История военно-морского искусства. От Античности до XVIII века - Коллектив авторов

русская армия расположилась в укрепленном лагере в 5 км к северо-востоку от Полтавы. В тылу русских находился обрывистый берег Ворсклы. Перед фронтом лагеря простиралась открытая равнина, ограниченная с двух сторон лесом. На этой равнине русские подготовили передовую укрепленную позицию. Она состояла из десяти отдельных земляных укреплений – редутов; шесть из них были построены в линию поперек равнины, а четыре других – перпендикулярно первой линии редутов. Проходы между редутами простреливались перекрестным ружейным огнем. Назначение этой позиции заключалось в том, чтобы фронтальным и фланговым огнем редутов расстроить боевой порядок шведов, разделить и ослабить их силы и подготовить условия для нанесения контрудара главными силами русской армии. Создание передовой позиции, состоявшей из отдельных редутов, приспособленных к круговой обороне, явилось замечательным новаторством русских в военном искусстве, которое впоследствии было заимствовано всеми иностранными армиями.

С рассветом 27 июня 1709 г. шведы начали наступление на русскую передовую позицию. В течение трех часов гарнизон редутов и кавалерия под командованием Меншикова отбивали атаки противника. Шведы понесли большие потери, но не смогли взять передовую позицию русских. Они вынуждены были отказаться от захвата редутов и прорываться между ними под сильным перекрестным огнем.

Продвигаясь за отходившей русской кавалерией, правый фланг шведской армии в облаке дыма и пыли неожиданно для себя вплотную подошел к главным русским укреплениям и попал под сосредоточенный огонь всей русской артиллерии. В панике и с большими потерями шведы отступили.

Правильно оценив благоприятную обстановку, Петр I приказал вывести армию из укрепленного лагеря и атаковать противника с целью его уничтожения. Русская армия была выстроена в две линии. В центре боевого порядка построилась пехота, на флангах – кавалерия, в интервалах между батальонами первой линии – артиллерия. Батальоны второй линии являлись поддержкой первой линии. В укрепленном лагере был оставлен резерв. Таким образом, линейный боевой порядок русской армии в Полтавском сражении получил необходимую глубину, что обеспечивало его большую устойчивость. Карл XII выстроил свою пехоту в одну линию, кавалерию расположил на флангах.

Сражение под Полтавой 27 июня 1709 г.

В 9 часов шведы возобновили наступление. При поддержке артиллерии русские войска устремились в контратаку. Сражение приняло встречный характер. Вслед за ружейной перестрелкой завязался ожесточенный рукопашный бой. На одном участке шведам удалось прорвать первую линию русского боевого порядка. Тогда Петр I лично повел в контратаку батальон второй линии и быстро ликвидировал прорыв. Шведы не смогли устоять против мощного штыкового удара русской пехоты. Кавалерия стала охватывать фланги шведской армии. Опасаясь окружения, расстроенные и поредевшие шведские войска начали беспорядочно отступать. Русская кавалерия преследовала противника. Остатки шведской армии капитулировали перед кавалерией Меншикова на переправе через Днепр у Переволочны. Только Карлу XII с Мазепой и небольшим отрядом войск удалось переправиться через Днепр и бежать в Турцию. На поле боя шведы потеряли убитыми более 9 тыс. человек. У Полтавы и Переволочны было взято в плен свыше 18 тыс. шведов. Потери русской армии составили 1345 убитыми и 3290 ранеными.

Победа под Полтавой является блестящим образцом русского военного искусства. Решительный разгром лучших частей шведской кадровой армии под Полтавой был достигнут:

– исключительной стойкостью и храбростью русских войск, ведших справедливую войну с иноземными захватчиками;

– всесторонней искусной подготовкой поля боя и русских войск к сражению;

– умелой подготовкой главного удара по шведской армии авангардным боем на передовой позиции;

– целесообразным, глубоким построением боевого порядка русской армии;

– искусным использованием артиллерийского и ружейного огня перед нанесением решающего штыкового удара;

– гибким маневрированием кавалерии на поле боя и при преследовании противника.

Полтавская победа имела огромное военно-политическое значение. Разгром шведов под Полтавой означал крах авантюристического плана Карла XII по закабалению и расчленению Русского государства. Победа при Полтаве, показавшая возросшую военную мощь России, упрочила ее международное положение. Дания и Польша восстановили военный союз с Россией против Швеции. Вскоре к Росси присоединилась и Пруссия.

Военное могущество и международное положение Швеции оказалось подорванным вследствие того, что «Карл XII сделал попытку проникнуть внутрь России; этим он погубил Швецию и показал всем неуязвимость России»[64].

Полтавская победа создала решительный перелом в ходе Северной войны. Она прочно закрепила достигнутые уже успехи в Прибалтике и создала условия для новых побед в борьбе за свободный выход на Балтийское море.

Создание Балтийского флота. Уже первые годы Северной войны показали важную роль флота в достижении стратегических целей, стоявших перед Россией. Роль флота в войне еще более возросла после Полтавской победы, когда центр тяжести борьбы со Швецией переместился в район Балтийского моря.

Важнейшими задачами флота в ходе Северной войны являлись: содействие армии в завоевании берегов Балтийского моря, оборона совместно с армией занятого побережья от нападений шведского флота, обеспечение безопасности торгового судоходства России, нарушение морских сообщений противника.

Для создания сильного Балтийского флота, способного решить эти задачи в условиях противодействия многочисленного и хорошо подготовленного шведского флота, необходимо было развернуть строительство верфей и кораблей, организовать подготовку кадров для флота и обеспечить флот развернутой системой базирования. Как уже указывалось, строительство первых кораблей для русского Балтийского флота было начато в 1702–1703 гг. на верфях в районе Ладожского озера. Пороги на Неве не позволяли проводить в Балтийское море большие корабли, поэтому на верфях Ладожского района строились лишь малые боевые корабли и фрегаты. Строительством кораблей на верфях Ладожского бассейна невозможно было разрешить проблему создания линейного флота. Вот почему вскоре после занятия устья Невы было приступлено к строительству большого адмиралтейства в Петербурге, где с 1709 г. началась постройка линейных кораблей. С этого времени Петербург становится главным кораблестроительным центром России. Третьим центром строительства кораблей для Балтийского флота являлся Архангельск, Соломбальская верфь которого строила линейные корабли и фрегаты. Из Архангельска в Балтийское море они переводились вокруг Скандинавии.

Фрегат 1706 г.

За время войны в Петербурге и Архангельске было построено 32 линейных корабля, значительное число больших и малых фрегатов, шняв и