Нефть. От первых скважин до новой эпохи - Глеб Олегович Трухин

К ряду организационных мер можно отнести: соблюдение природоохранного законодательства, разработку стратегии в области охраны окружающей среды, регулярную оценку и анализ воздействия технологических процессов и продукции на окружающую среду, экологическое обучение и просвещение сотрудников организаций.

Некоторые исследования показывают, что самое большое количество загрязнений окружающей среды происходит при транспортировке нефти – 30,0 %, на втором месте – выбросы от техники и городские, промышленные отходы, в сумме эти два фактора дают 19,6 %, при перевозках судами количество загрязнений составляет 4,9 %, очистка сырья дает 3,5 %, 2 % приходятся на аварии, которые происходят на заводах, 0,3 % – при добыче нефти. К сожалению, чем вызваны другие 39,7 % загрязнений, в исследовании не уточняется.

Проведем небольшой анализ аварий, чтобы выявить слабые места отрасли. По статистике самой частой аварией является нарушение целостности технологической установки – 36 %, на втором месте – выброс горючих веществ – 31 %, третье место разделили взрывы и разрушения сооружений – по 17 %.

Существует множество инновационных методов, направленных на повышение экологической безопасности в нефтегазовой промышленности. Например, использование передовых методов очистки газов и жидкостей на месторождении позволяет минимизировать выбросы и отходы. Энергосберегающие технологии, а также переход к возобновляемым источникам энергии, снижают негативное воздействие на окружающую среду. Все чаще применяются усовершенствованные буровые системы, работающие по методу гидравлического разрыва пласта. И нельзя не отметить применение искусственного интеллекта для оптимизации процессов.

В мире уже существует ряд успешных проектов, включая использование сжиженного природного газа (СПГ) как экологически чистого топлива для промышленного автотранспорта. В России также наблюдается рост интереса к инновационным технологиям, таким как эффективная очистка сточных вод и внедрение современных систем мониторинга выбросов.

Такая методика позволяет повысить процент добычи нефти, который ранее оставался неизвлеченным. В России существует множество месторождений, находящихся на заключительных стадиях разработки. И это порядка 60 % неизвлеченной нефти, добывать которую дорого и сложно. При этом бо́льшая ее часть приходится на высоковязкие нефти, чья добыча невозможна без теплового воздействия на пласт. При традиционной добыче получаемый продукт имеет порядка 50 % обводненности и требует обработки с последующим удорожанием готового продукта. Применение бинарных смесей позволяет получать менее обводненную нефть и снижать воздействие на окружающую среду. Это происходит благодаря увеличению объемов добычи на уже изученных месторождениях и уменьшению необходимости в освоении новых.

Таким образом, инновации в нефтедобыче содействуют увеличению добычи ресурсов и снижению воздействия на окружающую среду, что способствует более устойчивой и эффективной промышленности.

Упомянем некоторые крупные разливы нефтепродуктов для понимания масштабности последствий. Разберем три относительно недавних случая.

1. Разлив 14 марта 2020 года в Приморском крае, городе Находке. Тогда на складе произошел взрыв, который повлек разлив мазута в количестве 2,5 тысячи тонны. Результатом данной катастрофы стало введение в регионе режима ЧС. Масштаб бедствия составил 20 тысяч квадратных метров площади. Тогда ликвидация аварии не заняла много времени – уже в мае 2020 года работы по ликвидации разлива завершились. Причиной разлива стала разгерметизация емкости с топочным мазутом на складе котельной.

2. Другой случай произошел в мае 2020 года. Тогда на одном из предприятий «Норникеля» произошел разлив из резервуаров дизельного топлива. Причиной аварии послужила просадка опор, в результате чего вылилась 21 тысяча тонн топлива, что послужило поводом к возбуждению уголовного дела. К данной аварии привела ошибка в проектировании, а также немалую роль сыграл некачественный контроль за оборудованием.

3. 7 августа 2021 года уже в Краснодарском крае за пределами береговой зоны произошел выброс нефти. Тогда объем утечки составил 12 кубических метров, а площадь поражения – 200 квадратных метров. Однако сотрудники Института океанологии и Института космических исследований РАН изучили радиолокационный снимок спутника Sentinel-1 от 8 августа и установили, что площадь загрязнения оказалась в 400 тысяч раз масштабнее, чем сообщалось, – 80 квадратных километров. Нефтяное пятно было вытянуто от берега в открытое море на расстояние 19 километров.

Таким образом, получается, что, несмотря на максимальные требования к безопасности и строгие нормы экологического контроля, все равно происходят несчастные случаи и экологические катастрофы. Если в случае нарушения норм безопасности есть спасательные формирования, то на ликвидацию ЧС приходят профессиональные экологи. Но роль экологов далеко не только в простой ликвидации аварии, но и в разработке инновационных методов решения проблем, а также в проработке решений по ужесточению контроля на предприятиях.

Самыми распространенными вариантами для локализации аварий являются самонадувные ограждения, которые используют при открытом разливе, тяжелые боновые заграждения при авариях танкеров или у терминалов, сорбционные – способные впитывать нефть самостоятельно. Другое название сорбционных устройств – скиммеры. Они подразделяются на центробежные, которые создают искусственный вихрь для всасывания нефти; вакуумные, движение в которых создается посредством перепада давления; олеофильные, действие которых завязано на адсорбционном эффекте.

Относительно недавней разработкой является очистка бактериями, которые способны разлагать нефть. И даже этот метод имеет два варианта: стимуляция уже имеющихся микроорганизмов и внесение новых.

Но важно не только знать методы очистки – не менее актуальны и способы обнаружения загрязнений. Так, существует радиолокационный метод, который сигнализирует о наличии нефти путем изменения яркости отраженного сигнала. Ведется также и спутниковый мониторинг, помогающий правильно определить масштаб аварии. Ну и, конечно, имеет смысл использование беспилотных летательных аппаратов (дронов).

Для прогнозирования и предотвращения возможных аварий, а также для контроля деятельности предприятий необходимо следить и за текущим состоянием окружающей среды вблизи мест добычи нефти, около заводов, где организуют ее переработку, а также на местах расположения трубопроводов. Добросовестный хозяин сам проводит экологический аудит своего завода, скважин, транспорта, следит за состоянием людей и оборудования для минимизации рисков, а также для того, чтобы развеять миф о том, что нефтяное производство вредно для человека, а заводы – для экологии нашей планеты.

Подводя итог раздела, отметим: предприятия нефтегазовой отрасли стремятся соблюдать законы в области промышленной безопасности, охраны труда и проводить экологический мониторинг. Все эти меры направлены на достижение целей устойчивого развития. А мнение о «грязном» и «опасном» производстве – лишь пережиток прошлого, и от него пора отказаться, принимая новую реальность, в которой нам предстоит жить.

Заключение

Можно отметить, что нефтяная отрасль включает в себя много различных производственных аспектов: добычу, транспортировку, переработку, которые, конечно же, регулируются юридическими, экономическими и экологическими факторами. Они делают отрасль безопасной, целесообразной и контролируемой. Любой ресурс – от природных недр до человеческого интеллекта – должен быть оправдан в своем применении.

Нефть в первозданном виде опасна: при ее сжигании выделяется огромное количество вредных примесей, наносящих урон экологии и здоровью человека. Но если разделить нефть на составляющие, каждый компонент