использовала все возможности для изыскания топлива, инженерный персонал подготовил новые технологические процессы с применением суррогатов, рабочие, даже будучи предельно истощенными, были готовы стоять у станков.

Однако отсутствие электроэнергии фактически парализовало Ленинград. Причиной в основном стала задержка с переводом городских электростанций на торфяное топливо, источники которого находились внутри блокадного кольца (торфоразработки «Шувалово», «Дунай», «Ириновское»). Например, переделка котлов ГРЭС № 5 «Красный Октябрь» началась только в декабре и закончилась в марте 1942 г. [20], что позволило возобновить трамвайное движение и начать в блокированном городе медленное восстановление промышленного производства.

Литература и примечания

1. См., например, ЦГАИПД СПб. Ф. Р-24. Оп. 2 в. Д. 4334. Л. 44. Обращение в Горком от ЦКБ-22.

2. Постановления ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 29 марта 1941 г. «О мерах улучшения качества автопокрышек».

3. ЦГАИПД СПб. Ф. Р-24. Оп. 2 в. Д. 4867. Л. 182.

4. Там же. Л. 174.

5. ЦГА СПб. Ф. 1511. Оп. 157. Д. 3. Л. 83–89. Донесение о ходе строительства тяжелого крейсера «Кронштадт» на заводе им. Марти.

6. ЦГАИПД СПб. Ф. Р-24. Оп. 2 в. Д. 4867.

7. Там же. Л. 1–3.

8. Танковый завод № 174 им. Ворошилова выпустил последние танки Т-50 в августе, после чего был эвакуирован в г. Чкалов (Оренбург). Производство танков «КВ» на Кировском заводе продолжалось до октября.

9. В частности, автомат (пистолет-пулемет) ППД, пулемет «Максим», сигнальный пистолет.

10. ЦГА СПб. Ф. 4965. Оп. 3. Д. 37.

11. См., например, ЦГА СПб. Ф. 1936. Оп. 5. Д. 22. Письмо Государственного контролера по заводу № 181 НКСП.

12. ЦГАИПД СПб. Ф. 25. Оп. 2. Д. 4883. Из доклада секретаря ГК ВКП(б) М. В. Басова на апрельском (1944 года) пленуме горкома.

13. ЦГА СПб. Ф. 4965. Оп. 3. Д. 39. Л. 44.

14. ЦГА СПб. Ф. 7384. Оп. 3. Д. 8. Письмо директора завода № 181 городскому военному комиссару.

15. ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 2 в. Д. 4850а. Отчет о работе оборонной промышленности Ленинграда за 2-е полугодие 1941 года.

16. ЦГА СПб. Ф. 7384. Оп. 36. Д. 63.

17. ЦГАИПД СПб. Ф. 24. Оп. 2 в. Д. 4850а. Отчет…

18. Там же.

19. ЦГАИПД СПб. Ф. 4000. Оп. 10. Д. 311. Воспоминания начальника цеха завода № 10 Импе В. Г.

20. ЦГА СПб. Ф. 4965. Оп. 3. Д. 55. Годовой отчет Ленэнерго за 1942 год.

А. М. Riabkov

(European University in St. Petersburg / JSC СеШег for Exhibition and Museum Projects, andrejryabkov@yandex.ru)

1941. Industrial production before and after beginning the blockade: purposes, methods, effectiveness

The paper presents the factors influencing quality and rates of development and output of production by the Leningrad industrial enterprises in the pre-war, military and blockade periods.

Key words: industrial production, blockade, great Patriotic war, production management.

Блокадный опыт в тылу: борьба с голодом на Кировском заводе в Челябинске в 1943 г

А. Н. Фёдоров

(к. и. н., доцент, Челябинский государственный университет, alnikfedorov@yandex.ru)

Рассматривается опыт по борьбе с голодом в блокадном Ленинграде и его применение в тылу в 1943 г. на примере Кировского завода в Челябинске.

Ключевые слова: блокада Ленинграда, Великая Отечественная война, голод, Кировский завод, танковая промышленность, И. М. Зальцман.

Во время блокады Ленинграда был получен ценный опыт решения военных, производственных и социальных проблем. Наиболее интересен опыт борьбы с голодом и его последствиями, который затем применялся в тылу, в частности, на Кировском заводе в Челябинске.

Вопрос питания гражданского населения был одним из ключевых в годы Второй мировой войны. В СССР, как и в ряде других стран, его в основном решали с помощью нормированного распределения продовольствия. Еще в июле – ноябре 1941 г. в городах были введены карточки на хлеб, сахар, мясо, рыбу, жиры, крупу и макароны. При этом