Близкие дороги океана - Леонид Викторович Почивалов

ЛЕОНИД ПОЧИВАЛОВ

БЛИЗКИЕ ДОРОГИ ОКЕАНА

Последний рейс «Витязя»,

февраль — апрель 1979 года

Из путевого дневника

Рецензент — А. А. Аксенов, доктор географических наук, заместитель директора Института океанологии им. И. П. Ширшова АН СССР.

Леонид ПОЧИВАЛОВ — писатель, журналист, автор многих книг о путешествиях по разным широтам нашей планеты. Как корреспондент «Комсомольской правды», затем «Правды» работал в ПНР, Индии, Индонезии, в странах Западной и Центральной Африки. Был участником Первой советской воздушной антарктической экспедиции, высаживался на дрейфующую станцию «Северный полюс», плавал на советских научных судах.

Действительный член Географического общества Союза ССР.

© Издательство «Знание», 1981 г.

Это было почти двадцать лет назад. На жарком, навечно прогретом тропическим солнцем бетоне делийского аэропорта Палам приземлились два больших турбовинтовых самолета с оранжевыми крыльями. На бортах самолетов стояла довольно неожиданная в тропиках надпись: «Полярная авиация», а на плоскостях хвостового оперения была нарисована неведомая в этих краях птица пингвин.

Среди тех, кто встречал нас в Дели, был худощавый молодой человек с легкой седой прядкой в темной шевелюре. Он представился и заявил, что полетит с нами в Антарктиду. В нашем полку прибыло. К нам, участникам первой советской воздушной антарктической экспедиции, присоединился в Дели корреспондент «Комсомольской правды» в Индии Леонид Почивалов.

Вместе с нами он делил все трудности, опасности и радости этого необыкновенного и нелегкого трансконтинентального перелета, самого дальнего в истории советской гражданской авиации. Вместе с нами стойко переносил невзгоды нашей жизни среди ледяных просторов шестого континента Земли. Это были памятные для всех нас дни. Путь воздушных лайнеров сквозь ураганные ветры и грозы, первые рискованные посадки на антарктический лед, тяжелая и опасная разгрузка судов у припая, поиски товарищей, заплутавших в свирепой полярной пурге...

Так я познакомился с автором этой книги. Ему посчастливилось поистине увидеть мир. Он побывал на Северном полюсе, в джунглях Африки, на кручах Гималаев, на Берегу Маклая в Новой Гвинее, ступал с трапа корабля на земли Австралии и Америки, пробирался с геологами в самые глухие уголки Сибири...

Десять лет назад мы встретились с ним во Владивостоке, куда он прибыл на «Витязе» после пятимесячного плавания по Тихому океану. С тех пор он навсегда остался верным прославленному кораблю науки, много приложил сил для того, чтобы «Витязь» по старости лет не был отправлен на слом, а превращен в мемориал. И не удивительно, что Институт океанологии АН СССР пригласил Леонида Викторовича в завершающий рейс «Витязя», которому и посвящена эта книга.

Каждое большое путешествие писателя неизменно заканчивалось выходом новой книги о дальних странствиях и удивительных приключениях. Странствия на «Витязе» по Тихому океану воплотились в увлекательное повествование для детей «На край света за тайной», в сценарии документальных фильмов и телепередач.

И вот перед вами новая книга о «Витязе».

Я не сомневаюсь, что прочтете вы эту книгу с интересом, найдете на ее страницах немало для себя полезного. В небольшом по объему произведении автор сумел привлечь самый разнообразный материал: это и описание необычных событий, случившихся в долгом пути по морям и океанам, и раздумья над этими событиями, и рассказы о тех, с кем автор был на борту судна — ученых и моряках, и богатая познавательная научная информация.

Каждая страничка писательского дневника свидетельствует о глубоком уважении к науке, восхищении перед теми учеными, которые ради достижения истины готовы идти на лишения, невзгоды, даже на серьезный риск. Думаю, читателю запомнятся портреты многих витязян, которые из-за недостатка места, к сожалению, намечены в дневнике лишь общими штрихами.

И еще одна особенность книги: я бы сказал, воинствующая преданность автора, как и всех ветеранов-витязян, нашему славному кораблю науки, горячее желание сохранить замечательное судно для потомков.

«Витязь» будет сохранен. Подвиг тех, кто бороздил на нем просторы Мирового океана, оценен по достоинству. В связи с 30-летием научных плаваний судна большая группа ученых и моряков отмечена правительственными наградами А сам «Витязь» будет по-прежнему нести свою бессменную научную вахту. Теперь уже не в открытом море, а у причала города Калининграда. Академия наук СССР решила превратить его в судно-мемориал, разместив на борту музей Мирового океана, первый в нашей стране. В экспозиции музея наверняка окажется немало интересных экспонатов, связанных с историей судна-исследователя Будут в ней и штурманские карты, и научные дневники, и вахтенный журнал, и флаг корабля, который развевался над ним во время его завершающего рейса к берегам Родины, к почетному причалу.

Я думаю, найдет свое место в экспозиции среди других книг о «Витязе» и эта книга, которая взволнованно рассказывает о последних проведенных в морских просторах днях долгой и славной жизни ветерана нашего научного флота.

ПОСЛЕДНИЙ, ПРОЩАЛЬНЫЙ

Почти всю неделю в Новороссийске стояла превосходная для февраля погода — плюс десять. Вчера ветер переменился. Раньше дул с моря, теперь с гор. Я впервые услышал зловещее: «борá». Он обрушивается на город стремительным ледяным потоком. «Бора» опасен. Суда стараются уйти на рейд — иначе разобьет о причалы. Наш капитан Соколов был встревожен. По прогнозу ожидается восемь баллов. Для стоящего у пассажирского причала «Витязя» ветер «отжимной», будет давить в борт со страшной силой — выдержат ли канаты?

Ветер дул всю ночь. Канаты выдержали. Пришло утро семнадцатого февраля... Нам готовили торжественные проводы. «Витязь» уходил в последний рейс, и с городом, который его приютил, прощался навсегда. Но Придут ли провожающие? Ветер чуть ли не с ног валит. Пришли. Собрались на причале возле судна десятка три самых стойких, в основном женщины, были среди них жены членов