Вьетнамский Сталинград: сражение за Дьенбьенфу. Малоизвестные страницы войны в Индокитае. 1953— 1954 - Валерий Владимирович Иванов

Параллельно с блокированием французских сил в Дьенбьенфу руководство Вьетминя приняло решение о развертывании ряда операций, носивших отвлекающий характер. В декабре 1953 г. части ВНА и партизанские отряды активизировали свои действия на границе Центрального Вьетнама и Лаоса и в Нижнем Лаосе. Это вынудило французское командование перебросить в данные районы крупные силы.

В конце января 1954 г. ВНА нанесла ряд сильных ударов на Центральном плато (Аннам) и в Верхнем Лаосе. Успехи коммунистических сил были столь очевидны, что французы оставили города Дакто, Плейку и отправили дополнительные силы на наиболее угрожаемые участки184. С большим трудом им удалось стабилизировать обстановку.

В результате отвлекающие операции ВНА в Центральном Вьетнаме и Лаосе заставили штаб Наварра посылать подкрепления в районы, где сложилось наиболее угрожающее положение. Это привело к снижению численности колониальных войск в Тонкинской дельте с 44 до 20 батальонов. Французы были вынуждены рассредоточить свои резервы, вместо того чтобы сконцентрировать войска на усилении гарнизона в Дьенбьенфу.

Колониальное командование считало, что ударами с воздуха удастся парализовать логистику ВНА. Такая убежденность была основана на опыте бомбардировок ВВС США, Англии, Германии и Японии в ходе Второй мировой войны. Мнение стратегов подкрепляли взгляды американских военных, которые ссылались на свой опыт в Корее.

Для нанесения ударов по транспортной системе ВНА была подготовлена Северная тактическая авиационная группа: 32 истребителя, 45 истребителей-бомбардировщиков и 30–47 средних бомбардировщиков Б-26185. Кроме того, привлекалось 6 самолетов С-119, приспособленных для ведения напалмовых бомбардировок. В операциях также участвовали части морской авиации, действовавшие с авианосца «Ароманж».

Интенсивность авианалетов была высокой. По вьетнамским данным, ряд районов возможного сосредоточения ВНА подвергались ударам в течение нескольких дней. Например, коммуникацию Фапас ВВС бомбили 18 дней и ночей. В отдельные дни самолеты сбрасывали около 160 бомб186.

В основу действия французских ВВС было положено два принципа:

1. Создание одного крупного прорыва в системе коммуникаций противника. Нанесение бомбовых ударов по дорогам № 13 и № 41, переправам на реках Красная и Черная.

2. Создание ряда прорывов на всем протяжении линий сети снабжения.

Колонизаторы интенсивно применяли оба метода. Иначе говоря, активно бомбили коммуникации противника на всем их протяжении. Французы считали, что вьетнамцы не в состоянии создать альтернативную систему логистики в труднопроходимой горно-лесистой местности.

Штаб генерала Коньи определил для нанесения авиаударов по следующим участкам наиболее важных коммуникаций:

– дорога № 13 (участки, которые вели от Иенбая, Аулау, Такхоа);

– дорога № 41, особенно в районах Коной и Халот187.

Некоторым участкам командование французских ВВС дало кодовое наименование. Был даже определен суточный тоннаж бомб, которые необходимо применить по указанным коммуникациям:

– «Egor» (Туанзяо – Дьенбьенфу) – 13 тонн в день;

– «Mefoot» (Лайтяу – Шонла) – 17 тонн в день;

– «Brutus» (Коной – Йенбай) – 14 тонн в день188.

Наибольший объем бомб – 69 тонн в день – планировалось израсходовать по Коной. Учитывая, что в этом месте пересекались многие коммуникации, колонизаторы подозревали, что именно здесь противник производит активные перевозки необходимых грузов.

Вьетнамцы нанесли ответные удары по французским ВВС. 4 марта внезапное нападение было осуществлено на аэродром Зялам. Это была дерзкая операция, так как объект был хорошо укреплен. В районе аэродрома располагалось 1 тыс. чел., размещенных вдоль дороги № 5. Подступы прикрывали проволочные заграждения, восемь блокгаузов, четыре огневые точки, оснащенные 75-мм орудиями. В результате налета вьетнамские диверсанты уничтожили 18 самолетов и склад горючего189.

К началу марта 1954 г. Наварр оценил опасность, нависшую над Дьенбьенфу. 4 марта он посетил базу и принял решение перебросить сюда по воздуху два-три батальона, чтобы создать промежуточный рубеж обороны между опорным пунктом «Изабель» и центральной позицией.

Однако против этого выступил Коньи. Он заявил, что группировка в Дьенбьенфу располагала достаточными силами для организации эффективной обороны. По его мнению, прибытие дополнительных войск создало бы проблемы с их размещением и снабжением. Кроме того, передислокация потребовала бы большого количества транспортных самолетов, столь необходимых на других участках.

Впоследствии Коньи объяснял свои действия стремлением морально поддержать полковника Д’Кастри. Тем не менее основание командующего войсками в Тонкине труднообъяснимо. Ситуация в районе базы стремительно ухудшалась и требовала принятия кардинальных мер от командования. Гарнизону Дьенбьенфу была необходима не моральная поддержка, а четкие указания; в случае крайней надобности – подкрепления.

Таким образом, создав в долине Дьенбьенфу военную базу, сосредоточив крупную группировку, колонизаторы не осуществили ни одного из вариантов своих планов по использованию этого селения как плацдарма в тылу противника. Редкие выходы колониальных подразделений из базы не имели никакого значения. Командование ВНА, со своей стороны, правильно оценив планы французов, сконцентрировало в долине крупные силы, превосходившие противника по численности и по артиллерии.

К марту 1954 г. войска, дислоцированные в Дьенбьенфу и уже находившиеся в изоляции от своей группировки в Тонкине, в силу природных факторов и удаленности долины оказались блокированными на земле частями ВНА. В этих условиях представлялись два варианта выхода из сложившейся ситуации: либо немедленное развертывание решительных действий по деблокаде Дьенбьенфу, либо эвакуация базы.

Первый вариант исключался в силу ряда причин. Концентрация крупной группировки потребовала много времени. Как уже упоминалось, серьезным препятствием для передислокации французов стало отсутствие надежной транспортной инфраструктуры. Наконец, отвод колониальных частей неизбежно создавал угрозу активизации в них ВНА.

Тем не менее, исходя из стратегических и политических соображений, руководство Франции и командование экспедиционного корпуса приняли решение оставить войска в Дьенбьенфу. Парижу была необходима военная победа, даже локального значения, чтобы занять более устойчивую позицию на переговорах с представителями вьетнамских коммунистов в Женеве. Руководство ПТВ и командование ВНА, со своей стороны, также оценивали перспективы стратегической победы в Северо-Западном Вьетнаме, как с военной, так и с политической точки зрения. Таким образом, обе стороны ставили перед собой весьма далеко идущие цели по разгрому противника.

Глава 2

Сражение за Дьенбьенфу. Май 1954 г

2.1. Создание структур вооруженных сил Вьетминя. Система комплектования, подготовки, управления ВНА

Для того чтобы ответить на многие вопросы, связанные с причинами успехов и неудач ВНА в сражении за Дьенбьенфу, следует внимательно отследить весь процесс создания вьетнамских коммунистических вооруженных сил, дать оценку развития их боевого потенциала, методов боевой и политической подготовки личного состава.

В начале 1953 г. Вьетнамская народная армия представляла собой хорошо управляемую и неплохо оснащенную организацию. Вне всякого сомнения, при ведении партизанской войны это была очень серьезная сила. Вместе с тем противостоять на равных войскам французского экспедиционного корпуса в Индокитае она была не