Битва за Карпаты 1944-1945. ТОМ II - Денис Юрьевич Соловьев

артиллерии действовала вдоль дорог. Из-за этого позиционные районы артиллерии группировались и эшелонировались в придорожных районах на значительную глубину. В некоторых случаях для ведения огня артиллерия выдвигалась в стороны от дорог на незначительное расстояние, но для дальнейшего продвижения вперед вынуждена была снова возвращаться на дороги.

Из всей артиллерии фронта только горновьючные минометные полки, часть полковой артиллерии, отдельные батареи истребительно-противотанковых и дивизионных артиллерийских полков преодолели значительные участки по горам вне дорог. Вся остальная артиллерия прошла Карпаты по дорогам.

Особые трудности для артиллерии на механической и конной тяге представляли размокшие от дождей глинистые грунтовые дороги. Преодоление крутых подъемов и спусков требовало много времени и огромного напряжения сил. Все это приводило к отставанию артиллерии от боевых порядков пехоты, растянутости между наблюдательными пунктами и огневыми позициями, вынуждало поддерживать пехоту огнем за счет маневра траекториями в глубину и по фронту до предельных дальностей артиллерийского огня.

Полковая артиллерия, часть пушечной дивизионной артиллерии и батарей истребительно-противотанковых артиллерийских полков в ходе боя действовали в боевых порядках пехоты и при первой возможности выдвигались на высоты для стрельбы прямой наводкой. Выдвижение орудий на прямую наводку хотя и было связано с большими трудностями, но являлось крайне необходимым, так как стрельба с закрытых позиций на дальние дистанции и частые сплошные туманы затрудняли ведение наблюдаемого огня. Стрельба прямой наводкой применялась и при организации артподготовок на промежуточных рубежах.

Наиболее эффективным средством сопровождения и поддержки пехоты в наступательных боях в горах оказались минометы. Транспортировка их на руках и вьюках в боевых порядках пехоты была не очень трудной. Двигаясь по бездорожью за боевыми порядками пехоты, минометные подразделения избирали огневые позиции в 1–2 км от переднего края и вели огонь по огневым точкам, живой силе, минометным и ближайшим артиллерийским средствам противника. Горновьючные минометные батареи часто придавались пехотным подразделениям, действовавшим в обход и охват опорных пунктов противника и в его тылу.

Хорошую маневренность при действиях в горах показали горные установки гвардейских минометов М-8. Обычно они передвигались по дорогам на машинах, а от дорог на высоты – вьюками. Боеприпасы к ним доставлялись на руках.

Управление артиллерией также имело свою особенность. Она заключалась в частом переходе от централизованного управления к частичной децентрализации и обратно. Это обусловливалось отсутствием нужного количества дорог для продвижения артиллерии и упорным сопротивлением противника на промежуточных рубежах и в опорных пунктах, что требовало организации быстрого огневого подавления. С развитием боя в глубину и при переходе к преследованию управление артиллерией децентрализовалось. При этом имели место случаи подчинения артиллерийских дивизионов командирам стрелковых батальонов. Все это требовало от артиллерийских штабов большой гибкости в управлении и хорошо действующей связи.

Взаимодействие между артиллерией и пехотой организовывалось путем проведения совместной рекогносцировки местности, установления общих ориентиров и сигналов, общей кодировки карт, совместным или близким расположением наблюдательных пунктов пехотных и артиллерийских начальников, следованием передовых наблюдательных пунктов за боевыми порядками. Однако из-за отставания артиллерии, трудностей поддержания телефонной и радиосвязи в горах взаимодействие часто нарушалось.

Опыт боевых действий в Карпатах показал, что артиллерии необходимо иметь радиосвязь не только с непосредственно поддерживаемыми стрелковыми частями, но и подразделениями, действующими в обход опорных пунктов и высот. Отсутствие такой связи приводило к тому, что обходящие подразделения при выходе на высоты и опорные пункты противника с обратной стороны ошибочно принимались за противника и иногда подвергались обстрелу нашей артиллерией.

Характерно, что операция была проведена при сравнительно небольшом расходе артиллерийских боеприпасов. Причинами этого являлись ограниченный лимит боеприпасов, отпускавшийся фронту, особенно по тяжелым калибрам, и трудности подвоза их в горах. Расход боеприпасов снижался по мере продвижения войск в Карпатах и особенно резко сократился на последнем этапе, когда пути подвоза растянулись до 200 км.

Бронетанковые войска имели весьма ограниченное применение в операции. Танки использовались преимущественно как средство поддержки пехоты. Опыт показывает, что наилучшим способом использования танков в горах является применение их отдельными подразделениями и мелкими группами во взаимодействии с другими родами войск, особенно вблизи дорог. Такие группы успешно маневрировали в складках местности, производили фланговые и обходные маневры, ставя под угрозу опорные пункты противника. Там, где горы не позволяли этого делать, устраивались засады мелкими группами танков на подступах к населенным пунктам и господствующим высотам, в узких дефиле долин, у развилок и перекрестков дорог. В боях за отдельные промежуточные опорные пункты хорошо зарекомендовали себя небольшие танковые группы, усиленные орудиями ПТО и группами автоматчиков, которые действовали на параллельных танкодоступных хребтах для прикрытия стрелковых войск в долинах.

Управление танковыми войсками в ходе боя крайне затруднялось вследствие их организационной раздробленности. Танковые подразделения в бою, как правило, действовали в отрыве от своих частей. Почти единственным средством управления было радио, но этот вид связи в горах требовал постановки промежуточных дублирующих радиостанций.

Несмотря на крайне неблагоприятные условия погоды, авиация 8-й воздушной армии в сентябре – октябре произвела 6719 самолето-вылетов, из которых по войскам противника – 3566, остальные по коммуникациям, на разведку и на прикрытие своих войск. За это же время было сброшено 168 239 авиабомб разных калибров. В среднем авиация 8-й воздушной армии производила около 100 самолето-вылетов в сутки, а в отдельные дни это количество доводилось до 600 и даже больше. Но временами боевая активность авиации резко снижалась. В момент прорыва обороны противника в районе Санок 1-й гвардейской армии планировалось 700 самолетовылетов в день. Фактически же авиация имела возможность в течение 9–13 сентября произвести только по 80 самолетовылетов в день.

Основными причинами недостаточного использования авиации являлись условия погоды и местности. В сентябре – октябре было всего только 20 летных и 12 ограниченно летных дней.

В Карпатах не было посадочных площадок. К тому же частые дожди привязывали авиацию к аэродромам, на которых имелись взлетные полосы. А такие аэродромы находились на значительном расстоянии, что не давало возможности использовать для полетов небольшие периоды хорошей погоды.

В таких сложных условиях большую роль играло радионаведение, широко организованное авиационными штабами. В отдельных случаях для лучшего осуществления взаимодействия с наземными войсками штурмовые авиационные дивизии закреплялись за наземными армиями. При этом, конечно, предусматривалась необходимость сосредоточения в нужный момент всей авиации на главном направлении. Офицеры – авианаводчики от авиационных соединений, как правило, располагались на переднем крае. Это давало возможность не только точно нацеливать штурмующие группы на нужные объекты и предотвращать поражение своих войск, но и своевременно перенацеливать их на новые, более важные цели.

Поддержку наземных войск при наступлении