Книга будущего адмирала - Антон Максимович Кацаф

на котором будущий император в 1688 году начал плавать по озерам и прудам. Правда, первый русский военный корабль построили еще в 1669 году – это был трехмачтовый вооруженный 22 пушками корабль под названием «Орел». Ничего особенного он не совершил, хотя и участвовал в Азовском походе. Под Азовом, судя по всему, он и закончил мирно свой век.

Петр I

Петр I всерьез занялся постройкой российского флота. Он и сам был неплохим моряком – выучился непростому моряцкому делу в Голландии и под парусом походил – в 1693 году голландцы по его личному заказу построили 12-пушечную яхту «Святой Петр». А в 1696 году Петр I возглавил поход к турецкой крепости Азов на Азовском море, в котором участвовали два русских парусных корабля, 22 гребных галеры, четыре брандера и 1500 мелких судов. Если годом раньше поход к Азову окончился неудачей, то теперь, увидев неизвестно откуда взявшийся русский флот, турецкие защитники Азова, почти не оказав сопротивления, сдались на милость победителя.

Потом началась долгая Северная война со шведами, во время которой в 1703 году был основан город Санкт-Петербург, ставший столицей Российской империи. На берегах Невы заложили Адмиралтейство – большую верфь, на которой было построено множество высококлассных военных судов для молодого Балтийского флота, таких как линейные корабли «Полтава» (54 пушки) и «Ингерманланд» (64 пушки), шнява (небольшой 14-пушечный корабль) «Мункер».

Ф. М. Апраксин

На Северной войне русские моряки учились воевать. Хотя шведы были более опытными моряками, русские побеждали благодаря бесстрашию. В мае 1703 года у крепости Ниеншанц в устье Невы два отряда русских солдат на простых лодках подкрались в утреннем тумане к двум шведским кораблям и взяли их на абордаж. В июле 1714 года состоялся бой посерьезнее: у Гангута на полуострове Ханко (см. приложение, с. 90).

На абордаж были взяты 10 шведских кораблей…

Ботик конца XVII века

Русскому галерному флоту под командованием генерал-адмирала Ф. М. Апраксина в составе 99 галер и скампавей (так назывались быстроходные парусно-гребные суда, предназначавшиеся для действий в условиях шхер – скалистых островков на Балтике) с пятнадцатитысячным десантом была поставлена задача пройти к Або-Аландским шхерам и высадить там десант. Однако вышедшая в мае из Кронштадта русская флотилия была вынуждена остановиться у Тверминне, так как дальнейший путь ей преграждал шведский флот в составе 15 линейных и 14 более мелких кораблей под командованием вице-адмирала Ватранга. Русские распустили слух, что, дабы обойти шведские корабли, находившиеся у южной оконечности полуострова Гангут, решено построить переволоку в узкой части перешейка и по ней перетащить галеры в тыл основных сил шведского флота. Шведы направили отряд контр-адмирала Эреншельда (1 фрегат, 6 галер и 3 шхербота) к конечному пункту переволоки, а отряд контр-адмирала Лилье (8 линейных и 3 корабля помельче) – к Тверминне для атаки русской флотилии. Но на самом деле никто никуда перетаскивать галеры не собирался. Это была дезинформация, тактический ход. Но раз уж шведы на него купились, Петр I решил прорываться вдоль берега. 26 июля русский авангард (35 скампавей) на веслах обошел полуостров Гангут и блокировал отряд Эреншельда в Рилакс-фьорде, а 27 июля к нему присоединились главные русские силы. 27 июля авангард атаковал отряд Эреншельда, который после упорного боя сдался. Шведы потеряли 10 кораблей с 116 орудиями, 361 человек убитыми, 350 ранеными и 237, во главе с Эреншельдом, – пленными. 28 июля шведский флот ушел восвояси к Аландским островам…

Корабль «Орел» по пути в Азов подвергся нападению разбойников

В мае 1719 года у острова Эзель 6 русских линейных кораблей и 18-пушечная шнява расстреляли из пушек шведский линейный корабль, фрегат и бригантину.

Русская эскадра у Азова

В мае 1720 года у острова Гренгам отряд из 81 русского легкого гребного судна заманил к берегу и взял на абордаж шведский линейный корабль, 4 фрегата и 9 малых судов. Таким образом Россия доказала, что стала сильной морской державой. На юг Петр посылал линейные корабли «Предестинация», в переводе на русский – «Судьба» (58 пушек), и «Крепость» (46 пушек). Корабль «Крепость» еще в 1699–1700 годах ходил в Стамбул, куда доставил русских послов, а на обратном пути привез на родину освобожденных из турецкого плена русских солдат.

Фрегат «Штандарт», построенный в 1702 году в Олонце

История русского парусного флота, отцом которого можно считать Петра I, знает немало славных страниц. Целых полтора века после Петра российские флотоводцы поднимали победные флаги в разных морях и океанах, пока в 1855 году Россия и ее флот не потерпели поражение в Крымской войне. Англичане и французы пришли в Крым на судах с паровыми двигателями, а у России были только парусники.

История российского флота писалась российскими адмиралами, такими как Спиридов, Ушаков, Корнилов…

Григорий Андреевич Спиридов (1713–1790) во время Русско-турецкой войны командовал эскадрой на Средиземноморье, а в 1770 году одержал славную победу в Чесменском бою: запер турецкий флот в бухте Чесма и уничтожил его. Это обеспечило русскому флоту господство в Эгейском море и позволило блокировать пролив Дарданеллы.

Ф. Ф. Ушаков

Федор Федорович Ушаков родился в 1744 году недалеко от Ярославля в семье обедневших малоземельных дворян. Он с детства мечтал о морской службе и поступил в Морской шляхетский корпус, что на Васильевском острове столицы – на берегу Невы, а 1 мая 1766 года его производят в мичманы.

В 1768 году мичман Ушаков отправлен на Дон под начало адмирала А. Н. Сенявина. Ушакова быстро производят в лейтенанты, а вскоре назначают капитаном – он командует кораблями, доставляющими лес для строительства Азовской флотилии.

В 1772 году он уже командует боевым кораблем «Курьер», вооруженным четырнадцатью пушками. Однако Ушаков так и не успел толком поучаствовать в турецкой кампании – война с Турцией в 1773 году кончилась, и он возвращается в Петербург, где его производят в капитан-лейтенанты.

Битва у Гангута

Ушаков в течение нескольких лет выполняет разные задания – то отправляется в Средиземное море, то командует императорской яхтой, то выезжает на Волгу, откуда доставляет лес на петербургские верфи.

Летом 1783 года Ушаков в Херсоне, откуда в составе Азовской флотилии отправляется в Ахтиарскую бухту, где