Пароходо-корвет «Америка» и его командир А. А. Болтин - Владислав Михайлович Латышев

Расходы на проезд Капитан Лейтенанта Кроуна в Калифорнию, навстречу пароходу «Америка» и обратно в Нью-Йорк и в Европу, – 2741 [долл.] 22 сента и 199.404 [долл.] 62 [сента].

Стоимость разных припасов, отправленных к месту крушения фрегата «Диана», в гавань Симода и залив Де-Кастри.

б) Употреблено на провизию и разные припасы для Адмирала графа Путятина, для офицеров и команды фрегата «Диана», на покупку барка «Пальметто», для доставки припасов к месту крушения фрегата, а также по назначению в гавань Симоду и в залив де-Кастри и на жалованье Командиру барка и команде – 57.133[долл.] 10 [сентов].

Стоимость механического заведения и железных парохода и баржи.

в) Приобретено от гг. Селлерс и К° в Филадельфии, механическое заведение за 38.888 [долл.] 36 [сентов]. Железный пароход и баржа у гг. Ренни Нефи за 33.330 [долл.] …

Средства, предоставленные гг. Казакевичу и Кроуну для использования возложенных на них поручений.

По операциям заготовления в Америке судов и прочих механических принадлежностей для портов Восточного Океана, в распоряжении гг. производителей, состояло в приходе сумм:

По 1-й операции у Контр-Адмирала Казакевича:

По кредитиву 19-го апреля 1855 г. из 100 тыс. дол., назначенных первоначально на покупку Американского антрацита (которая не состоялась), [всего] 78 тыс. долларов.

По кредитиву 10 июля 1855 г. …, 21 сентября…, 2 января 1856 г…, по векселю 22 февраля… [Итого] 302.040 долларов.

У Капитан Лейтенанта Кроуна:

По векселю 5 апреля 1856 г. – 7 984 долл. 95 сентов.

Соображение: По рассмотрению изложенных в записке обстоятельств дела и по соображении их с приведенными законами, оказывается:

1) Контр Адмирал Казакевич и Капитан Лейтенант Кроун, по Высочайшим повелениям, объявленным Его Императорским Высочеством Генерал-Адмиралом, вследствие ходатайства Генерал Губернатора Восточной Сибири, командированы были в Соединённые Северо-Американские Штаты, для приобретения там разных судов и механических принадлежностей для Амурского края и портов Восточного Океана; на каковый предмет снабжены они были особыми инструкциями и предписаниями – Высшего Морского Начальства. В этих предписаниях не было положительного указания: какому порядку должны следовать производители операции в отношении заготовления предметов и отчётности. Посему операция эта не может подходить под категорию комиссионерских или коммерческих заготовлений и представляет совершенно отдельный случай, где, по экстренности и крайней необходимости, предоставлено было избранным, по непосредственному распоряжению Высшего Начальства (без участия Кораблестроительного Департамента) лицам, знакомым с краем (для которого предметы заготовления предназначались), приобрести оные в Америке по собственному их усмотрению, без всякого ограничения в суммах, имея в виду только непременное и точное исполнение возможных поручений и доставление всего заготовленного к месту назначения в удовлетворительном виде и с соблюдением казённого интереса.

2) На основании этих инструкций и предписаний, приобретены для Сибирского края следующие предметы:

Контр Адмиралом Казакевичем, пароходы «Америка» и «Амур», баржа «Лена»; механическое заведение, морские и хирургические инструменты, книги, карты и прочее; всего, с доставкою судов, запасом и удовлетворением команд порционами и жалованьем – на сумму 335.784 дол. 83 сентов, которая на Российскую монету, считая по 1 руб 42 ½ коп. за доллар с банкирскими расходами, составила 478.439 руб. 37 коп.;

и Капитан Лейтенантом Кроуном, транспорты «Японец» и «Манджур», паровые: аппарат для вбивания свай, землечерпальная машина, лесопильный завод; молот и проч.

Всего, с доставкою судов к месту назначения и другими расходами на припасы, довольствие и содержание вольнонаёмных команд – на 519.905 дол. 905 сентов, составлявших по тому же курсу, с банкирскими расходами – 740.865 руб. 85 копеек.

Вообще [же] вся издержка по операциям Казакевича и Кроуна, приключая сюда и расход 39.970 долл. 88* сент., сделанный нашим Вице Консулом Костромитиновым на удовлетворение командиров и команд, возвратившихся с транспортов «Японец» и «Манджур», простирается на сумму серебром один миллион двести семьдесят шесть тысяч триста шестнадцать руб. тридцать копеек.

Приобретения сии последовали, применяясь к тем данным, какие указаны были производителями операции, г. Управлявшим Морским Министерством Генерал-Адъютантом Бароном Врангелем, в предписаниях и инструкциях, утверждённых Его Императорским Высочеством Генерал-Адмиралом.

3) Относительно выполнения возложенных на Контр Адмирала Казакевича и Капитан Лейтенанта Кроуна поручений, из имеющихся в докладах сведений и особо полученных объяснений, – открывается, что действия их в этом деле представляют отступление от существующих законоположений, ибо, при всех заказах и приобретениях, они не просили, как бы следовало, содействие посланников или консулов наших, которые могли бы удостоверять и самые платежи денег. Кроме того Капитан Лейтенант Кроун не исполнил буквально данной ему инструкции, которою предписывалось по прибытии в Америку при заказе судов и в особенности при приёме механизмов совещаться с тогда там гг. Капитаном 1-го ранга Шестаковым и Корабельным Инженером Штабс-Капитаном Иващенко. Эти лица, вступив в посредничество при таковых заказах, могли бы удостоверить впоследствии и качество всего заготовленного. Отступления сии могут быть отнесены частично к непрактичности гг. производителей операции в деле хозяйственных заготовлений и оправдывают се только экстренным и срочным выполнением порученного им дела.

4) К соображению о выгодности сделанных в Америке заказов, чрез гг. Контр Адмирала Казакевича и Капитан Лейтенанта Кроуна, представляются следующие данные:

Пароход «Америка» заказан был Строителю Веббу, как доносил Контр Адмирал Казакевич Государю Великому Князю Генерал Адмиралу, 21 марта 1855 г. с механизмом и всеми запасными частями к оному за 100 тыс. долларов; между тем ценность его с доставкою на место и сверх контрактными работами простирается до 200 тыс. долларов.

За транспорт «Японец», по уведомлении Капитан Лейтенанта Кроуна 1 июня и 31 августа 1857 г., ценность определялась 228.300 долларов; действительного же расхода с доставкою и вооружением оказалось до 313 тыс. долларов. Транспорт «Манджур» с машиною заказан был за 117 тыс. долларов, но по окончательной достройке один корпус его стоил до 90 тыс. и механизм 50 тыс.; весь же транспорт с доставкою обошёлся до 182 тыс. долларов.

Лесопильный завод предполагалось приобрести за 13 тыс., а куплен за 20 тыс. долларов.

Одна доставка парохода «Америка» и транспортов «Японец» и «Манджур» к месту назначения, с необходимым запасом материалов на переход и наймом вольных шкиперов и команды стоил казне, как показывает прилагаемая ведомость (не публикуется – Сост.), более 175 тыс. долларов. Ценность же самых судов с вооружением и механизмом составляет 513 тыс. долларов, то есть более трети расхода на одну доставку. Такие цифры, конечно, с первого взгляда, не представляют положительного повода к заключению, что заказы судов и проч. сделаны с осторожностью и опытностью