Лебеди над Мировым океаном - Алексей Николаевич Наст

заглохла. Опять основной упор у нас вернулся к ракетам – баллистическим и крылатым. Дальность полёта крылатых ракет позволяет теперь Ту-160 атаковать дальние цели с нашей территории. Стоило уйти с Кубы, и мы потеряли важный плацдарм давления на потенциального противника, США же, за время «дружбы» с Ельциным, успешно продвинулись к нашим границам – Прибалтика, Польша, Румыния, Грузия… Придёт время, когда будет дана правильная оценка деятельности этого политика, развалившего СССР (ведь это он подписал договор о развале Советского Союза, Горбачёв только подготовил развал), убравшего войска из Восточной Европы и Грузии, чуть не развалившего саму Россию. Плоды его правления и заигрывания с хищниками США и НАТО нам до сих пор больно аукаются, и долго будут бить по рукам на пути к занятию достойного места на мировой политической арене. Да, мы снова великая страна, снова сверхдержава – это подтвердили новейшие виды стратегического ядерного оружия, мирная, прагматичная политика, успешное обновление армии и флотов: воздушного, морского и космического. Но раз так, раз нам не нужно теперь искать дальних аэродромов, идея эта устарела? Вовсе нет. Отбросим на время угрозу глобальной мировой войны – остаётся масса региональных конфликтов, в которых России, хочется того или нет, придётся выступать сдерживающим фактором бесконечной западной агрессии. Корейский кризис, бушевавший в конце 2017 у самых границ России, война в Сирии, где завязаны интересы огромного числа внешнеполитических игроков, война в Йемене (слава богу, пока, без нас!), гражданская вялотекущая война в Ливии, куда нас упорно зовут новые власти, война в Афганистане (Игил собирает силы на севере, чтобы атаковать Таджикистан, Туркмению, Узбекистан и Киргизию) – список можно продолжать, и наличие дальней и стратегической авиации – важный фактор в отражении возможной агрессии. Это показывает и визит конца 2017 года, а точнее 7 декабря, двух воздушных ракетоносцев другого класса – турбовинтовых Ту-95МС в Индонезию и «пробное» патрулирование «медведями» акватории южной части Тихого океана (не забываем о скором прекращении нейтрального статуса Антарктиды и предстоящем её разделе между мировыми игроками!). Кстати, о проблемах с разделом ледового континента читайте в работе: «Раздел Антарктиды: готовы ли мы?».

Визит в Индонезию всполошил и напряг американцев на их базах в Австралии – их «непотопляемый авианосец» Австралия взят «на галочку» русскими. Они собираются (американцы) размещать на своих базах по всему миру новые модификации управляемых ядерных бомб, чтобы можно было всегда удобно отбомбиться, если что, вот и наши начали «подтягиваться» тихой сапой. Хотя, всё-таки, основной упор российских ВКС теперь делается на «работу» со своей территории, благо, новые виды ракетного оружия позволяет это делать беспрепятственно.

А «лебедям» успешных полётов над Мировым океаном – эта рутинная работа по ядерному сдерживанию необходима, как воздух!…

Справочная информация:

Сведения о Ту-160, по классификации НАТО – «Блэкджэк»:

Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности.

В 1984 году Ту-160 запущены в серийное производство в Казани.

В январе 1992 года Ельцин принял решение об остановке серийного производства машин. К этому времени в строю было 35 самолётов.

В 2007 году самолёты стали переоснащать новыми двигателями.

К 2013 году в составе ВВС России осталось 16 рабочих самолётов.

В апреле 2016 года министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил о возобновлении постройки новых самолётов Ту-160.

В начале 2018 года в состав ВКС России вошёл первый модернизированный ракетоносец Ту-160М2 «Пётр Дейнекин». 17-я машина.

Заявлено о проектировании гражданской версии сверхзвукового лайнера на основе «белого лебедя»…

ВВС США. Ф-22 «Раптор». Хищник боится влаги. Кис-кис…

Серия: США. Противостояние. Россия.

На американских компьютерных стимуляторах боя, на один сбитый Ф-22 приходится десять сбитых Су-35.

Эксперты утверждают, что всё это игрушки – только реальное столкновение может дать ответ, кто сильнее. Су-35 самолёт четвёртого поколения, Ф-22 – пятого поколения, но, по оценкам российских экспертов это 4+ (тоже самое, что Су-35). В реальном бою американские и российские машины соприкасались более пятнадцати лет назад, и, в реальных боях, за нашими машинами были не российские лётчики. Совсем другое мышление и темп ведения боя, хотя мы и учили тех пилотов. Сравнивать не с чем.

Другие, особенно российские СМИ, дают победные реляции – в игре на компьютерных стимуляторах, наши Су-35 обошли даже более продвинутый ныне Ф-35, который в США окрестили «самым лучшим истребителем в мире». На наши победные восклицания, американцы тоже огрызаются: «Это компьютерная игра, и она не даёт правильных ответов на реальные вопросы».

А правильные ответы, это то, что Су-35 всего лишь модернизация обкатанного старичка Су-27 (добавили новых ракет и продвинутый локатор), никакой в нём нет новой концепции.

Это одна правда.

Другая правда повествует о том, что, давно стоящий на вооружении армии США, Ф-22 «Раптор» очень дорог, сложен в эксплуатации и имеет на данный момент массу дефектов. Его даже не могут задействовать в реальных боевых операциях, и собираются убирать с основной базы размещения на острове Гуам в Тихом океане. Там повышенная влажность, а «Хищник», видимо из семейства кошачьих, которые очень не любят сырость – системы коротят, и полётные планы этой машины постоянно срываются. Причём, после полёта время технического обслуживания занимает больше суток.

Странный получается самолёт.

В конгрессе США разгорается скандал – фирма, поставляющая самолёты для ВВС, изначально знала о дефектах, но продолжала отгружать своей армии бракованные машины. Также, огромные нарекания к Ф-22 вызывает его «стелс»-покрытие. То есть, там тоже существуют важные несовершенства, и, дай бог, они окажутся для США на долгое время не решаемой проблемой. По анонимной информации, существует вероятность отказа выполнения контракта на закупку партии новых машин. Уже в эксплуатации находятся сто сорок самолётов, но брака так много, что скандал не удалось скрыть от мировой общественности.

Чтобы не перегружать собственный, и без того проблемный бюджет, практичные американцы решили возложить бремя закупок проблемных машин на своих стратегических союзников. Несмотря на высокую цену, машину будет закупать Израиль – там-то климат очень сухой – погода для «Раптора», что надо!

Обладание этим самолётом давало бы «Земле Обетованной» полное превосходство израильских ВВС в регионе, но, постановка в Сирии на дежурство российских зенитных комплексов С-400 превратило многомиллионный контракт в фикцию.

Вторым покупателем «Хищников» выступает Япония, обосновывая гигантские траты перед своим населением угрозой со стороны непредсказуемой КНДР. Но, в первую очередь, подразумевается «вечная угроза» островам – Китай, основной союзник и старший партнёр Северной Кореи. Также делается упор на возможную когда-нибудь очередную смуту в России. Ждут, надеясь повторить операцию «Дальний Восток 1920-1925». Кто не в курсе: Япония разместила свои