100 великих военных стратегов - Алексей Васильевич Шишов

академию и Военно-морской штабной колледж. В 20 лет участвовал в Русско-японской войне 1904–1905 годов, служа гардемарином на броненосном крейсере «Нессин». После войны служил на различных командных и штабных должностях.

С 1921 года преподавал в Морской академии, демонстрируя глубокие теоретические знания. С начала 1920-х годов Исороку Ямамото увлекся идеей применения в войне на море авиации. Он предвидел ее огромную роль в будущих войнах Японии. В 1925 году его назначают командиром учебного отряда создаваемой на японском флоте морской авиации. Ямамото был к тому времени уже признанным в стране военным теоретиком, разрабатывавшим методы применения палубной авиации в морском бою. В этой области военно-морской науки он имел несомненные успехи.

Исороку Ямамото. 1940-е гг.

В том же 1925 году Ямамото направляется в США в качестве военно-морского атташе Японии. Там он приступил к сбору разведывательных сведений об американском ВМФ: эти данные пригодились ему в начале Второй мировой войны. Уже в 1920-х годах в Токио понимали, что главным соперником в будущей войне за господство на Тихом океане для Японии будут именно США.

По служебной лестнице Исороку Ямамото продвигался довольно быстро. В 1936 году назначается на должность заместителя морского министра. На этом посту он внес большой личный вклад в подготовку страны к войне. Он настойчиво выступал за ускоренное строительство авианесущих кораблей и массовую подготовку кадров для морской палубной авиации. На этом поприще добился больших успехов: Япония начала создавать сильный авианосный флот.

Ямамото стал ярым приверженцем концепции японского доминирования в Тихом океане и в Азии, известной под лозунгом «Хакко итиу» («Восемь углов под одной крышей»). В начале 1930-х годов эта концепция стала претворяться в жизнь. 18 сентября 1931 года японские милитаристы спровоцировали «инцидент» в Северо-Восточном Китае. Их войска захватили города Мукден и Чаньчунь и в 1934–1935 годы широким фронтом вышли к советско-китайской границе.

7 августа 1936 года правительство Японии приняло секретную программу действий в Восточной Азии и бассейне Тихого океана. Среди прочих в этом документе был и такой пункт: «Военные приготовления на флоте заключаются в увеличении его мощи, которая обеспечила бы ему господствующее положение против морского флота США в западной части Тихого океана…»

Для Японии наступало «горячее» время. В конце 1936 года командование ВМС страны освободило себя от всех обязательств по ограничению военно-морских вооружений в связи с истечением срока действия Вашингтонского договора 1922 года. Согласно этому «Договору пяти держав», Японии запрещалось в течение десяти лет строить линейные корабли, а общее водоизмещение авианосцев ее должно было превышать: для США и Британии — 135 тысяч тонн, для Японии — 81, для Франции и Италии — 60 тысяч тонн.

С прекращением действий договора на верфях Японии началось строительство авианосцев, а авиационная промышленность приступила к разработке новых моделей палубной авиации.

В следующем году под административное управление морскому министерству были переданы японские подмандатные территории: Марианские, Маршалловы и Каролинские острова (бывшие германские колонии). Там спешно начинается строительство ряда ВМБ. Резко возрастают ассигнования на военный флот.

С 1939 года адмирал Ямамото получил под свое командование Объединенный флот Японии. Это была ударная группировка военно-морских сил в боевых действиях на просторах Тихого океана. Ямамото усиленно разрабатывает методы применения палубной авиации в войне на море и проводит ряд широкомасштабных учений. Он деятельно стал готовиться к Гавайской операции. 5 ноября 1941 года император утверждает план действий флота в начальный период войны.

В конце 1941 года в Военно-морской академии прошли игры, в которых отрабатывались и уточнялись отдельные флотские операции, в том числе и против вооруженных сил США на Гавайских островах. Именно Ямамото разработал план нападения с воздуха и моря на военно-морскую базу Пёрл-Харбор. Отработка его началась еще летом 1940 года: атака производилась палубной авиацией, которая наносила торпедно-бомбовый удар.

Замысел адмирала Исороку Ямамото сводился к тому, чтобы, совершив скрытый переход к Гавайским островам, нанести внезапный массированный удар палубной авиацией по американским кораблям, прежде всего линейным, аэродромам и береговым сооружениям на острове Оаху. Мощную атаку с воздуха должны были поддержать подводные лодки-малютки.

На острове Оаху находилась морская крепость Пёрл-Харбор — главная база Тихоокеанского флота США. 7 декабря 1941 года в ней находилось 93 боевых корабля и вспомогательных судна (не считая малых базовых судов), в том числе 9 линейных кораблей (один из них в сухом доке), 2 тяжелых и 6 легких крейсеров, 29 эсминцев, 5 подводных лодок, 10 плавучих баз гидросамолетов, 9 минных заградителей, 10 тральщиков и другие суда. По счастливой для американцев случайности в тот день в Пёрл-Харборе не оказалось ни одного авианосца.

Гарнизон ВМБ насчитывал 42 359 человек. На восьми аэродромах острова находилось около 550 самолетов, из них 390 — в боевой готовности, в том числе большая группа бомбардировщиков В-17 («летающие крепости»). Система ПВО включала в себя 294 зенитных орудий и пулеметных установок.

Американское командование считало военно-морскую базу Пёрл-Харбор неприступной. В мае 1941 года генерал Дж. Маршалл докладывал президенту Рузвельту, что «остров Оаху, благодаря его укреплениям, гарнизону и географической особенности, следует считать сильнейшей крепостью в мире».

Для нападения на Пёрл-Харбор адмирал Ямамото сформировал ударную авианосную группу, созданную на базе 1-го воздушного (авианосного) флота во главе с вице-адмиралом Т. Нагумо. Командующий Объединенным флотом имел под своим флагом для проведения Гавайской операции 6 авианосцев с 353 самолетами, 2 линейных корабля, 3 крейсера, 11 эсминцев, 3 подводные лодки и 8 танкеров. Помимо этого 27 подводных лодок заблаговременно пришли в район Гавайских островов.

Операция была тщательно спланирована и подготовлена. Путь к Оаху шел северным маршрутом — от острова Итуруп Курильской гряды между Алеутскими островами и атоллом Мидуэй к точке, расположенной примерно в 200 милях севернее Пёрл-Харбора. Адмирал Ямамото выбрал самый удачный маршрут. Хотя он и был самым протяженным, но оказался самым безопасным: японские корабли соблюдали полное радиомолчание, в то время как во Внутреннем Японском море шел активный ложный радиообмен. На эту «удочку» и попалась американская радиоразведка.

Нападение на Пёрл-Харбор явилось полной неожиданностью для американцев. В 6 часов утра с палуб шести японских авианосцев за 15 минут поднялась первая из двух воздушная волна из 183 самолетов: 49 высотных бомбардировщиков, 40 торпедоносцев, 51 пикирующий бомбардировщик и 43 истребителя. Построившись и сделав круг над кораблями, воздушная армада взяла курс на остров Оаху, подлетев к нему на высоте около трех тысяч метров. В 7 часов 15 минут, ровно через час, в небо поднялись самолеты второй волны, 167 единиц — 131 бомбардировщик и 36