Шопинг будущей мамы. Гид по товарам для новорожденного и родителей - Елена Артуровна Манина

На самом кресле либо в сопроводительных документах к нему ищите:

• год производства, срок эксплуатации;

• информацию об установке: инструкцию и схему, как пристегивать ремнями; знак, показывающий, что кресло должно стоять изголовьем в сторону движения.

Тип кресла показывает, где его можно устанавливать. Универсальное ставится в машинах, которые соответствуют нормативам единого европейского стандарта, то есть практически во всех. Полууниверсальное – кресло с дополнительными приспособлениями для безопасности (например, упором) – подходит не к каждому автомобилю. Специальное – самое редкое, со специфическими особенностями – может использоваться только в определенных моделях автомобилей.

Важно! Если маркировки нет, не рассматривайте такое кресло: оно может быть небезопасным. Обязательно требуйте у продавца сертификат соответствия!

Если вы не очень хорошо знаете особенности своей машины, обратитесь к человеку, который разбирается в автомобилях и автокреслах.

Краш-тесты. Динамические испытания. Тесты, которые показывают, что происходит с автокреслом в разных ситуациях. Проводятся в искусственных (лабораторных) условиях. Пассажирами выступают манекены с датчиками, которые регистрируют повреждения.

Во время тестов оценивается множество разных параметров и ситуаций: насколько хорошо кресло защищает ребенка при аварии, надежно ли оно крепится в машине, есть ли трудности с обслуживанием, безопасны ли материалы, удобно ли в кресле ребенку. Обычно тестируют четыре экземпляра одной модели.

Организации, которые заказывают проведение независимых краш-тестов, – автомобильные клубы, институты, ассоциации и журналы.

ADAC – немецкий автомобильный клуб, крупнейший в Европе. Его краш-тесты считаются одними из самых серьезных. Клуб проводит их регулярно и оценивает все от и до. Каждый параметр получает оценку, которая вносится в таблицу. Информацию об испытаниях можно посмотреть на официальном сайте клуба.

Важно! У ADAC чем ниже оценка, тем лучше. И в таблице хорошая оценка находится в зеленой зоне.

Есть российские организации, например специализирующиеся на продаже автокресел, которые ведут блоги по теме и выкладывают там результаты различных испытаний, в том числе клуба ADAC.

Но, как отмечает Иван Никитичев, покупателям в России важнее не европейские, а российские тесты. В нашей стране тесты проводят на автополигоне Центра испытаний «НАМИ». Правда, таблиц с данными исследований на их сайте нет (я связалась с «НАМИ», там это подтвердили). Напомню: чтобы убедиться, что кресло прошло испытания в России, ищите в маркировке код Е22.

Важно! Не все автокресла модульных колясок проходят краш-тесты. Изучайте исследования и маркировку до покупки.

Вопросами, которые связаны с детскими удерживающими устройствами, на государственном уровне занимается Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Туда можно сообщить, если обнаружили на прилавке или купили несертифицированное ДУУ.

Стоит ли доверять отзывам покупателей? Только в определенных вопросах. Например, отзывы могут пригодиться, если речь о том, хорошо ли работает ISOFIX, удобно ли ставить кресло на базу, не пахнет ли обивка. Но оценить безопасность кресла покупатели не могут. Аварийные ситуации, качество автомобиля, сочетание этих факторов разные от случая к случаю. Поэтому объективно судить о безопасности кресла могут только специалисты.

Можно ли покупать автокресло, бывшее в употреблении

Специалисты не рекомендуют: по внешнему виду вы не определите, бывало ли кресло в авариях. Продавцы могут утаивать важную информацию или недоговаривать что-то, потому что не считают это важным. Поэтому, если кресло вам нужно «на всякий случай» и вы все-таки за экономию, покупайте только у того, кому доверяете.

Проверьте, нет ли разрывов и потертостей на ремнях, не поленитесь снять чехол и тщательно осмотреть корпус – убедиться, что нет трещин и вмятин. Даже если кресло в идеальном состоянии, но вы знаете, что оно побывало в аварии, не берите его.

Важно! Обращайте внимание на дату производства. Стандарты безопасности дополняются, требования ужесточаются, поэтому кресло старше, например, пяти лет уже может не соответствовать современным требованиям.

Можно ли брать кресло в самолет

ДУУ для самых маленьких небольшие по размеру, и их можно пристегивать к креслу самолета штатным ремнем – как ремнем автомобиля. На сайте авиакомпании ищите, можно ли лететь с креслом, каким оно должно быть, какие есть условия. Обычно информация есть в разделе «Пассажирам с детьми».

Например, на официальном сайте авиакомпании «Аэрофлот» указано, что можно взять на борт удерживающее устройство для ребенка до двух лет, если на него куплено отдельное место и если размеры кресла в основании не превышают 45 × 45 см. Детское кресло должно иметь маркировку завода-производителя, которая подтверждает, что его разрешено использовать на воздушном транспорте: «This restrain is certified for use in motor vehicle and aircraft»/«Approved for aircraft only»/«This child restraint system conforms to all applicable Federal Motor Vehicle»/«Safety Standards TSO-C100B/TSO-C10 °C».

Если у вас нет кресла, вы можете запросить в авиакомпании самолетную люльку для малыша. Например, «Аэрофлот» предоставляет люльку для ребенка до года весом не более 11 кг. Но запросить ее нужно заранее – не позднее чем за 36 часов до вылета рейса по расписанию. Можно просто позвонить в контакт-центр[37].

Когда купить

Автокресло лучше купить после рождения ребенка – вместе с ним. Например, для начала хорошо бы посмотреть, насколько ребенок крупный.

С другой стороны, добираться из роддома уже нужно в кресле. Поэтому оцените ситуацию и подумайте: может, из роддома можно привезти ребенка в коляске или на такси, а кресло найти заранее, но купить уже с ребенком?

Важно! Когда выберете модель и проверите документы, обязательно протестируйте кресло в машине. Сами пристегните, отстегните, поправьте. Пообщайтесь с консультантом. Вы должны уйти из магазина с закрепленным навыком и ответами на все вопросы.

Еще подумайте, хотите ли наклеить на заднее стекло автомобиля знак-логотип, который сообщит другим водителям, что в машине ребенок. Росстандарт рекомендует это сделать.

Как сэкономить?

На автокресле лучше не экономить. От его качества зависит безопасность ребенка. Но при определенных условиях, которые были описаны выше, вы можете купить кресло из дополнительной группы или бывшее в употреблении.

Вопросы эксперту

Отвечает Иван Никитичев, председатель Ассоциации производителей детских автокресел и колясок «Приоритет», руководитель Рязанского инженерно-производственного кластера «Детских и потребительских товаров».

– В магазинах много автокресел, которые произведены в России. Чем они лучше зарубежных?

– Действительно, почти половина детских удерживающих систем на рынке – российская. Также наших кресел до 40 % в Казахстане и около 30 % в Беларуси.

Главное преимущество российских кресел перед зарубежными – они испытываются у нас в стране. Их качество подтверждено реальными краш-тестами и протоколами испытаний. А у надзорных органов всегда есть возможность проверить производителя.

Второе преимущество – адаптация под условия нашей страны.