Невоздержанность - Al Steiner

“И разговор со мной об этом хоть как-то помог этому?” Спросил Джейк.

“Я не знаю”, - ответил Грег. “Я думаю, возможно, так и было, при условии, что ты не собираешься рассказывать Селии об этом разговоре”.

“Кодекс братана запрещает мне это делать”, - сказал Джейк.

“Кодекс братана”?

“Негласные правила мужской дружбы”, - пояснил Джейк. “Мы не сдаем друг друга из-за таких вещей”.

“О... Понятно, ” сказал он. “Кодекс братана. Мне это нравится”.

“Однако тот же кодекс братана также запрещает тебе рассказывать Селии, что я знаю о тебе и Минди, если она узнает каким-либо другим способом. Помни, я должен продолжать работать с ней в обозримом будущем ”.

“Я понимаю”, - сказал Грег. “И я подчинюсь”.

“Превосходно”, - сказал Джейк.

Аэропорт Дир-Вэлли был крупным объектом авиации общего назначения в пятнадцати милях к северу от городской черты Феникса. Джейк никогда раньше не бывал там и не знал, что это один из самых загруженных аэропортов авиации общего назначения в мире, где ежедневно совершается в среднем более тысячи взлетов и посадок. Он обнаружил это, когда ему пришлось почти тридцать минут кружить по схеме посадки, прежде чем ему разрешили приземлиться на взлетно-посадочной полосе 25R.

Его направили на стоянку примерно в полумиле от операционного офиса. Привязав "Канцлера" и убедившись, что он заперт, Джейк и Грег взяли в руки свой багаж и отправились в поход. К счастью, погода была приятной. Конец ноября - одно из самых приятных времен года в столичном регионе Финикс.

Джейк оплатил посадку и стыковку, а затем взял BMW 5 серии в агентстве по прокату автомобилей. Он потратил несколько минут, изучая карту в машине, а затем они поехали в отель Hyatt Regency в центре Финикса.

Они с Грегом провели в отеле остаток дня. Они ненадолго спустились к бассейну, но были вынуждены ретироваться, когда кто-то из посетителей узнал их, и на них набросились искатели автографов и просто любопытствующие. Они дали несколько автографов, ответили на несколько глупых вопросов о том, почему они здесь, а затем вернулись в свои комнаты. Джейк вздремнул, а потом они встретились за ужином в ресторане отеля и выпили несколько напитков в баре. Грег не упомянул Минди Сноу или разговор, который у них состоялся во время перелета. Джейк тоже не поднимал эту тему.

Они забрались в "Бимер" в 8:00 утра следующего дня и отправились обратно в Дир-Вэлли, где генеральный директор PetShop держал свой самолет. Они прибыли немного раньше, и им пришлось подождать несколько минут, прежде чем Остин Гровер, пилот генерального директора, вышел из офиса аэропорта.

Остин был невысоким, коренастым мужчиной, который носил усы и козлиную бородку, вероятно, потому, что без них он выглядел бы смехотворно молодым. Его темно-русые волосы были коротко подстрижены по бокам, сверху покрыты каким-то гелем, и он был одет в простые синие джинсы и белую рубашку на пуговицах. Он казался очень пораженным встречей с двумя знаменитостями и поначалу был немного косноязычен, пока они не смогли заверить их, что они в основном нормальные люди, которые надевают штаны по одной ноге за раз, как и он.

“Сколько тебе лет, Остин?” Джейку пришлось спросить, когда они шли к ангарам.

“Двадцать восемь”, - сказал он. “Летаю с шестнадцати”.

“Без шуток?” Спросил Джейк.

“Ага”, - сказал он. “Я получил частную лицензию сразу после своего восемнадцатилетия и вскоре после этого начал работать финансовым директором, работая за гроши, вы знаете. Постепенно наработал достаточно часов и получил коммерческую лицензию. После этого начал выполнять множество разрозненных полетов: полеты по борьбе с комарами, рассеивание облаков над долиной Сан-Хоакин, фотосъемки сельскохозяйственных районов. Для этого мне пришлось летать на множестве разных самолетов. В конце концов я получил сертификаты на многомоторность и герметичность, а затем, три года назад, получил сертификат на пассажирские перевозки ”.

“Как долго ты работаешь на парня из зоомагазина?” Спросил Джейк.

“Прошло чуть больше года”, - сказал он. “Это довольно милое выступление. Он достаточно крутой чувак, на самом деле не намного старше меня. Он платит мне семьдесят долларов за летный час плюс зарплата в режиме ожидания и все льготы. А 180-й - чертовски милый самолет. Ты когда-нибудь видел такой, Джейк?

“У меня нет”, - сказал Джейк. “Я так понимаю, это толкатель, а не съемник, верно?”

“Это верно”, - сказал Остин.

“Толкач?” Спросил Грег. “Что это значит?”

“Подпорки обращены к задней части, а не к передней”, - объяснил Остин. “Это означает, что тяга толкает самолет вперед вместо того, чтобы тянуть его, как при традиционной установке пропеллера”.

“В чем причина этого?” Грег хотел знать.

“Есть несколько преимуществ”, - сказал Остин. “Это более тихая поездка, поскольку двигатели находятся сзади. Это более плавный полет, поскольку тяга не проходит через крыло, и оно менее уязвимо для повреждения посторонними предметами ”.

“Тогда почему не все самолеты делают это?” Спросил Грег.

“Ну ... есть и некоторые недостатки”, - сказал Остин, пожимая плечами. “Вам нужен более длинный разбег при взлете, потому что у вас нет тяги, проходящей через крылья, и, хотя внутри самолета тише, снаружи шумнее. Если вы находитесь на земле рядом с аэропортом, 180-й звук напоминает звук козла, которому при взлете зажимают яйца в тисках. Кроме того, крылья более подвержены обледенению, а лед может отколоться и повредить опору ”.

“Тогда, я полагаю, мы постараемся не использовать глазурь?” Спросил Джейк.

“Ты это знаешь”, - согласился Остин. “Сколько часов у тебя в судовом журнале, Джейк?”

“Одиннадцать двадцать пять с момента моей посадки в Оленьей долине”, - сказал Джейк. “Большая часть этого времени в ”Канцлере".

“Это тоже довольно милый самолет”, - сказал Остин. “Тогда я бы предположил, что у вас ППП, многомоторный двигатель и работает под давлением”.

“Да”, - подтвердил Джейк. “Хотя коммерческого рейтинга нет. Никогда в нем не нуждался”.

“С глаз долой”, - сказал Остин.

Они добрались до большого ангара, где хранился самолет. Остин снял с пояса связку ключей и отпер дверь. Затем он открыл ее. Джейк впервые взглянул на красно-белый двухмоторный самолет. Это не был случай любви с первого взгляда, но это определенно был случай похоти с первого взгляда.

Это было похоже на что-то из научно-фантастического рассказа. Фюзеляж был изогнут от носа до хвоста в форме аэродинамического профиля (позже Остин объяснит, что значительная часть подъемной силы самолета приходилась на сам фюзеляж). Сразу