Палестино-Израильский конфликт: 1947-2025. Вечная война за землю обетованную - Александр Борисович Широкорад

на 15 октября близ Абукира четыре израильских катера подверглись атаке двух находящихся в базовом дозоре у Александрии египетских ракетных катеров (предположительно одного пр. 205 и одного пр. 183Р), которые с предельной дистанции выпустили пять ПКР П-15.

Египетское командование заявило о «самой успешной атаке за весь период боевых действий», в результате которой у израильтян были «потоплены два ракетных и один торпедный катер».

На самом же деле все П-15 вновь стали жертвами средств РЭБ. В один из отходивших египетских катеров попала ракета «Габриэль», и возник пожар, но экипаж потушил его и привел катер в порт. Возможно, в этом случае не взорвалась боевая часть ракеты.

В ночь с 16 на 17 октября израильские ракетные катера нанесли ракетные удары по Порт-Саиду. Видимо, по береговым объектам израильтяне стреляли, используя оптический визир. Египтяне запустили по катеру 4 ракеты «Сопка» с береговой пусковой установки, но все они прошли мимо.

Всего в ходе октябрьской войны выпустили, по разным данным, от 52 до 54 ПКР П-15 и минимум 5 береговых ракет С-2. И все ракеты без исключения прошли мимо. Израильские ВМС выпустили 55 ракет «Габриэль» Mk.1. Всего ракетами и артиллерией флотилии израильских ракетных и артиллерийских катеров были потоплены морской тральщик проекта 254, восемь ракетных катеров (пять проекта 205 и три проекта 183Р), один торпедный катер проекта 123К, три транспортных судна, два малых судна. Израильской авиацией был уничтожен один ракетный катер проекта 205, а израильскими диверсионными силами – два ракетных катера проекта 183Р и один малый десантный корабль.

Довольно безграмотно египетское командование применяло морскую авиацию. Оно предпочло использовать ракетоносцы Ту-16КСР для нанесения «высокоточных» ударов ракетами КСР- 2 и КСР-11 по отдельным особо важным объектам в глубине контролируемой Израилем территории Синайского полуострова. Первый удар, нанесенный вечером 6 октября по РЛС у Шарм-аш-Шейха, увенчался успехом, однако в дальнейшем израильтяне смогли организовать эффективный перехват этих больших, высотных и нескоростных (максимальная скорость 1,2 М) ракет силами ПВО, прежде всего истребительной авиацией.

Всего с 6 по 22 октября египтяне произвели с самолётов Ту-16 КСР запуск 25 ракет КСР- 2 и КСР-11, из которых двадцать, по израильским данным, были сбиты, и только пять поразили цели – две РЛС и склад снабжения. Замечу, что в этом были виноваты не столько арабы, сколько советские любители секретности. Ведь арабам поставили «кастрированные» авиационные противокорабельные ракеты, которые имели только одну частоту наведения, что ограничивало число запускаемых ракет и существенно ухудшало помехоустойчивость.

Куда эффективнее можно было использовать эти ракеты по транспортным судам, шедшим в Израиль. Другой вопрос, что египтяне боялись осложнения отношений с США и другими странами Запада.

Следует отметить, что в действиях на море в октябре 1973 г. почти не использовалась сухопутная авиация, как израильская, так и арабов. Самолёты обеих сторон были слишком заняты борьбой за господство в воздухе и поддержкой сухопутных войск.

Спекулируя на результатах октябрьской войны, израильская и западная печать провела кампанию по дискредитации советских противокорабельных ракет. Нашлись критики и у нас, разумеется, в послеперестроечное время. Так, на сайте альманаха «Войны. История. Факты» в статье «Боевые действия на море в ходе арабо-израильской войны 1973 г.» говорится: «События 1973 г. продемонстрировали, что ракетные катера советской постройки пр. 183Р и 205, концептуально ориентированные прежде всего на нанесение “неотразимых” ракетных ударов по крупным надводным кораблям противника, причём, как подразумевалось, без какого-либо противодействия с его стороны, оказались малоэффективными в современном морском бою».

Спору нет, катера проектов 183Р и 205 и их вооружение серьезно устарели по сравнению с израильскими «саарами». Но главной причиной неудач наших П-15 стала низкая подготовка арабских офицеров и матросов, а также то, что арабам намеренно передавалась устаревшая и «кастрированная» советская техника.

У египтян и сирийцев имелись только кастрированные, то есть ухудшенные ракеты П-15. Между тем в СССР к январю 1973 г. уже была принята на вооружение модификация ракеты П-15 – П-15М «Термит». Внешне она почти не отличалась от П-15, но имелся ряд «изюминок», включая тепловую головку самонаведения «Снегирь», которая существенно увеличивала её эффективность.

Кроме того, 13 марта 1972 г. была принята на вооружение крылатая противокорабельная ракета П-120 «Малахит» (несекретный индекс 4К85). Дальность стрельбы ракеты 120 км.

Ракета П-120 имела улучшенные характеристики по сравнению с П-15М, особенно по помехозащищенности и избирательной способности. Она лучше обеспечивала наведение ракеты на главную цель в корабельном ордере. Для повышения помехозащищенности на конечном этапе наведения ракеты на выбранную цель в состав БСУ был дополнительно введен тепловой канал. Таким образом, ракета «малахит» имела две головки самонаведения – радиолокационную и тепловую.

К моменту принятия на вооружение «малахита» в боевом составе Черноморского флота находились три малых ракетных корабля (МРК) пр. 1234 с водоизмещением 610/700 (стандартное/полное) тонн. Ещё два МРК были в строю на Балтике. На вооружение МРК поступило 6 пусковых установок «малахита», ЗУР «Оса-М» с боекомплектом 20 ракет, спаренная 57-мм артустановка АК-725 и 2–4 пусковых установки ПК-6.

Были к октябрю 1973 г. в СССР и корабельные постановщики радиолокационных и тепловых помех. Ещё 21 июля 1959 г. вышло Постановление Совмина № 232–372 о разработке 140-мм корабельной установки помех РУПП-140 и 82-мм установки помех КЛ-101. Позже установки получили новые индексы ЗИФ-121 и ПК-16.

Государственные корабельные испытания комплекса постановки ложных радиолокационных и тепловых целей ЗИФ-121[81] проходили с 1 августа по 30 октября 1967 г. на головном корабле проекта 1123 крейсере «Москва». На крейсере были поставлены две установки ЗИФ-121 головной партии. Установка ЗИФ-121 была принята на вооружение в 1969 г. под индексом ПК-2.

В декабре 1965 г. установка КЛ-101 была смонтирована на тральщике ТЩМ-827 (проекта 254-К), на котором с 22 по 24 декабря 1965 г. была проведена первая проверка установки стрельбой. Результаты были неудовлетворительные, и потребовались новые доработки. После доработки КЛ-101 была смонтирована на ТЩМ-135 (проекта 254) в апреле 1966 г. для проведения Государственных корабельных испытаний.

Эти испытания были проведены с 20 мая по 20 июня 1966 г., причём КЛ-101 запускались как со снарядами радиолокационных, так и тепловых помех. Доработка комплекса затянулась, и окончательно комплекс ПК-16 был принят на вооружение в 1971 г.

Итак, на тральщиках проекта 254, входивших в состав советского ВМФ, установки КЛ-101 (ПК-16) ставились, а вот на сирийский тральщик проекта 254 «Ярмук» и на ракетные катера проекта 205 их никак нельзя было установить.

Неужели наши вожди не знали, что США и Франция поставляют Израилю самое современное оружие, включая самолёты, неуправляемые ракеты всех классов? Неужели нельзя было заменить на сирийских ракетных катерах ракеты П-15 на П-15М с тепловыми ГСН (хотя бы на катерах пр. 205)? Да можно было и сами катера