Чужой земли мы не хотим ни пяди! Мог ли Сталин предотвратить Вторую мировую войну? - Леонид Маратович Павлов

За это «богатство» СССР заплатил не мало: в войне с «финляндской козявкой» только безвозвратные потери составили, 65,4 тыс. человек1205.

Через неделю после подписания Московского мирного договора, 20 марта Красная Армия перешла уже новую границу, и захватила поселок Энсо, где был один из крупнейших в мире целлюлозно-бумажных комбинат, изготавливавший половину объема целлюлозы – важного компонента для изготовления пороха – выпускавшейся во всем Советском Союзе1206. Сегодня поселок Энсо стал городом и носит гордое имя Светогорск.

Как только война закончилась, правительства Норвегии, Финляндии и Швеции решили создать оборонительный союз, который, как они заявляли, никоим образом против Советского Союза не направлен. В Москве же посчитали, что цель союза – реванш Финляндии, воспротивились, и фактически запретили объединение трех стран1207. По сути дела, Сталин действовал в интересах Гитлера: когда Германия напала на Норвегию, ни Швеция, ни Финляндия, чей нейтралитет столь ревностно отстаивал и оберегал советский лидер, не помогли своему соседу.

Уж не знаю, какими вояками были бы шведы, но, во-первых, вступление Швеции (и Финляндии) в войну на стороне Норвегии против Германии совершенно исключило бы поставки шведских руды, древесины, подшипников, электрооборудования, финских никеля, древесины и многих других товаров из этих стран в Германию. Это, безусловно, было бы на руку Советскому Союзу. Кроме того, на Балтике – очень важном для Советского Союза регионе – был бы создан новый фронт против Германии. В этом случае Гитлер мог и воздержаться от войны против СССР, а если бы и начал ее, блокада Ленинграда была бы в принципе не осуществима. Во-вторых, Гитлер мог просто испугаться этого союза трех держав, поскольку, начав войну с ним, он был бы вынужден направить для этого значительное количество войск и боеприпасов, а это отсрочило бы начало войны против Франции, что, в свою очередь, отсрочило бы начало войны против СССР. Не напав на Норвегию, Гитлер бы ее и не получил, со всеми вытекающими отсюда для Советского Союза выгодами.

«Мудрая сталинская внешняя политика» привела к тому, что к 22 июня 1941 года у Советского Союза в Европе не осталось ни одного союзника.

Летом 1940 года, воспользовавшись договорами о взаимопомощи с Литвой, Латвией и Эстонией, Кремль осуществил в этих прибалтийских странах государственные перевороты, привел к власти «народные правительства», которые попросили принять их в состав Советского Союза на правах союзных республик. Просьбы были удовлетворены Верховным Советом СССР 3, 5 и 6 августа1208. Присоединив Латвию, Литву и Эстонию, СССР увеличил площадь своей территории на 174 тыс. км², и численность населения примерно на 5 млн. человек, получил три морских порта на Балтике – Ригу, Венспилс, Таллинн, военно-морскую базу и порт в Либаве.

Завершила процесс расширения границ СССР аннексия у Румынии Бессарабии и Северной Буковины, которая в Секретном протоколе к пакту Молотова-Риббентропа вообще не упоминалась, то есть, захватив эту область союзника Германии, Сталин нарушил договоренности с Гитлером. Присоединение этих территорий дало 65,2 тыс. км² и около 2 млн. населения.

Румыния была одной из самых отсталых и бедных стран Европы, а Бессарабия и Северная Буковина были едва ли не самыми бедными областями Румынии, а значит, и жители там было соответствующие – 87 % населения этих территорий проживало в сельской местности.

В довершение ко всему, немцам было позволено из стран Прибалтики выехать в Германию, а немцам и румынам из Бессарабии и Северной Буковины – в Румынию. На «историческую родину» уехало наиболее грамотное и мобильное население, а, значит, Советскому Союзу достались люди, в большинстве своем мало пригодные для работы на заводах.

Угольных шахт, залежей полезных ископаемых, крупных предприятий и электростанций, в Прибалтике, Бессарабии и Северной Буковине не было, так же как не было их в Восточной Польше. В 1940 году все присоединенные территории вместе взятые вырабатывали 1 % от общесоюзного производства электроэнергии, собрали чуть больше 3 % общесоюзного урожая зерна, 7,6 % овощей1209, 24 % картофеля, площадь посевных площадей составляла 9 %1210.

Вхождение в состав Советского Союза новых территорий привело к сокращению выпуска там некоторых видов продукции. В частности, в Латвии в сравнении с 1939 году выпуск цемента снизился на 20 %, кирпича – почти вдвое, гипса – в 2,2 раза, стекла – на 27 %, шерсти – на 31 %1211.

Таким образом, увеличение территории и населения Советского Союза не дало сколько-нибудь существенного прироста выпуска продукции, значимой для повышения обороноспособности страны.

Всего в 1939–1940 годах СССР увеличил площадь своей территории на 2,5 % и население на 20 млн. человек, или на 12 % тогдашнего населения Советского Союза – 170,5 млн. человек согласно переписи 1939 года.

Другой вопрос, что это было за население. Советские газеты того времени твердили, что польское правительство постоянно угнетало народы Восточной Польши, «ополячивало», не позволяло им учиться на родном языке, вводило запреты на поступление в высшие учебные заведения, да и самих ВУЗов, там было мало, и практически все они были во Львове – единственном крупном польском городе, доставшемся Советскому Союзу. В присоединенных областях Молдавии городское население составляло только 13 %, Белоруссии – 17 %, Украины – 22 %1212. Крупных промышленных предприятий на новых землях было мало, и образовательный уровень населения этому соответствовал.

В Прибалтике дело обстояло чуть лучше: в Литве в городах проживало 23 % населения страны, в Эстонии – 34 %, в Латвии – 36 %1213. Да и крупных, пусть и по масштабам этих маленьких государств, городов там было побольше, чем в Восточной Польше, больше было и промышленных предприятий, а, значит, грамотного населения.

В 1939–1940 годах в транспортную сеть СССР вошли новые железные и автомобильные дороги, реки, порты и пристани. С реками особых проблем не было, некоторые автодороги были даже лучше, чем в целом по стране. С железными дорогами было сложнее, потому что часть их необходимо было перешивать на советскую колею. Советский Союз почти невредимыми – бои в «зоне советских интересов» были все же не столь интенсивными, как Западной Польше – получил 6,7 тыс. км польских железных дорог, 1 435 км из которых были перешиты на западноевропейскую колею, и 5 624 паровоза различных серий. В Литве было 2 175 км железных дорог, из которых 1700 км было западноевропейской колеи, Латвии – 3 350 в большинстве союзной или узкой колеи, Эстонии – 1 466 км западноевропейской колеи1214. Такая чересполосица серьезно осложняла вовлечение новых территорий в хозяйственную деятельность Советского Союза,