Штрафбаты - Алекс Бертран Громов

1. Сократить число штрафных рот в армиях. Собрать штрафников в сводные роты и, таким образом, содержать их в комплекте, не допуская бесцельного нахождения в тылу и используя их на наиболее трудных участках боевых действий.

2. В случае значительного некомплекта в штрафных батальонах вводить их в бой поротно, не ожидая прибытия новых штрафников из лиц начсостава с целью прикрытия некомплекта всего батальона.

3. О принятых мерах донести».

Первые штрафбаты Великой Отечественной

В общевойсковых армиях было создано до 5 штрафных рот, в каждом фронте – до 3 штрафных батальонов. На Ленинградском фронте, как и на других фронтах, штрафники применялись на самых опасных участках: разведка боем перед началом наступательной операции, прорыв обороны противника, захват и удержания стратегических высот и плацдармов.

Все штрафные части Ленинградского фронта в разные моменты времени принимали участие в кровопролитных боях на так называемом «Невском пятачке». На Ленинградском фронте было сформировано четыре штрафных батальона, два штрафных батальона – на Волховском фронте, один штрафной батальон – на Карельском фронте и два штрафных батальона – на Северо-Западном фронте, проводившем Демянскую наступательную операцию и расформированном 20 ноября 1943 года.

В составе Ленинградского и Волховского фронтов сражались 36 штрафных рот. В Красной армии первое штрафное подразделение было создано в 42-й армии Ленинградского фронта через день после приказа № 227, 29 июля 1942 года. Это был 14-й ОШБ – Отдельный штрафной батальон Ленинградского фронта. Он был официально расформирован 18 мая 1945 г. в Латвии.

Первым командиром батальона (с 1 августа 1942 г. по 8 октября 1942 г.) был старший лейтенант Ефрем Денисович Петров. После его гибели в бою 23 января 1943 года командование принял старший лейтенант Александр Михайлович Калинин, убитый 12 марта 1943 года. Следующим командиром стал капитан (в апреле 1943 года ему было присвоено звание майора) Алексей Николаевич Лесик, командовавший до начала января 1945 года.

Поскольку в переменный (т. е. смывающий кровью вину) состав штрафбата отправляли только бывших офицеров, то в блокадном Ленинграде таких было немного. Первыми штрафниками, зачисленными в этот батальон, стали бывший военинженер 3-го ранга Иван Иржи и затем еще несколько бывших офицеров-штрафников.

Из-за некомплекта переменного состава 8 октября 1942 года батальон был переформирован в 28-ю отдельную штрафную роту Ленинградского фронта, которая приняла участие в боях под Ленинградом. 9 мая 1945 года, в советский праздничный день, снова стал 28-м отдельным штрафным батальоном Ленинградского фронта 42-й Армии.

В документах штаба Ленинградского фронта отражено участие в боях штрафных частей.

Среди героев этой штрафной части был девятнадцатилетний стрелок, красноармеец Владимир Иванович Ермак, героически погибший 19 июля 1943 года во время подготовки к Мгинской наступательной операции в ходе проведения разведки боем в районе Синявинских высот. Он повторил подвиг Александра Матросова и закрыл своим телом амбразуру вражеского дзота.

Владимир Иванович Ермак. 1942

Призванный в Красную армию 15 августа 1942 года, Ермак в октябре 1942 года зачислен курсантом артиллерийского училища и после его окончания, получив звание лейтенанта, отправлен на фронт, где стал командиром взвода 272-го стрелкового полка 123-й стрелковой дивизии Ленинградского фронта. После прибытия в дивизию, которая тогда находилась в тылу на пополнении, Ермак, в результате неосторожного обращения с личным оружием, во время чистки его нажал нечаянно на курок и убил находившегося неподалеку офицера. За это преступление был отдан под военный трибунал, который 9 июля 1943 года приговорил лейтенанта Ермака к пяти годам лишения свободы, с отсрочкой исполнения приговора до окончания боевых действий, после чего осужденный был направлен в 14-й отдельный штрафной батальон, будучи разжалованным в красноармейцы согласно Положению о штрафных батальонах действующей армии.

О подвиге Ермака писала фронтовая пресса, а командир 14-го ОШБ майор Лесик представил героя за совершенный им подвиг к награждению орденом Красного Знамени посмертно. Приказом Военного совета 67-й армии № 503/н от 5 августа 1943 года красноармеец Владимир Иванович Ермак был награжден орденом Красного Знамени посмертно. Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза офицерскому, сержантскому и рядовому составу Красной Армии» от 21 февраля 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» Владимир Иванович Ермак был удостоен посмертно звания Героя Советского Союза. Его именем названа улица в Санкт-Петербурге и установлен памятник.

Кто и за что попадал в штрафбат

Существует красивая легенда о том, как были созданы штрафбаты – якобы некий герой-летчик, однажды вернувшись с задания, застал свою красавицу-жену с любовником и в приступе ярости застрелил обоих из пистолета. После этого он сдался властям и, будучи приговорен к расстрелу, в своем последнем письме Сталину попросил разрешить умереть в бою. Прочитав послание, Сталин, якобы сказав: «А вдруг он хотя бы одного немца убить сможет», – принял решение создать штрафбаты. Эта почти сказочная история о первом штрафнике не только не имеет архивных доказательств, но и противоречит реальным событиям того далекого 1942 года. Решающего года Великой Отечественной войны.

Для того, чтобы представить состав настоящего (а не картинно-литературного) переменного состава штрафбатов, достаточно ознакомиться с первыми приказами и другими распоряжениями НКО, посвященными штрафбатам.

В знаменитом приказе 227 предписывалось «…сформировать в пределах фронта от одного до трех (смотря по обстановке) штрафных батальонов (по 800 человек), куда направлять средних и старших командиров и соответствующих политработников всех родов войск, провинившихся в нарушении дисциплины по трусости или неустойчивости, и поставить их на наиболее трудные участки фронта, чтобы дать им возможность искупить кровью свои преступления перед Родиной». Неслучайно в числе первых в штрафбаты попали офицеры-окруженцы, потерявшие свои части (но порой в этом невиноватые) и в одиночку выбравшиеся из окружения.

10 сентября 1942 г. заместителем народного комиссара обороны СССР, генерал-майором артиллерии В. Аборенковым был подписан приказ НКО № 0682 «О случаях массового повреждения автомашин в 58-м гвардейском минометном полку». В нем были следующие суровые строки: «Предупреждаю всех командиров и комиссаров полков, дивизионов, батарей, и весь технический начсостав, и весь водительский состав, что за порчу и вывод из строя боевых или транспортных автомашин виновные будут или расстреляны, как за порчу вооружения, или немедленно отправлены в штрафные стрелковые батальоны… Виновных в умышленной порче немедленно расстреливать перед строем, а виновных в небрежном отношении немедленно отправлять в штрафные стрелковые батальоны. Настоящий приказ довести до всего командного, политического и начальствующего состава… гвардейских минометных частей Красной армии».

28 сентября 1942 г. первым заместителем народного комиссара обороны СССР, генералом армии Г.