Под парусом сквозь века. Век XIX. - Никита Владимирович Ежов

Длина по главной палубе (верхняя крытая) — спорный момент, возможно — по длине покрытия палубы.

Длина по килю (для тоннажа). Считалась от «пятки» киля до шпунта форштевня или до места, где нижняя кромка киля начинала уходить вверх от «горизонта».

Ширина.

Ширина максимальная — ну, и так понятно. В основном измерялась по мидельшпангоуту (центральному шпангоуту). Иногда указывалась с учётом бархоутов.

Ширина палубы — В зависимости от палубы, измерялась по мидельшпангоуту, без учёта обшивки корабля.

Высота

Глубина трюма — от верхней (открытой) палубы до киля, без его учёта, по мидельшпангоуту.

Осадка — от нижнего края киля до ватерлинии, глубина, на которую судно погружено в воду.

В общем, когда вам говорят, что фрегат длиной 35,49 метра, и шириной 9,79 метра должен иметь осадку 4,96 метра при глубине трюма 4,1 метр — это явно описывают подводную лодку, у которой 80 см воды над палубой. А когда говорят о том, что осадка 2,25 м у разоружённого судна 38/8 м — это осадка пироги, и нормальная-то осадка должна быть 4,96 — то тут же вспоминается и ныне стоящий на воде фрегат «Тринкомали» с осадкой 3,8 метра (длина — 53,7 м, ширина 12,5 м).

Фрегат «Trincomalee», 1817 год спуска на воду. Самый старый английский корабль, остающийся на плаву.

На самом-то деле, вопрос о размерах и размерности кораблей во времена, когда на мерной верёвке с футами сложно было найти одинаковые футы, а уж двух одинаковых «измерительных приборов» и вовсе было не найти, стоит странно. Об этом, кстати, неплохо говорится в книге «The Elements and Practice of Naval Architecture» Дэвида Стила, 1805 года. Именно эту книжечку я и использовал автор для уточнения вопросов к размерности. Так же использовалось издание «Корабельные чертежи, рисунки: альбом: [1-я четверть XVIII в.]. Т. 8. — Масштабы разные. — [Б. м.: б. и., 1700–1725]» из Президентской библиотеки имени Б.Н. Ельцина.

Отдельная благодарность всем тем ребятам из Италии, Бельгии, Англии и России, которые мне помогали разобраться с чертежами и кучей значений, а также набрасывали ссылки на источники.

Флагман адмирала Брауна. Часть 1. Фрегат "Лёгкий"

История морских сражений полна имён. Порой это имя великого капитана или флотоводца. Порой это имя дерзкого нахала, который пытается купить порох и снаряды у противников. Порой это имя корабля, на котором совершали свои подвиги разные капитаны.

В этой истории рассказ пойдёт о двух героях. Оба они полны загадок, оба прославили себя, и прошлое обоих вызывает вопросы. В общем, они нашли друг друга.

Уильям Браун

…Браун?

Первый из героев родился в Британии 22 июня 1777 года. Что бы не словить пулю в затылок от задорных рыжиков, я уточню — в те времена посёлок Фоксфорд в провинции Коннахт ещё был под пятой Британской короны, и до независимости Ирландии было ещё далеко.

О происхождении Уильяма Брауна известно мало. Официальная история говорит, что отцом Уильяма был «простой крестьянин». Любители конспирологических теорий иногда говорят, что юный ирландец был внебрачным сыном некого дворянина (иногда — англичанина), которого от глаз подальше отправили во флот.

Про своих родителей Уильям Браун не распространялся. Он вообще был не публичным и довольно замкнутым человеком. Тем не менее, некоторые крохи истории ранней биографии Уильяма узнать можно.

В конце 18 века в Ирландии справедливо правили и насаждали счастье ребята в красных мундирах и говорящие на английском языке. Кроме всего вышеперечисленного, дружелюбные соседи были протестантами, что несколько контрастировало с католической Ирландией. В общем, ирландцам жилось так хорошо, что они массово валили куда глаза глядят, а в 1798 году вообще восстали против всяких понаехавших, заручившись поддержкой французов.

В какой именно момент родители Уильяма решили отправиться в Новый Свет — неизвестно. По одним источникам, семья эмигрировала, когда Уильяму было 9 лет (1786-87 гг), по другим — в 1793 году.

На новом месте дела у семьи тоже не задались, и вскоре Уильям осиротел. Отец умер от жёлтой лихорадки, про мать вообще ничего неизвестно. Через некоторое время мальчик нанялся юнгой на судно. В принципе, довольно логичный поступок — кормит тебя наниматель, живёшь на судне, заработанными деньгами помогаешь семье, если не забыл про неё, и если ещё кто-то жив. Если остался один, то тратишь заработанные гроши на себя, или копишь… В общем, типичная мечта моряка того времени.

Можно было бы сказать, что Уильям Браун остался один или забыл про семью — но спустя много лет, в 1847 году, в одной тёмной истории засветится священник. При достаточном упорстве (или упоротости) можно узнать, что священник ирландского происхождения Майкл Гэннон был родственником Уильяма Брауна. Ещё в одном источнике, указывается, что данный священник являлся племянником нашего героя. Согласитесь, что для появления племянника у человека должны быть брат или сестра. Один из братьев Уильяма, Майкл, он же Мигель, будет присутствовать в нашей истории. Но Мигель носил ту же фамилию, что и Уильям — Браун.

В статье «Уильям Браун, чьим агентом он был?» Майкл Джон Джерати упоминает, что общался с потомками брата Уильяма Брауна, носившими фамилию Гэннон. Но это сведения ненадёжные, мало ли кто себя называет потомком или родственником великого человека.

Тем не менее, Уильям Браун не распространялся о своих родителях и никогда не упоминал их имена. Причиной для такого поведения может быть рождение Уильяма вне брака — но это лишь теория. По спискам пассажиров единственным Гэнноном, прибывшим в недавно освободившиеся от Британии Штаты был Джеймс Гэннон, в 1798 году, что не соответствует истории Уильяма Брауна.

Возможно, фамилией Уильяма на самом деле была Гэннон. Возможно, он взял фамилию матери, а может — фамилию загадочного друга семьи, что помогал освоиться ему и семье на новых землях. Ну а может просто взял одну из распространённых ирландских фамилий, Ie Brun, которую после изменили на более английское Brown. Ну, и никто не отметает «каноничный» вариант, в котором его родители, Брауны, тихо мирно переехали в Штаты. Когда-нибудь, может быть, мы и узнаем правду.

Alma Mater

На флот Уильям Браун попал примерно в возрасте десяти лет. По всё той же «каноничной» истории — был завербован юнгой на торговый корабль дальнего плавания, и около десяти лет ирландец с непонятным происхождением ходил по Атлантике на торговых судах.

В 1796 году корыто, на котором наш герой в очередной раз куда-то шёл, посетили добрые дяди из британского Королевского флота.