Камелия. Княжна соляных пустошей-2 - Елена Кароль

Это было странно, но в то же время заставляло задуматься. Почему?

И не заказная ли это статья? Ну а что? Всё может быть!

Как бы то ни было, сама статья была хорошей, фото качественными, я на них получилась изумительно, а остальное не так уж и важно.

Естественно, пришлось в красках расписать Нюре, что в жизни цесаревич в миллион раз прекраснее и мужественнее, чем на фото, которое не передает и сотой доли его харизмы и обаяния, после чего я с чистой совестью напрягла её работой по дому. Сама тоже прошлась по нему, а затем и по округе, педантично выписывая в блокнот всё, что требовалось сделать в преддверии визита паши Демирель.

В принципе стыдиться мне было нечего: в доме свежий ремонт и новая, дорогая мебель, много цветущих растений и журчащая в фактурных вазонах вода. Пустоваты стены, да и на полу нет ковров, но это мой личный выбор - мне нравился именно простор, а не захламленное вещами пространство.

Снаружи всё было не так однозначно: требовалось уделить должное внимание фасаду и газону, дорожкам и сторожке, а ещё сделать что-то с отсутствующими воротами и забором.

Из-за того, что на стройку нагнали тьму техники, подъездная дорога, которая и так не отличалась целостностью, окончательно пришла в негодное состояние. И это бригадиру хватило ещё ума, загонять её к месту стройки на по газону и мимо пруда, а в объезд, по условно ничейным землям.

По уму стоило провести глобальную перепланировку подъездных путей, потому что в будущем у нас появится и собственная грузовая техника, и может быть даже ещё один танк (и не один), но понять, как они будут передвигаться по территории, необходимо уже сейчас. И это точно не должно происходить мимо жилого дома!

Не поленившись, я нашли Боброва, озвучила ему проблему и он, даже не взяв время на подумать, заявил сразу:

– Вот тут прямо от входа делаем внутреннюю объездную дорогу налево от сторожки, а пока забора и дороги нет, делаем подъезд напрямую вот там. Пойдет?

– Пойдёт, - кивнула, соглашаясь. - Как думаете, стоит асфальтировать дорогу? Пока сухо, вроде бы нормально, но ближе к зиме наверняка земля раскиснет.

– Асфальт? Ха! Только не силами городских дорожных служб, - презрительно скривился Бобров и посмотрел на меня своим фирменным оценивающим прищуром. - Сами сделаем.

Уже страшно!

Ну а дальше (кто бы сомневался!), мне прочитали невероятно подробную лекцию о том, как надо строить правильные дороги, чтобы они простояли века, и даже внуки могли пользоваться ими безо всякого ремонта.

В принципе такая технология была мне знакома, и даже в этом мире ею пользовались ещё древние хинайцы: первым делом снималось не меньше метра грунта на всю ширину дороги. Делалась поперечная отмостка из крупных плоских плит. Затем шёл слой крупной отсыпки, скреплённый бетоном, следом слой мелкой отсыпки, снова скреплённый бетоном, и только потом укладывалось непосредственно само дорожное покрытие из плоских, но достаточно толстых и прочных камней по типу брусчатки. Не обязательно одного размера, но обязательно одной высоты и с минимумом щелей между камнями. По краям дороги в обязательном порядке шли канавы для стока воды.

В общем, как я поняла из объяснений Боброва, главная наша задача состояла в том, чтобы сделать качественную “подушку”, которая не позволит гулять верхнему покрытию.

Вопрос! Где взять столько камней?

Хотя что это я… У меня горный разлом под боком! Бери - не хочу!

– Допустим, - кивнула я своему начбезу. - Но делать это руками и самой? Я и за год не управлюсь!

– На текущем уровне дара будет тяжеловато, - кивнул Харитон Демьянович, не прекращая поглядывать на меня с загадочной усмешкой. - Но мы же с вами знаем, что это только начало. Правда? Всего плюс одна ступень - и дело пойдет в разы быстрее. А я подсоблю. Заодно шахту-другую выкопаем, чтобы народ запустить работать. А? И отработанный материал будет куда девать.

– Хорошо, уговорили, - улыбнулась, уже мысленно прикидывая, что мне точно будет чем занять как минимум весь ближайший месяц. - Тогда подумайте, какую шахту начнем разрабатывать первой, а я пока тут немного лоска наведу.

– Договорились.

В итоге первым делом я выкосила воздушными лезвиями лишнюю траву на лужайке перед домом, немного расширила пешеходные дорожки, сделала удобную подъездную площадку к крыльцу, чтобы гости не давили мне газон, и нашла в сети фирму, которая делала красивые кованые заборы.

Впечатлилась ценами, посчитала, ужаснулась… Поняла, что буду делать сама.

Ну а как иначе-то?!

Всего одна секция красивого забора с ажурными коваными элементами высотой два метра и длиной три, стоила сорок пять рублей. Вроде бы немного, да? Но если вспомнить, что мне надо оградить периметр в четыре километра, то в итоге получается, что только за один забор мне придется отдать шестьдесят тысяч рублей.

Без учета работы за установку.

Сумасшедшие деньги!

Распашные ворота - семьдесят рублей. Откатные на механизме - сто сорок. Калитка - тридцать рублей. И это без артефактных замков! Про камеры видеонаблюдения вообще молчу, их я вообще не смотрела.

Дорого быть княжной, однако!

В итоге я заказала напрямую с трубопрокатного завода пару тонн металлических штырей и труб нужного диаметра, решив, что будет мне магическая тренировка на взаимодействие с металлом. В самом деле, я маг тверди или кто?!

Ну а пока сосредоточилась на облицовке фасада камнем, нагло утащив несколько валунов со стройки, где рыли котлованы под здания. Им они не были нужны, я специально узнала.

Я же, благодаря магии размягчив камень до состояния глины, начала покрывать этой текучей субстанцией старые бревна справа от двери, по ходу дела придавая ей намеренно грубоватую фактуру каменной кладки. Получалось интересно. Поверх ещё пущу лозы дикого винограда… Надо будет купить сегодня семена!

И может даже поставить у крыльца небольшой фонтан?

Хотя нет, у крыльца точно не стоит. Лучше поставить его на заднем дворе. Тут и так места не очень много. Всё-таки дом стоял не очень удобно по отношению к краю земель - слишком близко к границе и будущим воротам. Буквально каких-то двадцать метров.

В итоге получалось, что сразу слева от входа стояла сторожка и наметилась будущая дорога в сторону разлома и военной базы, затем баня и сразу дом. Справа и вовсе гараж, а затем сарай