Жесткие дирижабли. Создание. Секреты. Боевое применение - Алексей Николаевич Кукушкин

Военное командование было вынуждено перебросить с Западного фронта до 10000 человек, самолеты, прожектора, зенитные орудия, для противодействия налетов подчиненных Питера Штрассера. Налеты нарушали ритмичность работы фабрик, приходилось останавливать работу верфей и доменных печей. Великобритания не выплавила сотни тонн стали и чугуна в момент остановки, а это орудия, снаряды, паровозные колеса и многое другое.

Но не зря за дело взялся Уинстон Черчилль, прозванный «бульдогом», он не терпел пассивной тактики ни в чем, и помимо защиты острова приказал совершать налеты на ангары с дирижаблями, где одному из самолетов Avro-504К всего лишь одной 20-фн бомбой удалось уничтожить сразу два воздушных корабля. Еще было приказано разместить на французском побережье гидросамолеты и охотиться на цепеллины на самом уязвимом участке взлета с полной бомбовой нагрузкой, а также я уже упоминал о патрулировании подводных лодок с мощными зенитными орудиями в германском154 заливе и рейдов 6-го дивизиона крейсеров. Все эти меры сразу дали результат. Дивизион воздушных кораблей за короткий срок потерял пять аппаратов,а жизнь экипажей оставшихся дирижаблей существенно осложнилась. Тем более что на своей территорией германцы воздушной обороной пренебрегали, за что и поплатились.

Петер Штрассер мучительно обдумывал новую тактику своих сил:«Если с одним дирижаблем воздушная оборона британцев научилась справляться, то, как они распределят свои силы на двух-трех аппаратах?»

Государства Европы все более втягивались в войну. Промышленность уже была завалена заказами и стабилизировавшийся фронт между Францией и Германией ждал новых вооружений, как малыш игрушку. Президент Франции Пуанкаре 20 июля 1915 года пишет: «За последний квартал 1915 г. новые заказы военного министерства в Соединенных Штатах составят полтораста миллионов. Вместе с прежними расходами и тремястами пятьюдесятью миллионами бонов, которые мы должны будем выплатить Америке, это составит около трех миллиардов. Выплатить их золотом будет невозможно. Стало быть, надо будет получить либо кредиты в Америке, либо финансовую помощь от Англии». И США не отказали в том числе взяв и технологии дирижаблестроения, когда война была уже выиграна странами Антанты.

Но Лондон был еще запретнойцелью для германских дирижаблей. Помог случай, когда 20 июля 15 года, за три дня до начала второй битвы при Изонцо155, британские дирижабли совместно с самолетами совершили налет на мирный городок Карлсруэ, где в момент налета давали театрализованное представление. Произошла ужасная трагедия. Погибло 110 и ранено 123 человека, больше, чем при налете цепеллинов на английские города. По Германии прокатилась волна ненависти к французам и всей Антанте. Газеты союзников ожидали гнева Германии: «станет прелюдией к будущим кровавым кошмарам». И Кайзеру Вильгельму ничего не оставалось как снять запрет на бомбардировку английской столицы.

В июле 15 года на Восточном фронте активно действовал дирижабль L-12/LZ-43 бомбивший железнодорожные узлы в прифронтовой области и выполнял налеты на Белосток, Столбцы, Лунинец, Малкин, скидывая до трех тонн карбонитовых бомб за один вылет. Причем бомбил очень точно, буквально зависая над целью и мог попасть как в отдельно стоящий дом или железнодорожный состав, предвосхитив появление пикирующих бомбардировщиков. Причем германские войска в эти дни конца июля, начала августа под руководством талантливого Августа Ма́кензена (1849 – 1945, 96 лет!) выступая в качестве южной клешни германского фронта усиленно старались наступать, а 12-я армия Гальвица продолжает наступать на своем участке, стремясь выйти к реке Нарев на участке от Пултуска до Новогеоргиевска место слияния рек Нарев и Вислы.

Тут же положено начало новой трагедии, когда 1-я русская армия постепенно отходит на заранее подготовленные тыловые позиции, а генерал Михаил Васильевич Алексеев156 (1857 – 1918) приказал не защищать самую мощную крепость Западного для русской армии фронта 27 корпусом, боясь потерять мобильное соединение, а передислоцировал туда уже разбитые и понесшие потери и пока еще не сплоченные 63-ю дивизию и остатки 11-й Сибирской. Кроме того, предполагалось отправить в Новогеоргиевск ослабленную 58-ю пехотную дивизию.

Цепеллин L-12 (31900 м3, 163 х 18,7 метра, 15 тонн, четыре 6-целиндровых двигателя Майбах по 210 л/с, скорость 96 км/ч)

Ситуация с вооружением русской армии,в это время, была крайне сложной. 30 июля от посла Франции в России Палеолога получена телеграмма, где он цитировал министра иностранных дел Российской империи Сазонова, который в порыве возмущения произнес: «Ради Бога, дайте нам винтовки!» Но французы ответили, что ничем не могут. Ошеломленный157 таким ответом министр, бормоча произнес: «Что же нам делать? Мы нуждаемся в полутора миллионах ружей только для того, чтобы вооружить полки на фронте. За месяц мы производим всего лишь пятьдесят тысяч. Потом, мы же должны пополнять склады, а чем мы будем обучать наших рекрутов?»

Дирижабль L-12 за первую декаду августа, когда германские войска 5 августа вошли в Варшаву, совершил полторы дюжины вылетов и сбросил до 54 тонн «карбонитовых» бомб, но наконец то 11 июля поврежден в районе Осовца огнем орудий и отправлен в ремонт, к облегчению всех русских солдат на фронте. Но когда его вскоре отремонтировали, он совершил еще несколько налетов из Кёнигсберга и Варшавы на Виленский158железнодорожный узел.

Еще на восточном для германской империи фронте действовал дирижабль LZ-39 (24900 м3, 161 х 16 метров, 11 тонн, три двигателя по 210 л/с) базировавшийся наШнейдемюль159, совершивший несколько налетов на Ровно. В августе он совершал бомбовые налеты на Новогеоргиевск и Новоминск сбросив на каждый по 900-кг бомбе, до этого бомбивший британский флот на базе в Харвиче, а здесь видимо целивший в пороховые погреба русских крепостей.

Не отставал от товарищей и SL-7 сбрасывавший бомбы на Двинск160 и Верден.

Новый германский дирижабль L-50/LZ-89 прибыл в ангар Позени (Познань), в начале августа. Аппарат был гигантским и было видно всем, что он больше предыдущих кораблей.

Дирижабль L-50/LZ-89 (55200 м3, 198 х 24 метра, дальность полета 7400 км, пять двигателей Майбах по 240 л/с, скорость до 103 км/ч, 5 тонн бомб).

Теперь германский левиафан мог бомбардировать по два города сразу совмещая функцию разведки и нанесения бомбового удара, что он и сделал 10-11 августа, когда атаковал Брест-Литовск и Ковель пройдя 1350 километров.

В конце августа LZ-89 повторяет налет на Брест-Литовск сбрасывая весь свой груз в на железнодорожный вокзал, поезда и вагоны. Я пишу именно с предлогом на, так как бомбометание отличалось точностью и избирательностью целей. Нашим прадедам приходилось ой как туго на